С какво масло карате и на колко километра го сменяте.

[zaharia Профил]

Според вас, на колко време трябва да се сменя маслото в кола, която се кара веднъж в месеца и стои в гараж?

Тия дни на руския форум излезе анализ с подобен случай. Мерцедес който е каран 8000км за 3,5години. На маслото му нямаше нищо. Проблема е не времто когато то стои в двигателя, а времето когато двигателя работи, т.е. моторните часове.

[SpeedyMan Профил ICQ]

Зависи от маслото. Аз съм виждал как от стоене се образува ципа подобна на найлон в маслото когато стои в кутия.

[zaharia Профил]

Такива случаи има, но са много редки и засягат отделни масла или произведени партиди. Предполагам в повечето от тях става въпрос за твхнилогичен брак, или неудачно съчетаване на компонентите

[zaharia Профил]

Понеже колегата се притесняваше за двигателя, попитах чатгпт какъв е живота на най-често ползваните двигатели. Струва ми се, че резултатите са леко завишени, но все пак информацията идва от някакви реални статистики.

dvig_nadezdnost_sravnenie.JPG

[Don_Diego Профил]

Ще направя анализ и може би след това ще си го извадя и отворя двигателя, сменям всичко и знам че става буквално вечен с моето ползване. Не възнамерявам да я махам тази кола в скоро време, та дали сега или след 2-3 години този ремонт явно е неизбежен
Втори път не ми се отлага трип заради техническа неизправност

[SpeedyMan Профил ICQ]

И каква ти е неизправности? Кой точно е двигателя?

[Ивайло Димов Профил]

Видими с просто око стружки в маслото, в чашата на филтъра.

[zaharia Профил]

Двигателя е най-здравия бензинов н52б30 от горната таблица, а стружките са по-скоро съвсем дребни песъчинки, така поне изглеждат на снимката.

[ildivvy Профил]

То, стружки май рядко ще се видят... Прекалено е едро! Ако има нещо, то по-нормално е да вижда това, което вижда сега!

[Ивайло Димов Профил]

Докато не се отвори само ще си гадаем, тези ДВГ са с алусил покритие на цилиндрите..

[SpeedyMan Профил ICQ]

Виж дали ги лови магнит. Ако ги лови са от валове, верига, маслена помпа и всичко от материалите с желязо. Ако не ги лови са от лагери на коляновия вал. Може би и от блока, но е малко вероятно да се качат там.

Самата стружки може да се изследва на EDX-SEM за да се види състава й, но може би само в някой университет при заплащане.

М52 не е толкова здраво конструиран колкото дизелите.

[turbonetic Профил]

Аз лично карам с някакво английско на Granville 5w40 сменям го макс на 9000км от смяна до смяна,не доливам.

[Don_Diego Профил]

Докато не се отвори само ще си гадаем, тези ДВГ са с алусил покритие на цилиндрите..

А какво правя ако е това алусилово покритие?

[Ивайло Димов Профил]

Да не гадаем, ако е това или търсиш блок 2-ра ръка или продаваш колата на части. Никасила и алусила не подлежат на ремонт, на теория тези покрития са много устойчиви и, за да се разрушат трябва масленият сегмент да е запушен от нагари. Но докато не се отвори мотора само си обсъждаме теории.

[In_Memoriam Профил]

Имаше някакви фирми, които могат да нанесат ново покритие, но в БГ силно ме съмнява. Вариант 2 престъргване и набиване ризи, но това идва по-скъпо от двигател втора ръка с пълното му обслужване.