С какво масло карате и на колко километра го сменяте.

[SpeedyMan Профил ICQ]

Едно време имаше една добавка DURA LUBE. А имам приятел, който постоянно я купуваше. Веднъж се прибра без масло от Кърджали. Не знам дали е нямало масло през целия път, ама той твърди, че само добавката е спасила двигателя. А освен това обичаше да я ползва за раздвижване на лагери като универсално средство. Вече не се продава тази добавка май.

А сега мога да кажа, че не ми харесва TOTAL, понеже всички коли на които съм го слагал, имат едно съскане като даваш газ.

[zaharia Профил]

Въпросното масло на Bardahl LXR 5W30 (което се рекламира много агресивно навсякъде) виждам че е със спецификация ACEA A7/B7, API SP. Според сайта на lubrizol това значи HTHS ≥ 2.9 and ≤ 3.5 т.е. това не го ли прави не подходящо или много на ръба за двигателите на BMW с изискване C3 т.е. HTHS ≥ 3.5 ? Не е ли по добре да се избере масло с HTHS по-голям от 3.5 ->3.7; 3.9

По-добре за какъв двигател и какви условия на експлоатация? По-новите двигатели на БМВ са проектирани за масла с понижен динамичен вискозитет, в най-новите B58 може да се слагат дори масла 0w-12 с HTHS ≥ 2.0 mPa.s. Така, че нещата опират до конкретния двигател и неговите способности.

Като стана въпрос за понижен вискозитет - в момента експериментирам с такъв в моя N52. Налял съм смес Petronas Syintim 7000 Hybrid 0w20 и Meguin Super Leichtlauf 5w40 в отношение 60% / 40%. HTHS на сместа трябва да е около 3.2 mPa.s плюс минус нещо.

[ildivvy Профил]

Между другото, това със смесването на масла и вискозитети е интересно също... Аз също мисля, че няма проблем, въпроса е какви са отзивите и резултатите от подобно смесване?

[SpeedyMan Профил ICQ]

Въпросното масло на Bardahl LXR 5W30 (което се рекламира много агресивно навсякъде) виждам че е със спецификация ACEA A7/B7, API SP. Според сайта на lubrizol това значи HTHS ≥ 2.9 and ≤ 3.5 т.е. това не го ли прави не подходящо или много на ръба за двигателите на BMW с изискване C3 т.е. HTHS ≥ 3.5 ? Не е ли по добре да се избере масло с HTHS по-голям от 3.5 ->3.7; 3.9

По-добре за какъв двигател и какви условия на експлоатация? По-новите двигатели на БМВ са проектирани за масла с понижен динамичен вискозитет, в най-новите B58 може да се слагат дори масла 0w-12 с HTHS ≥ 2.0 mPa.s. Така, че нещата опират до конкретния двигател и неговите способности.

Като стана въпрос за понижен вискозитет - в момента експериментирам с такъв в моя N52. Налял съм смес Petronas Syintim 7000 Hybrid 0w20 и Meguin Super Leichtlauf 5w40 в отношение 60% / 40%. HTHS на сместа трябва да е около 3.2 mPa.s плюс минус нещо.

То на тези двигатели лагерите на коляновия вал нямат симптоми. Директно блокира или задира.

Изпратено от моят Redmi Note 8 Pro с помощта на Tapatalk

[SDSDJ Профил]

Аз визирах само двигателите, които се нуждаят от LL-04 спецификация т.е. които искат ACEA C3 и HTHS>3,5 като имах в предвид, че маслата на Бардал нямат тази спецификация...

[ildivvy Профил]

Кое масло ще препоръчате из между Кастрол Магнатек, Фухс Титан Суперсин и Мобил 1 3000 с вискозитет 5/40 за двигател М54 на малко километри? Двете масла покриват стандарта за лонглайф-04, а мобила е лонглайф-98. Едва ли ще се направят повече от 5000км за година... Клоня към Фухс май. В момента е с Кастрол и работи като часовник!

[SpeedyMan Профил ICQ]

Това е само Mobil, а не Mobil1.

От тия, които си написал, бих взел онова, което е на промоция. Горе-долу са от един и същи клас, но конкретно в случая ти, не бих взел LL-98 или LL-04 , защото за този двигател се препоръчва LL-01.



Изпратено от моят Redmi Note 8 Pro с помощта на Tapatalk

[ildivvy Профил]

В такъв случай, със стандарта лонглайф-01 мога да взема (на хубава цена) Тотал 9000 Енерджи, ЕНИ и-синт и Валволин Синпауър . Предполагам, че всеки ще препоръча Валволин-а..?

[SpeedyMan Профил ICQ]

Тотал си е подобен клас. От Валволин Макслайф по- доволен бях.

Изпратено от моят Redmi Note 8 Pro с помощта на Tapatalk

[ildivvy Профил]

Макслайф май не е лонглайф 01...? Мога да добавя и Волф Виталтех. Имаше много доволни колеги от него!

[SpeedyMan Профил ICQ]

Maxlife 5W-40 е LL-01.

Изпратено от моят Redmi Note 8 Pro с помощта на Tapatalk

[zaharia Профил]

Ето препоръчаните масла на Фукс за този двигател https://fuchs-eu.lubricantadvisor.com/d ... ation/8129 От всичките последното което бих избрал е TITAN SUPERSYN LONGLIFE SAE 5W-40. Ако можеш да вземеш изгодно каквото и да е от останалите масла, вземай, няма да сбъркаш.
И какъв е смисъла от вискозитет 5W-40?

[Ивайло Димов Профил]

Квото и да вземешеш като марка при еднакви стандарти по API и АСЕА, одобрения от автопроизводителите.....маслата са на практика идентични, с много малки разлики. Макслайфа на Валволин е с по-високи нива на противоизносни присадки, дават го за "стари" ДВГ, над 100 хил км.

[SpeedyMan Профил ICQ]

Maxlife е на друго ниво. Валволин слагат доста богат и разнообразен пакет от присадки.

Изпратено от моят Redmi Note 8 Pro с помощта на Tapatalk

[ildivvy Профил]

Значи нещата отиват към Валволин... Защо 5/40 ? Мисля, че е по-добрия вариант за лятото в БГ и Гърция за бензинка, работеща на по-високи температури/натоварване...