За и против ремап-а

[CrazyElement Профил]

М5 е60 дават 12.5 на 400м , ако тази 335д дава и тя наистина 12.5 , значи официално може да се заключи , че 400 коня 3та серия бие 500 коня 5та !

[ACT Профил]

М5 е60 дават 12.5 на 400м , ако тази 335д дава и тя наистина 12.5 , значи официално може да се заключи , че 400 коня 3та серия бие 500 коня 5та !

Тука нещо пак се оляхте!
5-цата е едни 300 килограма над 3-ката. При старт от място на неравни по тегло коли, но близки по време се гледа терминалната скорост накрая. По нея се вади заключение коя кола е по-силна при равни условия. М5-ца дава терминална за 1/4 миля над 200 (справка Ивайло Бочев Зендера- Кондофрей първи кръг 2012г. !!!)
335-цата на Евгени (малко понаправена с кулер, генерация, турбопътища, ремап и още неспоменати от него жокери) на 480 коня в свободните стартове миналия сезон пердашеше 12.7сек 1/4 миля, но със 186 км/ч терминална скорост. Досещате ли се от летящ какво ще стане при двете коли ?

[adovet]

М5 е60 дават 12.5 на 400м , ако тази 335д дава и тя наистина 12.5 , значи официално може да се заключи , че 400 коня 3та серия бие 500 коня 5та !

Тука нещо пак се оляхте!
5-цата е едни 300 килограма над 3-ката. При старт от място на неравни по тегло коли, но близки по време се гледа терминалната скорост накрая. По нея се вади заключение коя кола е по-силна при равни условия. М5-ца дава терминална за 1/4 миля над 200 (справка Ивайло Бочев Зендера- Кондофрей първи кръг 2012г. !!!)
335-цата на Евгени (малко понаправена с кулер, генерация, турбопътища, ремап и още неспоменати от него жокери) на 480 коня в свободните стартове миналия сезон пердашеше 12.7сек 1/4 миля, но със 186 км/ч терминална скорост. Досещате ли се от летящ какво ще стане при двете коли ?

Точно тази 335цата има клипчета да се дърпа с М5 от летящ старт и изостава

[andy Профил]

То с маперите в бг стана на късмет.... Ако върви добре.... Ако счупи на някой колата покучаваш извинявай и съчувствие по тел. Вече трябва да се карат да подпишат някакъв документ обвързващ ги финансово

Все едно ти да гарантираш че твоята кола стокова няма да се счупи.

[ACT Профил]

М5 е60 дават 12.5 на 400м , ако тази 335д дава и тя наистина 12.5 , значи официално може да се заключи , че 400 коня 3та серия бие 500 коня 5та !

Тука нещо пак се оляхте!
5-цата е едни 300 килограма над 3-ката. При старт от място на неравни по тегло коли, но близки по време се гледа терминалната скорост накрая. По нея се вади заключение коя кола е по-силна при равни условия. М5-ца дава терминална за 1/4 миля над 200 (справка Ивайло Бочев Зендера- Кондофрей първи кръг 2012г. !!!)
335-цата на Евгени (малко понаправена с кулер, генерация, турбопътища, ремап и още неспоменати от него жокери) на 480 коня в свободните стартове миналия сезон пердашеше 12.7сек 1/4 миля, но със 186 км/ч терминална скорост. Досещате ли се от летящ какво ще стане при двете коли ?

Точно тази 335цата има клипчета да се дърпа с М5 от летящ старт и изостава

Еми то и аз написах същото, че 335-цата изостава от летящ и обясних защо дават и еднакви времена от място. Явно съм останал неразбран и пояснявам отново!

[adovet]

М5 е60 дават 12.5 на 400м , ако тази 335д дава и тя наистина 12.5 , значи официално може да се заключи , че 400 коня 3та серия бие 500 коня 5та !

Тука нещо пак се оляхте!
5-цата е едни 300 килограма над 3-ката. При старт от място на неравни по тегло коли, но близки по време се гледа терминалната скорост накрая. По нея се вади заключение коя кола е по-силна при равни условия. М5-ца дава терминална за 1/4 миля над 200 (справка Ивайло Бочев Зендера- Кондофрей първи кръг 2012г. !!!)
335-цата на Евгени (малко понаправена с кулер, генерация, турбопътища, ремап и още неспоменати от него жокери) на 480 коня в свободните стартове миналия сезон пердашеше 12.7сек 1/4 миля, но със 186 км/ч терминална скорост. Досещате ли се от летящ какво ще стане при двете коли ?

Точно тази 335цата има клипчета да се дърпа с М5 от летящ старт и изостава

Еми то и аз написах същото, че 335-цата изостава от летящ и обясних защо дават и еднакви времена от място. Явно съм останал неразбран и пояснявам отново!

е да де

[Taruno Профил]

То с маперите в бг стана на късмет.... Ако върви добре.... Ако счупи на някой колата покучаваш извинявай и съчувствие по тел. Вече трябва да се карат да подпишат някакъв документ обвързващ ги финансово

Е чакай сега то с мапа винаги има риск колата да се счупи по-бързо. И аз да ми дойдеш да ме помолиш да ти сложа раница с 50 кила камъни, за да станеш по-здрав - после да ти се сецне кръста ще ти кажа ,че сам си си виновен.

[CrazyElement Профил]

https://www.youtube.com/watch?v=cGSt7Hdz4Pc
https://www.youtube.com/watch?v=INKn6xURKTs
На 535д срещу м5 с чип , на първи се вижда как 535д го бие ама пича с м5 нещо гуми ли няма не може ли да я кара нз , много зле му се получава старта от летящ вече към 160 някъде м5 почва да излиза отпреде и от там разликата ще става голяма. На 2рия клип се вижда пак от място с м5 ама с лаунч контрол и 535д го държи пак изглежда пича я кара много добре + хубави гуми ама нагоре просто м5 го задминава , като цяло разликата изглежда минимална , обаче както колегата ACT каза на едни 400м ще се види разликата.
https://www.youtube.com/watch?v=QpcbyFidI-o има и с м6 ф10 където пак му зима старта и го прай да изглежда смешен.
https://www.youtube.com/watch?v=oLLNzksJzcs ама после се пущат от летящ и м6 ф10 направо ми връчва бинокъла ...

[choio Профил]

G-tech-а и подобните му любителски устройсва са паляшка работа като цяло и нямат много общо с това какво ще се случи реално "на чертата" или на магистралата. С refresh rate 5-10Hz, каквито са повечето, я те засекъл кога точно си тръгнал - я не, и я те засекъл кога си минал 402метра (при стандартна точност +/-3метра) или подминал 100км/ч - я не... Това ти гарантира грешка в най-добрия случай от минимум 0.2 секунди, че повече. Да не говорим за пропадания на сигнала, когато едничката антена е завряна кой знае къде. Истинските устройсва са със 100Hz update rate и струват колкото целия тунек на някои в темата Също така не разчитат единствено и само на GPS модул, а и на куп други апаратни и програмни средства, за точното определяне на кинематиката и динамиката на автомобила. Доста съм ровил и експериментирал по тоя въпрос, и като цяло е дълга тема, просто съвета ми е да не се доверявате сляпо на разни G-теци и да си ги мерите според него

Е на мен ми е ясно аз на времето мерех 155 коня алфа ромео 156 2.0 ТС с леко модове и даваше на Гтек 0-100 7.2 сек при условие , че стокова е 8.6 и 15.5 на 400м
https://www.youtube.com/watch?v=eTHVYv9_JJA ето даже нашенец е 335 на 400 коня , дава 12.5 на 400 м , малко ддз .. качи ли е оптимист този гтек 0-100 4.5 нз нз .. на теория тази 335 е по -бърза от 0-100 от м5 ф10 , която е една генерация по - нова и само 160 коня отгоре ..

Тва е на келеша 335 с хибридните турбини...тя дава и на 400 m официално на състезанията 12.45 май или нещо такова така че в случая си мери точно

https://m.youtube.com/watch?v=kMQe9HcnqZE

Е към 11 тата минута на клипа е.

[ACT Профил]

G-tech-а и подобните му любителски устройсва са паляшка работа като цяло и нямат много общо с това какво ще се случи реално "на чертата" или на магистралата. С refresh rate 5-10Hz, каквито са повечето, я те засекъл кога точно си тръгнал - я не, и я те засекъл кога си минал 402метра (при стандартна точност +/-3метра) или подминал 100км/ч - я не... Това ти гарантира грешка в най-добрия случай от минимум 0.2 секунди, че повече. Да не говорим за пропадания на сигнала, когато едничката антена е завряна кой знае къде. Истинските устройсва са със 100Hz update rate и струват колкото целия тунек на някои в темата Също така не разчитат единствено и само на GPS модул, а и на куп други апаратни и програмни средства, за точното определяне на кинематиката и динамиката на автомобила. Доста съм ровил и експериментирал по тоя въпрос, и като цяло е дълга тема, просто съвета ми е да не се доверявате сляпо на разни G-теци и да си ги мерите според него

Е на мен ми е ясно аз на времето мерех 155 коня алфа ромео 156 2.0 ТС с леко модове и даваше на Гтек 0-100 7.2 сек при условие , че стокова е 8.6 и 15.5 на 400м
https://www.youtube.com/watch?v=eTHVYv9_JJA ето даже нашенец е 335 на 400 коня , дава 12.5 на 400 м , малко ддз .. качи ли е оптимист този гтек 0-100 4.5 нз нз .. на теория тази 335 е по -бърза от 0-100 от м5 ф10 , която е една генерация по - нова и само 160 коня отгоре ..

Тва е на келеша 335 с хибридните турбини...тя дава и на 400 m официално на състезанията 12.45 май или нещо такова така че в случая си мери точно

На официално състезание Тони (Келеша) кара само голфа. Тройката е давала времена, но само в съботите на свободните стартове, не и на състезанията. Не че има значение, но все пак е леко уточнение. И да, колата има средна 12-ка на Кондофрей. На Сливен Тони не я е докарвал. Но тази 335-ца има малко повече жокери от ремап и хибридни турбини. Трябва да се отчете и този факт!

[choio Профил]

G-tech-а и подобните му любителски устройсва са паляшка работа като цяло и нямат много общо с това какво ще се случи реално "на чертата" или на магистралата. С refresh rate 5-10Hz, каквито са повечето, я те засекъл кога точно си тръгнал - я не, и я те засекъл кога си минал 402метра (при стандартна точност +/-3метра) или подминал 100км/ч - я не... Това ти гарантира грешка в най-добрия случай от минимум 0.2 секунди, че повече. Да не говорим за пропадания на сигнала, когато едничката антена е завряна кой знае къде. Истинските устройсва са със 100Hz update rate и струват колкото целия тунек на някои в темата Също така не разчитат единствено и само на GPS модул, а и на куп други апаратни и програмни средства, за точното определяне на кинематиката и динамиката на автомобила. Доста съм ровил и експериментирал по тоя въпрос, и като цяло е дълга тема, просто съвета ми е да не се доверявате сляпо на разни G-теци и да си ги мерите според него

Е на мен ми е ясно аз на времето мерех 155 коня алфа ромео 156 2.0 ТС с леко модове и даваше на Гтек 0-100 7.2 сек при условие , че стокова е 8.6 и 15.5 на 400м
https://www.youtube.com/watch?v=eTHVYv9_JJA ето даже нашенец е 335 на 400 коня , дава 12.5 на 400 м , малко ддз .. качи ли е оптимист този гтек 0-100 4.5 нз нз .. на теория тази 335 е по -бърза от 0-100 от м5 ф10 , която е една генерация по - нова и само 160 коня отгоре ..

Тва е на келеша 335 с хибридните турбини...тя дава и на 400 m официално на състезанията 12.45 май или нещо такова така че в случая си мери точно

На официално състезание Тони (Келеша) кара само голфа. Тройката е давала времена, но само в съботите на свободните стартове, не и на състезанията. Не че има значение, но все пак е леко уточнение. И да, колата има средна 12-ка на Кондофрей. На Сливен Тони не я е докарвал. Но тази 335-ца има малко повече жокери от ремап и хибридни турбини. Трябва да се отчете и този факт!

Малко късно намерих клипа...не зная дали е официално ма мисля че е

https://m.youtube.com/watch?v=kMQe9HcnqZE

На 11 та минута..все тая де въпроса е за меренето...да има жокери верно е.

[CrazyElement Профил]

Е тука интересното е , че тази 335 дава абсолютно едно и също време както и на Гтек-а ако може да се каже модела на Гтека , поне ще знаем , че дава много близки , ако не и еднакви временна както и при измерителна техника на драг шампионат.

[lazomilev Профил]

Много коли има с ремап и без дпф, които не пушат.

Аз не съм видял такава до сега. За сметка на това съм чувал такива истории преди, но като видим колата на живо "ее съвсем леко припушва на кикдаун, нищо не е".

И в случай, че сте пропуснали най-смисленото мнение до тук, ще ви го цитирам пак:

тия твърди частици тровят почва, деца, животни... ама кеф батко... кат те бутне у седалката дизеловия изтребител... тва за колегата с хвърчащия дизелов звяр

спец от такива ми се драйфа като пресичам на кръстовище, може да припаднеш

ама... важното е да се присмееш и да покажеш колко по-голям тарикат си, евала

Наскоро четох една статия, за смъртността от замърсения въздух. Ние сме на челните места в Европа. Защо ли?

Толкова си прав!
И аз скоро гледах на един колега от форума петицата, и тя не пушеше, само че като тръгна и не се виждаше отсрещния тротоар 3 минути. Толкова не пушат, че през 5 коли напред се вижда като дадат кикдаун

[Trixster]

Е няма как.....за съжаление екология и ремап са несъвместими в едно. За дизелите се почва от ЕГР, Дебитомер, катализатор и дпф (всичко за екологията)... тоест всичкото лайно си излиза с 20-50-100 коня бонус.

[v3n0m Профил]

С риск да бъда навикан, може ли да попитам защо германските инжинери са успели да извлекът само 177 коня (от моята кола 525Д), а не 170 или 180? И защо са направили 530 и 535Д? И ако на някой примерно не му е достатъчна мощността на 535 за какво е това М5? Без лоши чувства моля