Бързи въпроси и отговори

[dir2cas Профил]

Махнах си дразнещата жабка в подлакътника и ми се освободи повече място за хладилната жабка. Някой ако желае мога да му споделя как да си я махне.

E хайде де.

[balkanski_1991 Профил]

Кабели не съм махал,тъй като ми е само празна кутия,не е поставката за телефон. Играх си малко повече от 2 часа,за да махна всичко като хората. В нета има упътване как да се свали,но там не пише,че има още едно малко винтче тип еврейска звезда,а пише да дърпаш здраво и да счупиш страната,от която е захваната - на снимката се вижда.
http://www.img-share.eu/main/image_view ... 80.jpg.htm

Общо взето трябва да махнеш :
1. Отзад панелите със запалките и духалката ;
2. Отвиваш 2 гайки отвътре през дупката на панелите за горната малка част на подлакътника ( над духалката ) ;
3. Махаш горната малка част ;
4. На големия капак на подлакътника има 2 болта - развиваш ги и след т.5 махаш големия капак;
5. Като мръднеш подлакътника с релсата,на който се подпираш,докато караш,има тапичка със забранителен знак - повдигаш леко пластмасата и избутваш тапичката отдолу нагоре,след което развиваш болта ;
6. Отиваш отпред на ръчната спирачка и дърпаш маншона - той е на щипки ;
7. След това развиваш един гаден винт тип еврейска звезда,който е с лице надолу под върха на подлакътника,на който си подпираш ръката ;
8. Махаш подлакътника с релсата ;
9. Развиваш винтчето на първата снимка с отвертката и махаш излишната част. От другата страна няма винтче и с пластмасов инструмент за лайстни можеш да го изкараш от мястото му,а ако нямаш такъв може с отвертка,но лекичко.

[nikolae Профил]

Търся маншони за външно каре (едни по-еластични, където няма нужда от разглобяване на карето) E60 530d 218hp седан.
Mарката е Bailcast. Гледам дават различни размери:
в1 - 33-31-33
в2 - 53-51-54
вис -79-77-78

От къде мога да ги поръчам ?

[Next Профил]

Колеги, някой използвал ли е такъв кит за премахване на ЕГР? И след като се сложи кита трябва ли да се премахне и софтуерно ЕГР-а?

[Dextuar Профил]

Колеги, някой използвал ли е такъв кит за премахване на ЕГР? И след като се сложи кита трябва ли да се премахне и софтуерно ЕГР-а?

Да, трябва, но лично аз предпочитам варианта с тапата на колектора


Sent from my iPhone using Tapatalk Pro

[IKO88]

Здравейте и аз искам да махна ЕГР-а с такъв кит,но можете ли да ми кажете къде да отида за да го премахнат и софтуерно,за да не бъде реклама може и на лс.В района на Пловдив,Стара Загора и Хасково ако знаете къде.
Благодаря предварително.

[c0l0r Профил]

Колеги, имам проблем искам съвет от какво може да е, колата е е60 530xd 231кс когато я натискам не всеки път се изстрелва както трябва, и ми прави впечатление, че при 3200-3400 оборота ръмжи все едно е на 5000? След като я четоха изписа грешки дебитомер и дроселова кклапа от какво може да е ?

[crusherr1 Профил]

Бих искал да попитам само дали ще може да поддържам 525d или 520-525i lpg с 500-600 лева доход на месец + лятото в чужбина (2-3 месеца), защото съм събрал бая кинти за е60 и ме интересува дали ще мога да я поддържам с доходите си. И моля без остроумни коментари, thanks.

[antonpau Профил]

Ако имаш предвид, че такива средства можеш да заделиш за поддръжката на самата кола - да. Ако това ти е общият доход, с който живееш, горещо ти препоръчвам 5-ца, но две поколения назад

[Knoxville_ Профил]

Съмнявам се нормално мислещ човек с доход 600 лева да се оглежда за Е60. Ако е така, по-скоро трябва да се ориентира към форума на дачия

Но въпросът наистина е зададен доста заблуждаващо, а дори и да не е - аз съм имал месеци, в които само за бензин съм давал над 400 лева, а колата я използвам само за кеф, не да ходя работя с нея.

[vld]

Човек с 600лв. изобщо не гледай БМВ-та та ти дори гуми за едно Е36 неможеш да купиш с такава заплата....
Едно нещо ще се счупи и като ти обявят 2000-3000лв. и ще си прережеш вените

[crusherr1 Профил]

Значи е ясно, 10-13 близо 14 годишна кола за 15 хилки средна цена и всеки месец ти се чупи нещо по колата и трябва да си отделям 1000-2000 лева за ремонти(ей така да има) въпреки, че колата се кара нормално и внимателно, а не като шумахер или някъв стрийт дрифтър да чупи бордюрите. Да бяха споменали някъде, че е60ките са много чупливи, нямаше да и имам толкоз голям мерак. А въпроса ми беше в областта на поддръжка консумативи, ремонтите винаги са скъпи... при майсторите, аз и няколко мои приятели сами си оправяме колите. И тези остроумни ваши коментари напълно отговарят на бмв джигитския стереотип.

[Knoxville_ Профил]

Пробвай да си зададеш върпоса в друг форум. Едва ли ще получиш различни отговори.

[Exclusive89 Профил]

Виж сА колега, аз рядко я карам моята Е60тка, колата е в БГ а аз извън, например лято 2016 сипвах само гориво (около 2 месеца) не си спомням да съм налял некви пари, а таА година през лятото му налях около 2500лв... и според мен 600лв са малко за такъв клас кола, поддръжката не е евтина особено, ако се поддържа както трябва и с оригинални (препоръчвам) части

[antonpau Профил]

Значи е ясно, 10-13 близо 14 годишна кола за 15 хилки средна цена и всеки месец ти се чупи нещо по колата и трябва да си отделям 1000-2000 лева за ремонти(ей така да има) въпреки, че колата се кара нормално и внимателно, а не като шумахер или някъв стрийт дрифтър да чупи бордюрите. Да бяха споменали някъде, че е60ките са много чупливи, нямаше да и имам толкоз голям мерак. А въпроса ми беше в областта на поддръжка консумативи, ремонтите винаги са скъпи... при майсторите, аз и няколко мои приятели сами си оправяме колите. И тези остроумни ваши коментари напълно отговарят на бмв джигитския стереотип.

Вместо да се цупиш, можеш да благодариш за коментарите, ще ти спестят пари в близко бъдеще Ти какво точно очакваше да ти се каже - взимай, супер е, по-здрава е от танк, сипваш и караш Колкото и внимателно да я караш, това е кола на 15 години и незнайни километри, с доста електроника, която като нова е струвала 120к лева +– няколко десетки хиляди... нереално е да очакваш каквото и да било от нея освен приятни изживявания в моментите, в които е технически изрядна.. пък колко ще са чести те, няма кой да ти каже