Мнения за начинаещи - Е60/Е61 !

[iceblast Профил]

Минават, и на доста места ще мине, но в София гаранция няма да мине, имат сто канала за различните марки и хората си разбират ще я хванат в миг. В Перник е един канал и всичко минава оттам. Моят Голф беше минавал 3 пъти през КАТ и накрая на Харватската граница ми го взеха, така че, има ли дори най-малкото съмнение - бягай далеч!

[timur_lenk Профил]

13 бона и ще я карам на пълномощно,така ги виждам нещата.

[doomy525 Профил]

Винаги можеш да провериш преди покупка дали колата се издирва някъде като просто отидеш в КАТ с документите на колата..естествено преди покупката. Не виждам нищо лошо да се направи това, ако наистина ти хареса колата като я огледаш. Отделно, че собственика може да има връзки и с някаква цел да я е регистрирал така..Може и да сте прави, но нищо не пречи да се провери.

п.с но ако изкочи, че е издирвана - честито на продавача

[netmurder Профил]

Винаги можеш да провериш преди покупка дали колата се издирва някъде като просто отидеш в КАТ с документите на колата..естествено преди покупката. Не виждам нищо лошо да се направи това, ако наистина ти хареса колата като я огледаш. Отделно, че собственика може да има връзки и с някаква цел да я е регистрирал така..Може и да сте прави, но нищо не пречи да се провери.

п.с но ако изкочи, че е издирвана - честито на продавача

Колега не знам дали си наясно как стоят нещата с крадените коли, но.... точно затова казах че може да е клонинг... което ще рече че номера на рамата съвпада с номера на рамата на някоя друга кола където и да се намира тя и съответно не се издирва и няма проблем, НО нали знаеш как става това... с манипулация по рамата на съответната кола, пренабиване на номера и т.н. Та ако тези неща ги установят от КАТ, забравяш за колата!!!

[kristianstef Профил]

Продавача твърди, че преди да я регистрира в Перник е била регистрирана на сина му със софийска регистрация, но това може лесно да се провери.

[iceblast Профил]

Винаги можеш да провериш преди покупка дали колата се издирва някъде като просто отидеш в КАТ с документите на колата..естествено преди покупката. Не виждам нищо лошо да се направи това, ако наистина ти хареса колата като я огледаш. Отделно, че собственика може да има връзки и с някаква цел да я е регистрирал така..Може и да сте прави, но нищо не пречи да се провери.

п.с но ако изкочи, че е издирвана - честито на продавача

Леж на това уше ти. Най-вероятно рамата, която е в момента на колата е ОК, както каза колегата, въпроса е да се качи на скенер и да се разгледа, но то каков да му гледаш, ако по ВИН излиза 2004г., то видимо частите по колата са фейслифт от-до, така че има мизерия 100%, въпроса е каква точно е.

[Exesus Профил]

Здравейте колеги след, като се разделих с е46-цата реших да мина на е60 и искам мнение за ето тази http://www.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?to ... ink=81p55t обява. Вчера ходих да я гледам.

+ Много добър външен вид
+ Много запазена от вътре
+ Добри гуми

- Капачето на резервоара не се отваря при натиск
- пепелника заяжда отваря се наполовина
- Липсва чейнжъра
- Маслото и беше над макса (поне 500мл)
- Казанчето за антифриза е малко мръсно отвътре
- Предни дискове за смяна (лек ръб и надрано има)

Колато цяло е много свежа и е италиянка. Единствения проблем който е , че не искаше да запали, беше в сервизен режим. Казаха ми, че ще я оправят и мисля пак да ида да я преслушам и тест. Естесвено ако се стигне до полупка ще минем и през сервиз за диагностика и преглед. Няма да откажа и помощ от колега от Пловдив, който е вещ в диагностиката с комп. Забелязах също и от към шофиорската страна под капака в двигателния отсек маркуч до бомбето. не личи да е рязан, но стърчи с дупка някакви предположение, каква роля има?

[netmurder Профил]

Здравейте колеги след, като се разделих с е46-цата реших да мина на е60 и искам мнение за ето тази http://www.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?to ... ink=81p55t обява. Вчера ходих да я гледам.

+ Много добър външен вид
+ Много запазена от вътре
+ Добри гуми

- Капачето на резервоара не се отваря при натиск
- пепелника заяжда отваря се наполовина
- Липсва чейнжъра
- Маслото и беше над макса (поне 500мл)
- Казанчето за антифриза е малко мръсно отвътре
- Предни дискове за смяна (лек ръб и надрано има)

Колато цяло е много свежа и е италиянка. Единствения проблем който е , че не искаше да запали, беше в сервизен режим. Казаха ми, че ще я оправят и мисля пак да ида да я преслушам и тест. Естесвено ако се стигне до полупка ще минем и през сервиз за диагностика и преглед. Няма да откажа и помощ от колега от Пловдив, който е вещ в диагностиката с комп. Забелязах също и от към шофиорската страна под капака в двигателния отсек маркуч до бомбето. не личи да е рязан, но стърчи с дупка някакви предположение, каква роля има?

Колега щом колата е в Пловдив, отиваш при колегата Atsalov и той ще ти направи пълна диагностика на колата... и ще получиш отговор на всичките си въпроси...

[Exesus Профил]

Телефон или кординати (адрес за да мога да се добера по лесно с GPS, че Пловдив не ми много познат, като цяло). GSM може на лично.

[miroleskov Профил]

Капачето ще се оправи,за пепелника не знам,не всички имат ченджър някой имат само окабеляване,за маслото и антифриза никой не може да ти каже на 100%,дисковете ще ги смениш,НО не иска да запали.....човече ти ме уби.Как така въртеше ли стартера?Гориво имаше ли?Маркуча не го мисли това е преливника за казанчето на течността за чистачки

[Exesus Профил]

Имаше много малко нафта и сложиха 10 литра, ток и даваха и да стартера въртеше, но не искаше да запали. На дисплея се виждаше колата все едно е на подемник и след него червена удивителна в кръг, от там си мисля, че може да е влезнала в някакъв сервизен режим незнам. Сервиса беше на -1000.

[miroleskov Профил]

Не си играй с тази кола.Имаше някъде ИЗ форума коя лампа за грешка какво показва,Намери я може да ти стане ясно горе долу какъв и е проблема,но според мен не се занимавай

[hol1gans Профил]

Здравейте колеги след, като се разделих с е46-цата реших да мина на е60 и искам мнение за ето тази http://www.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?to ... ink=81p55t обява. Вчера ходих да я гледам.

+ Много добър външен вид
+ Много запазена от вътре
+ Добри гуми

- Капачето на резервоара не се отваря при натиск
- пепелника заяжда отваря се наполовина
- Липсва чейнжъра
- Маслото и беше над макса (поне 500мл)
- Казанчето за антифриза е малко мръсно отвътре
- Предни дискове за смяна (лек ръб и надрано има)

Колато цяло е много свежа и е италиянка. Единствения проблем който е , че не искаше да запали, беше в сервизен режим. Казаха ми, че ще я оправят и мисля пак да ида да я преслушам и тест. Естесвено ако се стигне до полупка ще минем и през сервиз за диагностика и преглед. Няма да откажа и помощ от колега от Пловдив, който е вещ в диагностиката с комп. Забелязах също и от към шофиорската страна под капака в двигателния отсек маркуч до бомбето. не личи да е рязан, но стърчи с дупка някакви предположение, каква роля има?

На мен ми се струва, че отвътре са напръскани пластмасите и кожата доста професионално. Като цяло са доста здрави и държат на доста км ако са пидържани, но това не-палене може да е доста сериозен проблема. Не е регистрирана, първоначално имаш 3000+ за рег., каско, обслужвсне и т.н. По добре да се купи регистрирана кола, и тези 3000 ако се хвърли по колата ще стане в много добро състояние.

[SDLS Профил]

На мен не ми е ясно как така гледаш една кола, оказва се, че даже не може да запали, но все пак ти е направила добро впечатление и говориш "ако се стигне до покупка"? Това въобще не ми изглежда сериозно. Това, че са и сложили от най-евтината боя и са и сменили някои части на интериора няма да те изкара после 6 месеца от сервизите, пък ако ще да ти изглежда запазена. Село Труд - бягай надалеч.

[timur_lenk Профил]

Има нафта в маслото,не я взимай тази кола