С какво масло карате и на колко километра го сменяте.

[Hip-hopotam Профил]

Това дето се пипа и се проверява луфта е много относително. Има възможност турбото да е с перфектни хлабини и отново да пуска масло, както и обратното да е с доста големи хлабини и да не пуска масло.
Имал съм случай в които турбото на стенд няма проблем, но монтирано на автомобила пуши на масло след няколко минути работа на празен ход.

[drifty Профил]

Близо 8000км с доляти 300 грама масло - Равенол VST 5W-40. Мисля да заложа на същото, само дето е поскъпнало и под 110лв за 7 литра не намирам.. Миналата година го взех за 90

[ivoaudi Профил ICQ]

Аз малко по-различно ги смятам нещата по отношение цени. Скъпото масло по принцип си смазва по-добре, знаем го. Хлъзгавите части създават по-малко съпротивление. 5 процента да имаш надолу като разход, скъпото масло се оказва дори евтино като го разхвърлиш на хиляди км. Евентуалните по-редки междуремонтни са само бонус.
Кофтито е, че като сменям масло все се случва така, че бързам, а налични са все масовките.

[SpeedyMan Профил ICQ]

Не е ясно.
Какво визираш под скъпо масло?

Например MOBIL1 има много добър набор от присадки, които осигуряват добра защита при много широк температурен диапазон.

Но колко са хората, които карат с MOBIL1? При това е на доста приятна цена.

[ivoaudi Профил ICQ]

Не говорех за марки. Всяка марка си има скъпи, по-оптимизирани и съответно и бюджетни масла. Говорех принципно. Тоест нямам против да сложа по-скъпо и екзотично масло и защо правя така.

[SpeedyMan Профил ICQ]

Какво разбираш под маслена екзотика?
Или едно масло отговаря на някакви стандарти или не.

Може би имаш предвид топ-масла?

[ivoaudi Профил ICQ]

Да

[Tsureto Профил]

Колеги колата ми яде маслото и то не малко. Колата е 3.0д 218 с хибрид турбо ново, кулер и софтуер.
Огледахме двигателя, видимо няма течове, кората отдолу е суха. Турбото е ново, няма омасляване и т.н. Колата не дими, не пуши, дори при подаване на доста газ...
Преди 3 седмици я взех от майстор. Обслужване, ремъци, ролки, водна помпа, термостати, масло Мотул 5х40, антифриз, антифриз пътища. Абе всичко що можеше да се смени е сменено. На следващия ден проверявам пръчката и седи бистро на средата. Сега онзи ден, което е 3 седмици разлика, маслото е почти на минимум....Долях 400гр и вече е до горе...
Преди смяната на маслото, също я следях и го губеше.
Къде по дяволите е това масло.........?

[ивчо Профил]

Клапан картерна сменен ли е ?

[spacepl Профил Уеб-сайтICQ]

Нали гледаш нивото на загрял мотор, няколко минути след гасене?

[memorex Профил]

Колеги колата ми яде маслото и то не малко. Колата е 3.0д 218 с хибрид турбо ново, кулер и софтуер.
Огледахме двигателя, видимо няма течове, кората отдолу е суха. Турбото е ново, няма омасляване и т.н. Колата не дими, не пуши, дори при подаване на доста газ...
Преди 3 седмици я взех от майстор. Обслужване, ремъци, ролки, водна помпа, термостати, масло Мотул 5х40, антифриз, антифриз пътища. Абе всичко що можеше да се смени е сменено. На следващия ден проверявам пръчката и седи бистро на средата. Сега онзи ден, което е 3 седмици разлика, маслото е почти на минимум....Долях 400гр и вече е до горе...
Преди смяната на маслото, също я следях и го губеше.
Къде по дяволите е това масло.........?

Има една възможност да е попаднало във въздушния охладител.Лесно се проверява.

[Tsureto Профил]

Нали гледаш нивото на загрял мотор, няколко минути след гасене?

Гледам маслото сутринта, преди да е работила колата изобщо...

[DigitalExile Профил]

Нали гледаш нивото на загрял мотор, няколко минути след гасене?

Гледам маслото сутринта, преди да е работила колата изобщо...

От owners manual-a, четете ги тия работи

um.png

[memorex Профил]

А колко е "компресията " след тунинга?

[Kurtov Профил]

Няма голяма разлика, дали ще го мери на студен, или топъл двигател.
И няма как да е на минимум и след доливане на 400мл да отиде на максимум, като от min до max e 1 литър.