Дискове за Е60

[v3n0m Профил]

Представителната извадка е много добра: двама човека и то с Е90

Изпратено от моят SM-G930F с помощта на Tapatalk

Единия е с е60 колега Може да съм просто късметлия и да съм уцелил на читави а и може да е от самото каране, защото не съм агресивен шофьор, макар че и аз си имам моменти в които получавам факсове

[alma359 Профил]

Колега относително е , факт е , че и там има тук таме оплаквания , но да ти кажа повечето са доволни , както си прецениш , факт е , че оригиналните няма да имаш проблеми , ама сумата е атрактивна . Виждаш има 2ма колеги с Цимермански от Германия и нямат никакви проблеми вече доста кмтри. Не забравяй , че там е Германия и хората карат колкото им вървят колите ... , лично аз моите оригинални дискове ги изкривих след като взех скоростна отсечка на магистралата от 100 км за 30 мин , със средна скорост 200+ и сигурно 15+ спирания от 200-230 до 90-100.. Така че не знаеш там АТЕ кривия диск какъв зор е видял , ако ме разбираш .

15+ такива спирания са си доста голямо натоварване според мен е нормално да се изкривят. Бяха ли износени?
Аз когато купих бмв-то миналата година го изпробвах на магистралата и направих 3-4 спирания от 250 до 120-130 докато успях да вдигна максимална скорост и им нямаше нищо на дисковете. Преди две седмици обаче се наложи да направа спиране от 200 до 30-40 и след това забелязах, че леко бие волана но само при спиране от по-висока скорост. Което означава,че дисковете са леко криви. Според мен това стана, защото са вече доста износени и за смяна. С оригинални дискове съм.

[adovet]

Представителната извадка е много добра: двама човека и то с Е90

Изпратено от моят SM-G930F с помощта на Tapatalk

Единия е с е60 колега Може да съм просто късметлия и да съм уцелил на читави а и може да е от самото каране, защото не съм агресивен шофьор, макар че и аз си имам моменти в които получавам факсове

Може колега. Идеята е че ако искаш да нямаш ядове взимаш оригинални, пък от другите сигурно има и някои читави, но шанса поне според мен да попаднеш на такива е много малък.

Изпратено от моят SM-G930F с помощта на Tapatalk

[CrazyElement Профил]

Колега относително е , факт е , че и там има тук таме оплаквания , но да ти кажа повечето са доволни , както си прецениш , факт е , че оригиналните няма да имаш проблеми , ама сумата е атрактивна . Виждаш има 2ма колеги с Цимермански от Германия и нямат никакви проблеми вече доста кмтри. Не забравяй , че там е Германия и хората карат колкото им вървят колите ... , лично аз моите оригинални дискове ги изкривих след като взех скоростна отсечка на магистралата от 100 км за 30 мин , със средна скорост 200+ и сигурно 15+ спирания от 200-230 до 90-100.. Така че не знаеш там АТЕ кривия диск какъв зор е видял , ако ме разбираш .

15+ такива спирания са си доста голямо натоварване според мен е нормално да се изкривят. Бяха ли износени?
Аз когато купих бмв-то миналата година го изпробвах на магистралата и направих 3-4 спирания от 250 до 120-130 докато успях да вдигна максимална скорост и им нямаше нищо на дисковете. Преди две седмици обаче се наложи да направа спиране от 200 до 30-40 и след това забелязах, че леко бие волана но само при спиране от по-висока скорост. Което означава,че дисковете са леко криви. Според мен това стана, защото са вече доста износени и за смяна. С оригинални дискове съм.

Да износени си бяха и то стабилно , те затова се и изкривиха , аз и затова ги сменям. Виж моят съвет е така или иначе си в Германия отиди от някой магазин за части и си купи Цимерман и пробвай , ако се прецакат , ще ти върнат парите не вярвам в Германия да имаш проблем с рекламацията. Ако пък имаш излишни 1000+ евра отиди и сложи оригинални .

[adovet]

То и тука ще ти върнат парите ама като ги смениш 2-3 пъти , кой ще ти плати за изгубеното време и самите разходи за смяната?

Изпратено от моят SM-G930F с помощта на Tapatalk

[CrazyElement Профил]

То и тука ще ти върнат парите ама като ги смениш 2-3 пъти , кой ще ти плати за изгубеното време и самите разходи за смяната?

Изпратено от моят SM-G930F с помощта на Tapatalk

Е смяна на дискове и накладки не е чак толкова скъпа манипулация. Струва си човек да опита , ако не стане зима си парите доплаща още една хилядарка и слага оригиналните и пие едно студена вода там за 40-50 лева труд.

[stocky Профил]

Понеже се засегна въпросът с гаранциите в офиц. сервизи ако позволите ще споделя, въпреки че не харесвате мнения от хора, които не карат Е60. Специално за дискове и накладки е 2г/50000км. На F02-ката ми се разсвириха като на локомотив 200км след смяна на дискове и накладки (веселото е, че свиреха точно като на мой близък великата и безгрешна според колегите тук W222-ка и като спирахме успоредно на КППтата из Европа беше нещо уникално комично, имайки предвид общата сума на двата автомобила). В Мкар ми приеха рекламацията и направиха някакво обслужване на апаратите. Казаха, че имам гаранция 2г/50000км на дисковете и накладките и ако проблемът отново се появи ще ми ги подменят.

[adovet]

Понеже се засегна въпросът с гаранциите в офиц. сервизи ако позволите ще споделя, въпреки че не харесвате мнения от хора, които не карат Е60. Специално за дискове и накладки е 2г/50000км. На F02-ката ми се разсвириха като на локомотив 200км след смяна на дискове и накладки (веселото е, че свиреха точно като на мой близък великата и безгрешна според колегите тук W222-ка и като спирахме успоредно на КППтата из Европа беше нещо уникално комично, имайки предвид общата сума на двата автомобила). В Мкар ми приеха рекламацията и направиха някакво обслужване на апаратите. Казаха, че имам гаранция 2г/50000км на дисковете и накладките и ако проблемът отново се появи ще ми ги подменят.

И при мене дадоха същата гаранция в Аутобавария

Изпратено от моят SM-G930F с помощта на Tapatalk

[stocky Профил]

За да е по-пълно мнението ми само ще допълня, че освен свиренето при пълзене и точно преди пълно спиране, нямах и продължавам да нямам други оплаквания. Надявам се, че F02 ви е миродавно тежка спрямо Е60. Колата е спирала от 2**км/ч безброй пъти и няма и помен от вибрации и т.н.


Sent from my iPhone using Tapatalk

[CrazyElement Профил]

Е и аз това се опитах да обясня на колегата горе за W222 , че чисто нова такава си свиреше като локомотив . ТО май винаги спирачките свирят при пълзене. Не разбрах точно както са направили по спирачните апарати или само са подменили дискове+ накладки? Аз май си го обяснявам , че идва от накладките с по - резки спирания се изпичат стават по-твърди ( губят свойства) и почват да свирят , а самия диск защото си е истински не се изкривява .. вибрации няма но спирачките свирят ? Защото и при случая на W222 момчето каза , че е спирал доста агресивно.

[stocky Профил]

При мен свиреха без да е имало извращения върху тях. Първите 150-200км ги карах много внимателно. След това почнаха да свирят. Оставих колата и направиха някаква профилактика на апаратите. Сега не свирят вече и ги натоварвам доста без да има драми засега.


Sent from my iPhone using Tapatalk

[(h)aman Профил]

А защо не допускате, че кривите дискове може да са следствие на неправилна работа на спирачните апарати? Със сигурност оригиналните са по-здрави, но може проблемът да е и в апаратите, не само в дисковете.

[CrazyElement Профил]

Ами айде някой по компетентен да каже , какво се прецаква в апаратите и как може да се оправи и изобщо тази ревизия , която е направил колегата на Фката какво представлява?

[atanasov_aa Профил]

Ами айде някой по компетентен да каже , какво се прецаква в апаратите и как може да се оправи и изобщо тази ревизия , която е направил колегата на Фката какво представлява?

Компетентния Чичо Гошо, дава отговора:
Елементите: https://www.etkbmw.com/bmw/EN/search/se ... CE/34_1326
Снимки: viewtopic.php?f=11&t=288442#p3207521
Описание: http://mx.bmwpower-bg.net/forums/viewto ... b#p2704709
И пак снимки: https://www.bimmerforums.com/forum/show ... ebuild-DIY
Принципа на работа е идентичен при различните марки автомобили и коли.
Чичо Гошо, може да отговори и с видео на ремонта. Също и за това какви са начините за да се скапе механизма. Само да има кой да го пита.

[CrazyElement Профил]

Е благодарско колега за инфото . Ами значи сега като оставям колата да се сменят дисковете + накладките , ще взема този ремонтен комплект да ги рециклирам освен за по-сигурно , но това е , че ако някой може да каже как се познава дали имат проблем реално апаратите ..