Мнения за начинаещи - Е60/Е61 !

[Alexi Профил]

конкретния екземпляр е доста гол на фона на екстрите които се предлагат за модела .. но пък е евтин

[a1n Профил]

" За светлините не съм сигурен, но по-скоро и те да си вървят стандартно, да не са като при последните Е39ки само когато са с кеснони. Пръскалките на фаровете също. "

Ксенон и пръскалки не са стандарт а екстра. Иначе да, климатроника си е стандарт, а двузоновия екстра. Сензор за дъжд също е стандарт.

Иначе по-темата. Колега ти явно търсиш цена и няма как да я намериш с повечко екстри. Тъй че те съветвам да си нсочиш вниманието към състоянието на колата (особенно на седана) че после да не ти излезне солено все едно си взел с всички екстри.

[iceblast Профил]

Говоря за сензора за светлини. Аз Е60, дори без ксенон, не съм виждал да няма пръскалки на фаровете.

[Leon]

Е60 с кранчета:


Има написани градуси, добре, климатроник е Ако ми остане време ще се разровя за стари каталози, да видим дали има базови екстри при масовите двигатели.

[memorex Профил]

Много благодаря за отговорите! Изясниха ми се доста неща Ще ви помоля,за последно, да коментирате и следващия автомобил,като изключим липсата на екстри, но ме интересува има или няма авто пилот тази кола! Моля ви,кажете си мнението!

http://nfs.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?to ... ink=6b34r5


От снимки може ли да се разбере вида на озвучаването!? Т.е. дали чете MP3 и пр. .. Извинете ме за вероятно глупавите въпроси,но няма от къде другаде да се "обуча"

Автопилот има ако се съди по това ,че има лостчето.
МР3 явно няма да чете ако се съди по това че е само с инфо дисплей и годината.

[Alexi Профил]

това на снимката за мене не е климатроник .. просто вместо синя и червена лента са написали някакви градуси .. не може да си регулира сам вентилатора нито клапите

[iceblast Профил]

Климатроник е, колега Виж ауто бутона, това ме изглежда дървено не значи че е със жила отзад като на Москвич. Всичко е електроника и лесно стават нещата.

[adovet]

това на снимката за мене не е климатроник .. просто вместо синя и червена лента са написали някакви градуси .. не може да си регулира сам вентилатора нито клапите

Може има AUTO. Просто не е двузонов климатроник и регулира само температурата.

[atanasov_aa Профил]

това на снимката за мене не е климатроник .. просто вместо синя и червена лента са написали някакви градуси .. не може да си регулира сам вентилатора нито клапите

Може има AUTO. Просто не е двузонов климатроник и регулира само температурата.

Под AUTO, има и решетка с дупчица за датчика на температурата в купето, който се слага само на коли с климатроник.

[Nukem Профил]

Мен си ме кефи с врътките, нормален климатроник си е, не е двузонов, но това си е една и от най-тъпите екстри, имал съм на старите ми бмв-та и няма никаква полза от двузоновия за мен поне!

[adovet]

Мен си ме кефи с врътките, нормален климатроник си е, не е двузонов, но това си е една и от най-тъпите екстри, имал съм на старите ми бмв-та и няма никаква полза от двузоновия за мен поне!

Аааа има има

Sent from my GT-I9100 using Tapatalk

[memorex Профил]

И аз съм споделял че няма полза обаче на дълъг път има .На водача по принцип му е по-топло и трябва да се чувства бодър така да се каже Инче си е климатроник на снимката,така излиза и при проверка по вин.

[adovet]

На мерцедес е и с два вентилатора и е още по комфортно

Sent from my GT-I9100 using Tapatalk

[Пилев Профил]

Е не само при мерцедес. Седмиците са с два вентилатора, поне повечето от тях

[balabana2001 Профил]

Здравейте колеги

И аз съм решил да минавам от дизел на бензин. От няколко години карам фейслифт е39 525д, но нещо този пуст бензин не ми излиза от главата - без вибрации и турбо дупка, ускорение и 6 цилиндров звук от двигателя дето те кара да си изключиш радио-то
От това което изчетох по форума стигам до следния извод какво трябва да се търси, ако съм разбрал правилно:
1. Е60 с двигател Н53Б30, след март 2007 с директно впръскване (майната и на газта)
2. Типични неща по двигателя Н52Б25 някои от тях валидни и за Н53Б30( има тема в подфорума за Е90 от колегата Кронос полезно за собствениците на 325i и 330i)
- някаде около 1000 лв. ако се наложи, което не е болка за умиране, като тука не включвам първоначалното обслужване с масла и филтри и окачване ако има нещо".
3. Задно ( четах че има слабост в раздатъчните кутии на Х драйв което малко ме притеснява пък и не съм запален по офроуд и ски така че не ми пука много)
4. Разходите по окачването не ми се струват голям проблем както гледам и моята кола леко полеко се разтропва, сменяш по нещо всяка година и си е ок, цените за Е60 не са кой знае колко по-високи.
5. Автоматик или ръчни май ми е все едно карал съм и двата вида коли, сегашната е автоматик ама много често ми се кара ръчка - каквото излезне макар че комплекта съденител сигурно отива към 2000 лв, някаде бях чел в тема за Х3 че маховика е едва ли не конусматив и се сменя при смяна на съединителя - вярно ли е това?

Въпроса ми е освен тези неща по точка 2 има ли и някакви други известни конструктивни проблеми/недомислици с този двигател за което трябва да се внимава (примерно като пеперудките на Е39 525д автоматик),нещо сериозно по електроника, горивна състема, кормилна рейка, диф което да се има впредвид с ремонти над 1500 - 2000 лв ?


Ей това ми грабна окото - макар че съм я виждал в мобилето и преди 1 година някаде и беше на цена към 32 000 лв.
http://nfs.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?to ... ink=6bef9j

Някой да е ходил да я гледа ?

Поздрави.