Разход на нашите автомобили

[CrazyElement Профил]

Koлеги аз не мога да и хвана спатиите на тази кола...снощи Сливен-летище София-Сливен на темпомат основно,без никакъв трафик(може би тва е причината) с един пътник и един куфар в багажника,е аз такава цифра на борда не съм виждал никога,,,130 темпомат ми даде 6,7 на отиване и вече сам на връщане 6,4 Кво и стана не знам,по принцип сам,празен,пълен всякакъв под 7.5-8,5 не ми е давало на 130 к/ч.Останах приятно изненадан ,вероятно всичко зависи от трафика,товара и насрещния вятър до някаква степен.Но аз 6.4 при идеални условия и с 90 км/ч не съм достигал...Дано все така да я караме за напред

12573160_1060157427362331_2716178296267975732_n.jpg

Имайки предвид , че си и с развален термостат , наистина не знам как си го постигнал този разход ама може твоята кола да гори по-малко като е студена кой да знай

Ти па от къде разбра какъв термостат имам ? Сигурно ти си ми сменял термостатите знам ли Аман от разбирачи...колата ми гори-термостати,гумата ми е мека-термостати, ксенона ми не свети-термостати Айде малко по сериозно и да не пишем мнения само и само да се намираме на приказка

Колега не че нещо , ама смея да твърдя , че вече съм доста грамотен по отношение на Е60 , на снимката която си дал с 125-130 км/ч на темпомат , оборотомера виждаш ли онези чертички , които при теб са не знам колко ама определно повече от 4, оптималната температура преди фейс лифта , се показва именно на тези чертички като те стигат до 4ри ли около 4800 оборота ( това се пада 75 градуса) Така изглеждайки бих казал , че колата ти е на около 60-63 градуса( като ми беше развален термостата беше така) , изключвам факта , че си тръгнал веднага и си снимал , все пак си на магистрала .. и то с 130 аз ако карам с 130 ако ще вънка да е -20 чертичките падат на 4ри за минута макс. Така че не ме нападай просто ти давам съвет да си провериш температурата ( гледам , че знаеш как се работи със скритото меню) , това го казвам най-приятелски с цел да ти помогна , естествено може и да има някакъв БЪГ където тези чертички да не падат но реално колата да ти е загряла добре , просто провери и ако съм прав , не ми се сопкай ами ме почерпи една бира другия път като дойда в София

[netmurder Профил]

Koлеги аз не мога да и хвана спатиите на тази кола...снощи Сливен-летище София-Сливен на темпомат основно,без никакъв трафик(може би тва е причината) с един пътник и един куфар в багажника,е аз такава цифра на борда не съм виждал никога,,,130 темпомат ми даде 6,7 на отиване и вече сам на връщане 6,4 Кво и стана не знам,по принцип сам,празен,пълен всякакъв под 7.5-8,5 не ми е давало на 130 к/ч.Останах приятно изненадан ,вероятно всичко зависи от трафика,товара и насрещния вятър до някаква степен.Но аз 6.4 при идеални условия и с 90 км/ч не съм достигал...Дано все така да я караме за напред

12573160_1060157427362331_2716178296267975732_n.jpg

Имайки предвид , че си и с развален термостат , наистина не знам как си го постигнал този разход ама може твоята кола да гори по-малко като е студена кой да знай

Ти па от къде разбра какъв термостат имам ? Сигурно ти си ми сменял термостатите знам ли Аман от разбирачи...колата ми гори-термостати,гумата ми е мека-термостати, ксенона ми не свети-термостати Айде малко по сериозно и да не пишем мнения само и само да се намираме на приказка

Колега не че нещо , ама смея да твърдя , че вече съм доста грамотен по отношение на Е60 , на снимката която си дал с 125-130 км/ч на темпомат , оборотомера виждаш ли онези чертички , които при теб са не знам колко ама определно повече от 4, оптималната температура преди фейс лифта , се показва именно на тези чертички като те стигат до 4ри ли около 4800 оборота ( това се пада 75 градуса) Така изглеждайки бих казал , че колата ти е на около 60-63 градуса( като ми беше развален термостата беше така) , изключвам факта , че си тръгнал веднага и си снимал , все пак си на магистрала .. и то с 130 аз ако карам с 130 ако ще вънка да е -20 чертичките падат на 4ри за минута макс. Така че не ме нападай просто ти давам съвет да си провериш температурата ( гледам , че знаеш как се работи със скритото меню) , това го казвам най-приятелски с цел да ти помогна , естествено може и да има някакъв БЪГ където тези чертички да не падат но реално колата да ти е загряла добре , просто провери и ако съм прав , не ми се сопкай ами ме почерпи една бира другия път като дойда в София

Колега ситуацията с тези чертички не ти е много ясна, моята на 8 чертички беше на 88-92 градуса, също беше преди фейса, така че според мен термостата си му е напълно наред...
може при някои коли оптималната температура да е на 4 чертички, но има и такива които са на 8 !!!
Ето ти нещо което научи пак, въпреки че си мислиш, че си много навътре в нещата

[djerityyy Профил]

Koлеги аз не мога да и хвана спатиите на тази кола...снощи Сливен-летище София-Сливен на темпомат основно,без никакъв трафик(може би тва е причината) с един пътник и един куфар в багажника,е аз такава цифра на борда не съм виждал никога,,,130 темпомат ми даде 6,7 на отиване и вече сам на връщане 6,4 Кво и стана не знам,по принцип сам,празен,пълен всякакъв под 7.5-8,5 не ми е давало на 130 к/ч.Останах приятно изненадан ,вероятно всичко зависи от трафика,товара и насрещния вятър до някаква степен.Но аз 6.4 при идеални условия и с 90 км/ч не съм достигал...Дано все така да я караме за напред

12573160_1060157427362331_2716178296267975732_n.jpg

Имайки предвид , че си и с развален термостат , наистина не знам как си го постигнал този разход ама може твоята кола да гори по-малко като е студена кой да знай

Ти па от къде разбра какъв термостат имам ? Сигурно ти си ми сменял термостатите знам ли Аман от разбирачи...колата ми гори-термостати,гумата ми е мека-термостати, ксенона ми не свети-термостати Айде малко по сериозно и да не пишем мнения само и само да се намираме на приказка

Колега не че нещо , ама смея да твърдя , че вече съм доста грамотен по отношение на Е60 , на снимката която си дал с 125-130 км/ч на темпомат , оборотомера виждаш ли онези чертички , които при теб са не знам колко ама определно повече от 4, оптималната температура преди фейс лифта , се показва именно на тези чертички като те стигат до 4ри ли около 4800 оборота ( това се пада 75 градуса) Така изглеждайки бих казал , че колата ти е на около 60-63 градуса( като ми беше развален термостата беше така) , изключвам факта , че си тръгнал веднага и си снимал , все пак си на магистрала .. и то с 130 аз ако карам с 130 ако ще вънка да е -20 чертичките падат на 4ри за минута макс. Така че не ме нападай просто ти давам съвет да си провериш температурата ( гледам , че знаеш как се работи със скритото меню) , това го казвам най-приятелски с цел да ти помогна , естествено може и да има някакъв БЪГ където тези чертички да не падат но реално колата да ти е загряла добре , просто провери и ако съм прав , не ми се сопкай ами ме почерпи една бира другия път като дойда в София

Колега ситуацията с тези чертички не ти е много ясна, моята на 8 чертички беше на 88-92 градуса, също беше преди фейса, така че според мен термостата си му е напълно наред...
може при някои коли оптималната температура да е на 4 чертички, но има и такива които са на 8 !!!
Ето ти нещо което научи пак, въпреки че си мислиш, че си много навътре в нещата

Благодаря колега


Този форум съм го изчел 6 пъти за 3 години и съм страшно благодарен,че го има понеже можеш да отвориш и да прочетеш компетентни мнения на знаещи хора,с помощта на които научаваш все по нещичко полезно Аз лично съм много,многооо зелен все още така,че не е проблем за мен мненията на който и да било,важното в случая е да се помага, а не да си запълваме свободното време с подмятания и подигравки...

[blackyhn Профил]

Абе важното е, че докато ви чета се успокоих за моя термостат Хехехе градивна критика се получава! Евала колеги! Наздраве

[CrazyElement Профил]

Koлеги аз не мога да и хвана спатиите на тази кола...снощи Сливен-летище София-Сливен на темпомат основно,без никакъв трафик(може би тва е причината) с един пътник и един куфар в багажника,е аз такава цифра на борда не съм виждал никога,,,130 темпомат ми даде 6,7 на отиване и вече сам на връщане 6,4 Кво и стана не знам,по принцип сам,празен,пълен всякакъв под 7.5-8,5 не ми е давало на 130 к/ч.Останах приятно изненадан ,вероятно всичко зависи от трафика,товара и насрещния вятър до някаква степен.Но аз 6.4 при идеални условия и с 90 км/ч не съм достигал...Дано все така да я караме за напред

12573160_1060157427362331_2716178296267975732_n.jpg

Имайки предвид , че си и с развален термостат , наистина не знам как си го постигнал този разход ама може твоята кола да гори по-малко като е студена кой да знай

Ти па от къде разбра какъв термостат имам ? Сигурно ти си ми сменял термостатите знам ли Аман от разбирачи...колата ми гори-термостати,гумата ми е мека-термостати, ксенона ми не свети-термостати Айде малко по сериозно и да не пишем мнения само и само да се намираме на приказка

Колега не че нещо , ама смея да твърдя , че вече съм доста грамотен по отношение на Е60 , на снимката която си дал с 125-130 км/ч на темпомат , оборотомера виждаш ли онези чертички , които при теб са не знам колко ама определно повече от 4, оптималната температура преди фейс лифта , се показва именно на тези чертички като те стигат до 4ри ли около 4800 оборота ( това се пада 75 градуса) Така изглеждайки бих казал , че колата ти е на около 60-63 градуса( като ми беше развален термостата беше така) , изключвам факта , че си тръгнал веднага и си снимал , все пак си на магистрала .. и то с 130 аз ако карам с 130 ако ще вънка да е -20 чертичките падат на 4ри за минута макс. Така че не ме нападай просто ти давам съвет да си провериш температурата ( гледам , че знаеш как се работи със скритото меню) , това го казвам най-приятелски с цел да ти помогна , естествено може и да има някакъв БЪГ където тези чертички да не падат но реално колата да ти е загряла добре , просто провери и ако съм прав , не ми се сопкай ами ме почерпи една бира другия път като дойда в София

Колега ситуацията с тези чертички не ти е много ясна, моята на 8 чертички беше на 88-92 градуса, също беше преди фейса, така че според мен термостата си му е напълно наред...
може при някои коли оптималната температура да е на 4 чертички, но има и такива които са на 8 !!!
Ето ти нещо което научи пак, въпреки че си мислиш, че си много навътре в нещата

Дам научих още нещо нови , че инж. мисъл на БМВ наистина им обягва, каква е логиката да позволяват на 535Д да се форсира до 4ри черти(4800 оборота) , а на 530Д до 8 чертички(4550 оборота) при условие , че 535Д е в пъти по надут ,а реално мотора един и същ. Както и да е извинявам се не бях обърнал внимание , че на 530ките оптималната температура я дават на по-ниски обороти

[SDLS Профил]

https://www.youtube.com/watch?v=eAWBZQzhz64

И на мен ми стоят при загряла кола така. Доста повече от 4 чертички

[netmurder Профил]

Дам научих още нещо нови , че инж. мисъл на БМВ наистина им обягва, каква е логиката да позволяват на 535Д да се форсира до 4ри черти(4800 оборота) , а на 530Д до 8 чертички(4550 оборота) при условие , че 535Д е в пъти по надут ,а реално мотора един и същ. Както и да е извинявам се не бях обърнал внимание , че на 530ките оптималната температура я дават на по-ниски обороти

Ама чакай малко сега какво общо си има това с форсирането !!! Моята като е сложа на спорт режим си отива до 5к оборота !!!
Колега не си мисли че това оказва някакво влияние на прекъсвача на оборотите...!

[CrazyElement Профил]

Дам научих още нещо нови , че инж. мисъл на БМВ наистина им обягва, каква е логиката да позволяват на 535Д да се форсира до 4ри черти(4800 оборота) , а на 530Д до 8 чертички(4550 оборота) при условие , че 535Д е в пъти по надут ,а реално мотора един и същ. Както и да е извинявам се не бях обърнал внимание , че на 530ките оптималната температура я дават на по-ниски обороти

Ама чакай малко сега какво общо си има това с форсирането !!! Моята като е сложа на спорт режим си отива до 5к оборота !!!
Колега не си мисли че това оказва някакво влияние на прекъсвача на оборотите...!

Вероятно ти и на мануал да я сложиш , ще отива, моята на ДС на кик даун стига до 5300 някъде , но идеята ми е , че тези чертички индикират оптималните обороти на колата до които се препоръчва да се кара , моята стига до 4800 , а е същия мотор , но с две турбини и повече коне ( логиката би била обратна моята да е до 4600 за да се пази повече , а 530Д тъй като не е толкова напомпен да стига до - високи обороти ) Но изглежда немеца иска да каже , че 535Д е по "RACE" кола и затова до повече , както виждаш и клипа на колегата с 525Д на спорт сменя малко преди 4500 и около него. Както и да е извинявам се още веднъж , че се изказах не подготвен мислих , че няма разлика между дизеловите мотори , тъй като при бензина стигат до 2 чертички ( но там и оборотомера е друг ) .

[fitter Профил]

Само не разбрах каква е връзката на чертичките с оборотите на двигателя. Колега имаш ли някакво ръководство където си го прочел това, че ми стана интересно. Аз си мисля че чертичките играят роля само на индикатор за температурата на охладителната течност и според прочетеното във форума и мои наблюдения не са много точни


Sent from my iPhone using Tapatalk

[blackyhn Профил]

На страница 71 от упътването. "Рevolution counter". И да - индикира какви обороти са безопасни за двигателя в зависимост от това дали е достигнал работната си температура. Не знам дали това оказва някакво влияние върху смяната на авт. скорости.

[CrazyElement Профил]

Само не разбрах каква е връзката на чертичките с оборотите на двигателя. Колега имаш ли някакво ръководство където си го прочел това, че ми стана интересно. Аз си мисля че чертичките играят роля само на индикатор за температурата на охладителната течност и според прочетеното във форума и мои наблюдения не са много точни


Sent from my iPhone using Tapatalk

Има писано из чужди форуми , а ти как мислиш , палиш колата на -10 и чертичките са до 3800 оборота индикират да не се дига повече от тези обороти ако се загледаш все едно от там ти започва червеното един вид, дори при мките е оцветено , точно това е ..

[andy Профил]

Заради различната степен на сгъстяване между 535д и 530 може да е причината за оборотите.

Бях чел някъде че преди фейса чертичките показват лимитера на обороти при режим Д, т.е. колкото по-студена, толкова по-ниски обороти.
Достатъчно колеги има за да тестват и споделят така ли е.

[CrazyElement Профил]

11.3 градско по скритото меню , и 12.8 по иДрайв(предполагам от чакането сутрин на място), карам на много къси разстояния макс 5 км в посока. Обаче печката помага адски много за има няма 1 км и е на 75 градуса.

EDIT: вече стигна до 12.0 от скритото и 13.5 по борд ... , зимата е мъка. И все се чудя колко консумира печката на час? Защото се чудя дали тази печка дава икономия от това , че колата загрява бързо или точно обратното дига разхода( не че ще я махна де това е най-хубавата екстра просто ми е любопитно).

[blackyhn Профил]

Колеги, смених BMW 13 62 7 789 219 и разхода падна драстично. От 13,5 градско стил пенсията не бърза за никъде стана 10.2 със сериозно натискане. По еднакъв маршрут съм засичал и горе-долу еднакво движение ( по едно и също време на деня и седмицата ). Скоро ще пиша и на дълъг път как се е отразило!
Приятен път!

[Alexius Профил]

А какво е това, което си сменил?

Sent from my Nexus 4 using Tapatalk