Реотан задно стъкло !

[mitiwww Профил]

Трябва да се провери кабелния сноп на задния капак.Сваля се /издърпва се гумения "маркуч" и се търси прекъснатия кабел.

Разбирам колега ама при положение,че не е комби кабела оттам ли минава ?

[mitiwww Профил]

Всички напречнни ленти на нагревателя са вързани паралелно. Няма как всички да прекъснат. Ако ходи ток до прозореца все някоя лента ще работи.

И аз така мисля колега ама не ми работи и не знам какво да правя вече,а зимата отново идва !

И никой не знае нищо по въпроса ?

Има друга тема с подробно описание кое как се проверява.

Изпратено от моят Redmi 4X с помощта на Tapatalk

Може ли линк за темата,че нищо не намирам !Поздрави !

[memorex Профил]

Трябва да се провери кабелния сноп на задния капак.Сваля се /издърпва се гумения "маркуч" и се търси прекъснатия кабел.

Разбирам колега ама при положение,че не е комби кабела оттам ли минава ?

Да.

[mitiwww Профил]

Трябва да се провери кабелния сноп на задния капак.Сваля се /издърпва се гумения "маркуч" и се търси прекъснатия кабел.

Разбирам колега ама при положение,че не е комби кабела оттам ли минава ?

Да.

Разбирам.Днес цял ден си играя с него.Смених таблото с бушоните и релето.Ток има на бушона и на релето .На нагревателя отива само маса.Де да го търся тоз кабел.Цвят има ли или снимки да го видя.Нямам идея къде да търся схема да гледам.Тук е минус 9 градуса и вече ще откача,а съм в Германия и на сервиз май не ми се ще.Поздрави !!!

[mitiwww Профил]

Трябва да се провери кабелния сноп на задния капак.Сваля се /издърпва се гумения "маркуч" и се търси прекъснатия кабел.

Разбирам колега ама при положение,че не е комби кабела оттам ли минава ?

Да.

Разбирам.Днес цял ден си играя с него.Смених таблото с бушоните и релето.Ток има на бушона и на релето .На нагревателя отива само маса.Де да го търся тоз кабел.Цвят има ли или снимки да го видя.Нямам идея къде да търся схема да гледам.Тук е минус 9 градуса и вече ще откача,а съм в Германия и на сервиз май не ми се ще.Поздрави !!!

Всичко точно.На релето горе вдясно излиза 9,6 волта обаче не ще да щрака.Свалям го и съответно на акумулатора директно-щрака.На батерия от 9 волта щрака.Проверявам на буксите на таблото отляво и дясно и излиза 9,6 волта.Директно на минуса на акумулатора и на буксата пак 9,6 !Как да си го обясня нямам идея.

[memorex Профил]

Трябва да се провери кабелния сноп на задния капак.Сваля се /издърпва се гумения "маркуч" и се търси прекъснатия кабел.

Разбирам колега ама при положение,че не е комби кабела оттам ли минава ?

Да.

Разбирам.Днес цял ден си играя с него.Смених таблото с бушоните и релето.Ток има на бушона и на релето .На нагревателя отива само маса.Де да го търся тоз кабел.Цвят има ли или снимки да го видя.Нямам идея къде да търся схема да гледам.Тук е минус 9 градуса и вече ще откача,а съм в Германия и на сервиз май не ми се ще.Поздрави !!!

Прегледай ги един по един всички кабели и ще го намериш защото точно в тази гъвкава връзка се прекъсват.И понятие си нямам за цвета.

[mitiwww Профил]

Трябва да се провери кабелния сноп на задния капак.Сваля се /издърпва се гумения "маркуч" и се търси прекъснатия кабел.

Разбирам колега ама при положение,че не е комби кабела оттам ли минава ?

Да.

Разбирам.Днес цял ден си играя с него.Смених таблото с бушоните и релето.Ток има на бушона и на релето .На нагревателя отива само маса.Де да го търся тоз кабел.Цвят има ли или снимки да го видя.Нямам идея къде да търся схема да гледам.Тук е минус 9 градуса и вече ще откача,а съм в Германия и на сервиз май не ми се ще.Поздрави !!!

Прегледай ги един по един всички кабели и ще го намериш защото точно в тази гъвкава връзка се прекъсват.И понятие си нямам за цвета.

Колега разглобих таблото на парчета.Кабела е червено с бяло,но на него не отива ток от релето.Съответно на релето отива 12 волта,но на горните крачета дето трябва да го затвори отива 9,6 и не ще да щрака.На батерия от 9 волта щрака.Интересно е,че отива 9,6 постоянен дори и при изключено копче за подгрев.

[memorex Профил]

Е нали си има таймер.

[mitiwww Профил]

Е нали си има таймер.

Съгласен съм,но защо не ще да щракне на 9,6 волта и да затвори веригата ?Това е интересно.

[memorex Профил]

Rear Window Defroster IHKA Operation.jpg

Да не е последното изречение.Може да има протрит оголен кабел.

[mitiwww Профил]

Rear Window Defroster IHKA Operation.jpg

Да не е последното изречение.Може да има протрит оголен кабел.

Колега прати ми линка ако обичаш,че нищо не разбирам така.Английския ми не е на много високо ниво като немския.

[memorex Профил]

Ако напрежението на акумулатора падне под 12.2 волта реотана автоматично се изключва.

[mitiwww Профил]

Ако напрежението на акумулатора падне под 12.2 волта реотана автоматично се изключва.

Чисто нов акумулатор сложих вчера.Днес го мерих 12,7В.

[mitiwww Профил]

Ако напрежението на акумулатора падне под 12.2 волта реотана автоматично се изключва.

Чисто нов акумулатор сложих вчера.Днес го мерих 12,7В.

А случайно да има нещо общо с IBS ,че ми е изключен и той ?

[memorex Профил]

На скритото меню колко показва напрежението?Аз бих действал едно по едно.Провери ли кабелния сноп?Нов акумулатор ,регистрация ,IBS е много важен разбира се но при чисто нав акумулатор надали е той проблема според мен.