Зима с E60 530d

[P1tbuL Профил]

Може нещо платинено , че е с голяма плътност.... шегата на страна - преди си возех торбички с пясък постлани на дъното на багажника. Доста са компакти, тежат си, а най-якото е, че на зор може да ги изсипеш за допълнителен "grip". Но вече наистина зависи дали багажът, който возиш редовно заема целият обем на багажника.

Това е проблема колега, че е редовно и заема целия багажник.

[spacepl Профил Уеб-сайтICQ]

.... не забравяйте, че освен старостта на гумата е и много важно колко е напомпена. Ако е много напомпена ще се пързаля, дори и да е излезнала от завода вчера.

[djerityyy Профил]

Може нещо платинено , че е с голяма плътност.... шегата на страна - преди си возех торбички с пясък постлани на дъното на багажника. Доста са компакти, тежат си, а най-якото е, че на зор може да ги изсипеш за допълнителен "grip". Но вече наистина зависи дали багажът, който возиш редовно заема целият обем на багажника.

и веригите ще ти свършат работа,аз моите вече 4 зими не съм ги ползвал,а не е като да не съм ходил по заснежени баири...майката му е да не спираш И колегата е много прав сложи вътре 80 100 килограма и караш друга кола!

[P1tbuL Профил]

Ясно! Благодаря колеги. Ще се борим с баирите и това е

[CrazyElement Профил]

Не знам колега аз с гуми на 2 сезона и то корейски изкачвах доста стръмно нанагорнище и то леко заледено , общо взето долу мачкам газта и държа газта до долу и тя колата си регулира подаването с тракшъна и за моя голяма изненада го изкачих , но да като цяло нМ идват много и колата се окопава доста , дизелова работа най-добре си е бензина караш го на 2000 оборота и гази яко.

[Dextuar Профил]

Аз правя следното, което за сега не ме е предало - пускам ДТЦ, за да не отнема от газта, и понеже съм ръчка, тръгвал само със съединителя, без да подавам газ. Колата пробуксува, ДТЦ-то бие спирачка на което колело се наложи, пуска ""електрония щпер"" /едни кавички са малко / и потеглям. При автомата е друго, там ДСЦ-то не може да ти изгаси колата, което при ръчката може и да се случи

[goppe Профил]

Аз правя следното, което за сега не ме е предало - пускам ДТЦ, за да не отнема от газта, и понеже съм ръчка, тръгвал само със съединителя, без да подавам газ. Колата пробуксува, ДТЦ-то бие спирачка на което колело се наложи, пуска ""електрония щпер"" /едни кавички са малко / и потеглям. При автомата е друго, там ДСЦ-то не може да ти изгаси колата, което при ръчката може и да се случи

Колега, стана ми интересно, но нещо аз не схващам - защо пускаш ДТЦто, при положение че тръгваш само със съединител и не подаваш газ. Би трябвало ако тръгваш без газ (на много ниски обороти) и с всички включени системи (всичко на on, или нищо на таблото ) колата или да издрапа или по-скоро да угасне на място. Не знам как на тръгване само със съединител постигаш пробуксуване ...

[Dextuar Профил]

Аз правя следното, което за сега не ме е предало - пускам ДТЦ, за да не отнема от газта, и понеже съм ръчка, тръгвал само със съединителя, без да подавам газ. Колата пробуксува, ДТЦ-то бие спирачка на което колело се наложи, пуска ""електрония щпер"" /едни кавички са малко / и потеглям. При автомата е друго, там ДСЦ-то не може да ти изгаси колата, което при ръчката може и да се случи

Колега, стана ми интересно, но нещо аз не схващам - защо пускаш ДТЦто, при положение че тръгваш само със съединител и не подаваш газ. Би трябвало ако тръгваш без газ (на много ниски обороти) и с всички включени системи (всичко на on, или нищо на таблото ) колата или да издрапа или по-скоро да угасне на място. Не знам как на тръгване само със съединител постигаш пробуксуване ...

Еми и аз не знам, но това ми е показал опита, особено на лед. ДСЦ-то мисля, че намалява подаваното гориво, тоест дори на съединител може да ти изгасне, поне аз така си го обяснявам, а и практиката ми го е доказала като ефективен метод на тръгване.

[P1tbuL Профил]

Аз правя следното, което за сега не ме е предало - пускам ДТЦ, за да не отнема от газта, и понеже съм ръчка, тръгвал само със съединителя, без да подавам газ. Колата пробуксува, ДТЦ-то бие спирачка на което колело се наложи, пуска ""електрония щпер"" /едни кавички са малко / и потеглям. При автомата е друго, там ДСЦ-то не може да ти изгаси колата, което при ръчката може и да се случи

Мда, вчера за малко да затъна в началото и го приложих същия метод. Действа. Като цяло обаче не ми харесва разликата между дтц и дсц. В ниските обороти ми изглежда все тая.

А пък тази сутрин си изкачих онзи баир, за който говорех в началото на темата без дори да ми светне блокажа. Просто от раз. Разликата е, че задните гуми са ми на 2.2

[pinko_23 Профил Уеб-сайт]

Много интересна тема и реших да пробвам и аз колата е Е60 седан бензин, гумите са 205/60/16 Kristall Control HP2 чисто нови ДОТ 2016. Колата е с пълен резервоар и пълна бутилка газ и разни други буклуци в багажника. Наклона който реших да изкаче се намира в София една много стръмна улица това стана снощи улицата заледена темперетура -5. Тръгнах да катеря наклона с включено DTC колата се представи повече от перфектно без никакъв проблем се изкачи. Даже спрях посредата на наклона и от там пак тръгна.

Според мене си е до гумите и тежеста отзад. Успех и весела зима.

[P1tbuL Профил]

Много интересна тема и реших да пробвам и аз колата е Е60 седан бензин, гумите са 205/60/16 Kristall Control HP2 чисто нови ДОТ 2016. Колата е с пълен резервоар и пълна бутилка газ и разни други буклуци в багажника. Наклона който реших да изкаче се намира в София една много стръмна улица това стана снощи улицата заледена темперетура -5. Тръгнах да катеря наклона с включено DTC колата се представи повече от перфектно без никакъв проблем се изкачи. Даже спрях посредата на наклона и от там пак тръгна.

Според мене си е до гумите и тежеста отзад. Успех и весела зима.

Здравей колега. Радвам се. Разликата в случая е в по-лекия бензинов двигател, по малките гуми и повечето тежест в багажника. Ако бях опитал с моята кола съм сигурен, че нямаше да я изкача тази уличка или ако я изкача то със сигурност нямаше да мога да спра и да продължа. Оказва се, че бензиновите Е60 са доста по-проходими от дизеловите особено от тези с по-големите дизелови мотори като 3.0 (моята) и 3.5 (същия мотор но с 2 турбини и повече въртящ момент).

[pinko_23 Профил Уеб-сайт]

Много интересна тема и реших да пробвам и аз колата е Е60 седан бензин, гумите са 205/60/16 Kristall Control HP2 чисто нови ДОТ 2016. Колата е с пълен резервоар и пълна бутилка газ и разни други буклуци в багажника. Наклона който реших да изкаче се намира в София една много стръмна улица това стана снощи улицата заледена темперетура -5. Тръгнах да катеря наклона с включено DTC колата се представи повече от перфектно без никакъв проблем се изкачи. Даже спрях посредата на наклона и от там пак тръгна.

Според мене си е до гумите и тежеста отзад. Успех и весела зима.

Здравей колега. Радвам се. Разликата в случая е в по-лекия бензинов двигател, по малките гуми и повечето тежест в багажника. Ако бях опитал с моята кола съм сигурен, че нямаше да я изкача тази уличка или ако я изкача то със сигурност нямаше да мога да спра и да продължа. Оказва се, че бензиновите Е60 са доста по-проходими от дизеловите особено от тези с по-големите дизелови мотори като 3.0 (моята) и 3.5 (същия мотор но с 2 турбини и повече въртящ момент).

Колега незнам дали има някакво значение бензинов дизелов двигател ама имам и Е36 с зимни гуми континентал пак чисто нови ги купих преди 4 години, и процедурата беше същата пълен резервоар, газ до горе и тежест в багажника, колата никога не ме предавала в сняг или на лед.

[atanasov_aa Профил]

Колега незнам дали има някакво значение бензинов дизелов двигател ама имам и Е36 с зимни гуми континентал пак чисто нови ги купих преди 4 години, и процедурата беше същата пълен резервоар, газ до горе и тежест в багажника, колата никога не ме предавала в сняг или на лед.

С две торби пясък за всеки случай.

[BukToP Профил]

Колега, не карам е60, но като цяло, до какъв извод съм стигнал:
каквато и кола да караш с каквито и да е гуми, при първият снеговалеж - особенно още докато не е спряло колите много се пързалят и много труфно тръгват.
Просто снегът е все още прекалено пресен, прекалено мек и много ама многооо се пързаля.
каот мине ден два, общо взето като мине една нощ откакто е спряло да вали - нещата са коренно различни.
При мен го отдавам малко и на десния крак - има малко от така нареченото свикване на крака да потегля маааалко по съобразено с условията.

[hus0 Профил]

В грешка си колега. Снега когато е най-мек тогава имаме най-добро сцепление. Аз миналара зима с моето е91 не можах да потегля от място с мн лек наклон. На място върти гуми и това е. И без газ трягвам с пускане само на съединител и не тръгва. Не си купувайте зимни на ласа аз се подведох от приятел че били хубави и евтини но не стават за нищо.