Чип на 530Д 231к.с.?

[vgza Профил]

Малък въпрос към ВРП
Прегледях сайта и видях, че правите 535д на 320 коня и 640нм. Кутията на 535д е 6HP26 и я дават да държи до 600нм. Това не е ли рисково?

[Emooo Профил]

Може, реално.

Трябва да се отвори ECU-то и да се преправи платката да има разклонение и при включване на спорт режим да минава от единия на другия, само не знам като се прави в движение, с работещ мотор как ще може да се реализира, но аз не виждам смисъл от това Ти като караш леко, чипа не ти вреди, ами напротив.

Според мене турбото започва да работи в по-ниски обороти когато имаш чип. Това скъсява живота му, защото ако караш с 1800 оборота на магистрала турбото ще се върти, а без чип няма да е натоварено.

[VRPerformance Профил Уеб-сайт]

Малък въпрос към ВРП
Прегледях сайта и видях, че правите 535д на 320 коня и 640нм. Кутията на 535д е 6HP26 и я дават да държи до 600нм. Това не е ли рисково?

Даже може и на повече да го направим,това са резултати без да е махнат ДПФ-а...а скоростите едно че държат на повече от 600НМ другото което е че тея НМ са в режим в които едва ли ще ги ползваш,освен ако не си превключил на ръчен режим и си на трета от 1500оборота...тоест тея НМ са на около 1900-2200оборота,обороти при които на гонка не ползваш,обороти при които при натискане на газта до край,автомата връща предавка надолу и тръгва да набира от +3ХХХ оборота,тоест пак не ги ползваш...а когато колата се мери на диното се превключва на ръчен режим за да може да стой на една предавка още от 1500об до 5000об за да изкара графиката която се вижда и пак казвам тея резултати са сейфти които са в сайта,нормално турбинките работят на 1.8 а ние ги правим леко на 1.9,за разлика от други фирми които директно ги бичат на 2бара и вадят по 330кс и 650-660НМ торк за всеки които иска повече мощност можем и така да я направим но със сейфти варианта колата си остава устойчива на бой,ДПФ-а си е местото и няма проблеми с него както и с кутията

[Dual_C Профил]

А какво ви е мнението за чип бокс Като че ли ми се струва по-добър вариант от ремапа, при положение, че не пипаш нищо по настройките на електрониката на колата и ако евентуално дава грешки можеш да го откачиш и да оправиш нещата.
Това тук ми звучи примамливо, пък и си е немско качество
http://www.racechip.de/en/chiptuning/bmw/5er/e60/525d-130kw/index.php

[da6ip Профил]

А какво ви е мнението за чип бокс Като че ли ми се струва по-добър вариант от ремапа, при положение, че не пипаш нищо по настройките на електрониката на колата и ако евентуално дава грешки можеш да го откачиш и да оправиш нещата.
Това тук ми звучи примамливо, пък и си е немско качество
http://www.racechip.de/en/chiptuning/bmw/5er/e60/525d-130kw/index.php

По принцип е по-лошия вариант, защото казано на прост език "мами" компютъра, надува турбото и горивото и става мяу. Има много писано във форума и за това от по-разбиращи хора - пусни търсачката.

Конкретно за този чип от сайта нямам мнение, но въпреки че общо взето изглеждат професионални нещата се питам как така вади 220-230 к.с. от 525д (с обем 2.5 литра), при положение че доказания качествен ремап вади около 195 к.с. от този двигател?? Повод за размисъл струва ми се..

[VRPerformance Профил Уеб-сайт]

това са само за заблуда на клиента,няма вариант да изкара такива коне даже обратното ще са по-малко от качествен ремап

[320iPower]

e39 525tds с power box върви с умряла е30ка 320,та не си губете времето и парите,при положение че има хора който се занимават професионално с ремап с динота и т.н където виждаш с очите си какво получаваш за парите които даваш

[Yordan_D Профил]

Темата е много интересна и това, че се включват хора, които разбират за какво иде реч е още по-добре. На мен ми е интересно при 530D xdrive как ще са резултатите. Дали ще се намери някой с чип на xdrive да сподели мнение или от страна на хората които извършват чипосването

[Lacho Профил]

Пауър бокса изобщо неможе да се мери с ремапа, преди време мерихме едно Рено Лагуна с пауър бокс и плюса беше 1.5к.с. за въртящия момент да не говорим, за пушека още по малко, а човека си мислеше, че колата върви много, след направата на софтуера на въпросната лагуна и то не много силен извади 25к.с. и 50Нм и колата се държеше по съвсем различен начин.

Относно 530Xd резултата е доста добър, а именно пре спокойно могат да се постигнат около 30-35к.с. и 60-70Нм, без да се налага да се маха ДПФ филтъра. Въртящия момент започва да се усеща от още по ниски обороти и колата става много динамична.

[nedkoo Профил]

Колеги да ви питам възможни ли са 20-25% да се искарат от мощноста 530д 231к.с или 270-280к.с или е прекалено ..

[da6ip Профил]

Колеги да ви питам възможни ли са 20-25% да се искарат от мощноста 530д 231к.с или 270-280к.с или е прекалено ..

270-275 к.с. е горе-долу на границата на разумното.

[VRPerformance Профил Уеб-сайт]

Да,разумното е около 270-275,на предната страница точно толкова излезе Е90-то

Ето от днес нещо интересно
335и БиТурбо
https://www.youtube.com/watch?v=Pcktlyz0Lj8

[xerial Профил]

За мапа и бокса - да като цяло Мап е по-добрият вариант, НО както има калпави ремапи , съответно качествени , така е и при Бокса - имам колега с паър бокс, който е немски (незнам на коя фирма) колата върви доста добре и често точкува разни мапнати колици.

[xerial Профил]

Да,разумното е около 270-275,на предната страница точно толкова излезе Е90-то

Ето от днес нещо интересно
335и БиТурбо
https://www.youtube.com/watch?v=Pcktlyz0Lj8

Ето вече е истината

Нарочно ли на клиповете не снимаш и Дино графиката? И на мен ли ми се струва но тая Е92 ако е 335 със сменена генерация ли е или аз не довиждам втория кюнец

[laviatan Профил Уеб-сайтICQ]

E60 530 бензин 10% ли ще качи с ремапа?