С какво масло карате и на колко километра го сменяте.

[Я.Велинов Профил]

Наистина им е добра офертата на ауто бавария, но сега ще тествам RAVENOL Super Synthetik Öl SSL SAE 0W-40 върху моя дизелЯк и ще пиша отизиви по-натам.

Ако имаш DPF не е подходящото.

Спецификации

API SN / CF, ACEA A3 / B4
одобрения

Лиценз: API SN, MB-одобрение 229.5, Renault RN0700, Renault RN0710, Porsche A40, VW 502 00, VW 505 00, BMW Longlife-01

Нямам, нямам, отдавна го премахнах това "изродче" хаха.....сега чакам да дойдат от Грийнпийс да ме пердашат

[Kurtov Профил]

Това с базите за маслата е само предполагаемо, единствено производителя може да ви каже какво има вътре.
Според мен във всяко едно масло има крек, колко % е въпроса .

[димитър_81 Профил]

В Германия е наказуемо, ако на етикета пише full synthetic, а се окаже, че има хидрокрек. Пък и нали за това са лабораторните изследвания и тестове. Както написа колега по горе при Redline и Amsoil няма лабаво и това са едни от най сериозните масла в света. Аз лично съм карал с amsoil 5w40 european car formula и с ravenol vst sae 5w-40 на бензинова кола и сякаш с амсойла двигателя работеше по-тихо. На българския пазар Ravenol-а се намира доста лесно. Гледам, че тука има някакъв пич който предлага Amsoil, но дали поддържа наличност трябва да се провери https://ap1shop.com/bg/products/categor ... -maslo-98/

[The_Bear Профил Уеб-сайт]

Изчакват ли хубаво да изтече старото?

Преди няколко дни като сменях, този път не забравих да сложа една добавка за промиване на Bardahl. Работи с нея 15 мин на празен ход и се източва. Бях го оставил да се изкапе хубаво, но като се загледах отдолу, реших да вдигна на крик малко откъм предно ляво колело - изтече още около 50мл.

За първи път след като запалих и поработи малко, маслото не стана изведнъж черно (както става с всички дизели обикновено, освен с едно IVECO Turbodaily което имаме, там маслото си остава бистро ), седеше все още бистро.

Когато купих колата и смених маслото, филтъра беше много зле, някакъв смачкан на едно място, в него полепи и т.н. Тогава просто забравих да сложа тази добавка за промиване. Затова реших да направя следващата смяна съвсем скоро (около 4-5хил.), но стигнах до 8хил. Сега филтъра беше в доста по-добро състояние, но отново имаше малко полепи и боклучета - не ми се мисли, ако чакам 30000 до следващата смяна... За мен това с дългите интервали си е безумие. А този преди мен може би ги беше и надхвърлил...

[vvasilev1 Профил]

Аз мисля, че истинските рейсинг масла не са подходящи за евридей автомобил!
Бъкани са с добавки, по-гъсти са и точно в този руския сайт е описано, че тези противоизносващи пакети в тях са предпоставка за нагари!
За евридей 5W30 или 0W30 са си ОК. Мисля, че става голямо вживяване в състава ...ПАО, МАО, Естери...Той бай италянец е сменил 3 - 4 пъти маслото до 250 000, а ние после ще му туряме естери...WTF.

Мисля, че ако маслото не е менте, и е от реномиран производител Castrol, Mobil 1, Shell, Fuchs даже и този Риванол и се сменя на година или 10-12 000 км си ОК за мотора и си върши работата. На дълги разстояния и 15 000 километра не са проблем.
Хубаво и филтъра да е читав, за да има коректна пропускливост и да не се смачка...MANN, MAHLE.

[Kurtov Профил]

За евридей 5W30 или 0W30 са си ОК.

Тва е много общо.
То ако става на въпрос повечето w30 масла на пазара са със hths < 3.5 и не са подходящи за много BMW-та, включително и всички е60-ки, до колкото знам. Затова ги има тия longlife стандарти, а не "0w30 е ОК".
Да не говорим, че има състезателни масла с вискозитет 0w20.

[vvasilev1 Профил]

За евридей 5W30 или 0W30 са си ОК.

Тва е много общо.
То ако става на въпрос повечето w30 масла на пазара са със hths < 3.5 и не са подходящи за много BMW-та, включително и всички е60-ки, до колкото знам. Затова ги има тия longlife стандарти, а не "0w30 е ОК".
Да не говорим, че има състезателни масла с вискозитет 0w20.

Е то е ясно, че трябва да се налива LL01 или 04 масло, според модела.

Изпратено от моят F3111 с помощта на Tapatalk

[Kurtov Профил]

За евридей 5W30 или 0W30 са си ОК.

Тва е много общо.
То ако става на въпрос повечето w30 масла на пазара са със hths < 3.5 и не са подходящи за много BMW-та, включително и всички е60-ки, до колкото знам. Затова ги има тия longlife стандарти, а не "0w30 е ОК".
Да не говорим, че има състезателни масла с вискозитет 0w20.

Е то е ясно, че трябва да се налива LL01 или 04 масло, според модела.

Изпратено от моят F3111 с помощта на Tapatalk

Накрая всичко опира до изискванията от BMW.
За мен поне, това е най-важно, но само ако говорим за стокова кола.

[Denis1903 Профил]

Колеги предстои ми смяна на масло . Карам 330ци е46 кабрио 231к.с. в момента съм с 5в40 и си го похапва на 1000 , 2000 километра (зависи как я карам ) попринцип не я пържа много . Ако може дами препоръчате марка , модел , вискозитет с който поне малко ще се намали харча на масло . Прочетох доста и сега зимата не е било препоръчително както разбрах 10в60 . Чудя се 5в50 или някакво друго с което сте намалили харча на масло . Моля колеги които не са се сблъсквали с подобно нещо дане дават мнение . Живи и здрави !

Изпратено от моят HUAWEI VNS-L21 с помощта на Tapatalk

[vld]

Колеги предстои ми смяна на масло . Карам 330ци е46 кабрио 231к.с. в момента съм с 5в40 и си го похапва на 1000 , 2000 километра (зависи как я карам ) попринцип не я пържа много . Ако може дами препоръчате марка , модел , вискозитет с който поне малко ще се намали харча на масло . Прочетох доста и сега зимата не е било препоръчително както разбрах 10в60 . Чудя се 5в50 или някакво друго с което сте намалили харча на масло . Моля колеги които не са се сблъсквали с подобно нещо дане дават мнение . Живи и здрави !

Изпратено от моят HUAWEI VNS-L21 с помощта на Tapatalk

Колега при теб разхода е заради детска болест на мотора, не е от маслото.
Ако искаш да спре да харчи трябва да го ревизираш

[foxi Профил]

Бардал 5/40 и фюлеринова добавка


Sent from my iPhone using Tapatalk

[Kurtov Профил]

Колеги предстои ми смяна на масло . Карам 330ци е46 кабрио 231к.с. в момента съм с 5в40 и си го похапва на 1000 , 2000 километра (зависи как я карам ) попринцип не я пържа много . Ако може дами препоръчате марка , модел , вискозитет с който поне малко ще се намали харча на масло . Прочетох доста и сега зимата не е било препоръчително както разбрах 10в60 . Чудя се 5в50 или някакво друго с което сте намалили харча на масло . Моля колеги които не са се сблъсквали с подобно нещо дане дават мнение . Живи и здрави !

Изпратено от моят HUAWEI VNS-L21 с помощта на Tapatalk

Колега при теб разхода е заради детска болест на мотора, не е от маслото.
Ако искаш да спре да харчи трябва да го ревизираш

Off topic -> Да ревизираш мотора не е детска работа

[zaharia Профил]

Колеги предстои ми смяна на масло . Карам 330ци е46 кабрио 231к.с. в момента съм с 5в40 и си го похапва на 1000 , 2000 километра (зависи как я карам ) попринцип не я пържа много . Ако може дами препоръчате марка , модел , вискозитет с който поне малко ще се намали харча на масло . Прочетох доста и сега зимата не е било препоръчително както разбрах 10в60 . Чудя се 5в50 или някакво друго с което сте намалили харча на масло . Моля колеги които не са се сблъсквали с подобно нещо дане дават мнение . Живи и здрави !

Изпратено от моят HUAWEI VNS-L21 с помощта на Tapatalk

Както казаха колегите трябва да видиш къде е проблема с горенето. Първо се проверява филтъра на картерните газове, обикновено той си е наред, после гумичките на клапаните и накрая маслените сегменти на буталата. Не се занимавай с масла с висок вискозитет каквито не са предписани за двигателя и които вероятно ще ти докарат допълнителни главоболия. Потърси из форума за горене на масло в раздела за Е90 има доста писано например.

[Denis1903 Профил]

Колеги предстои ми смяна на масло . Карам 330ци е46 кабрио 231к.с. в момента съм с 5в40 и си го похапва на 1000 , 2000 километра (зависи как я карам ) попринцип не я пържа много . Ако може дами препоръчате марка , модел , вискозитет с който поне малко ще се намали харча на масло . Прочетох доста и сега зимата не е било препоръчително както разбрах 10в60 . Чудя се 5в50 или някакво друго с което сте намалили харча на масло . Моля колеги които не са се сблъсквали с подобно нещо дане дават мнение . Живи и здрави !

Изпратено от моят HUAWEI VNS-L21 с помощта на Tapatalk

Както казаха колегите трябва да видиш къде е проблема с горенето. Първо се проверява филтъра на картерните газове, обикновено той си е наред, после гумичките на клапаните и накрая маслените сегменти на буталата. Не се занимавай с масла с висок вискозитет каквито не са предписани за двигателя и които вероятно ще ти докарат допълнителни главоболия. Потърси из форума за горене на масло в раздела за Е90 има доста писано например.

Можеш ли даме насочиш към някого във Варна , който може да оправи проблема ?

Изпратено от моят HUAWEI VNS-L21 с помощта на Tapatalk

[stenli_bmv Профил]

Колеги предстои ми смяна на масло . Карам 330ци е46 кабрио 231к.с. в момента съм с 5в40 и си го похапва на 1000 , 2000 километра (зависи как я карам ) попринцип не я пържа много . Ако може дами препоръчате марка , модел , вискозитет с който поне малко ще се намали харча на масло . Прочетох доста и сега зимата не е било препоръчително както разбрах 10в60 . Чудя се 5в50 или някакво друго с което сте намалили харча на масло . Моля колеги които не са се сблъсквали с подобно нещо дане дават мнение . Живи и здрави !

Изпратено от моят HUAWEI VNS-L21 с помощта на Tapatalk

Пробвай MOTUL SPECIFIC BMW LL-04 5W40 .Моето м54 спря да гори масло с него