Проблем след смяна на термостат 530Д

[hol1gans Профил]

Преди смяна на 3тия термостат, ми седеше на 70-75 при 4-5градуса а сега след смяната седи на 87-88 при нормален път, понадолнище ми пада до 84 (преди до 80, но нямах жалузи на решетката, но си монтирах) а по нагорнище се качва до 90-92. Но вече съм сменил всичко по охладителната с-ма, няма за какво да се захвана. Може някой от термостатите да ми е малко дефектен, но незнам.

Значи само по нанадолнище ме интересува - преди да смениш 3 ия термостат колко е падала и сега до колко пада. Все пак трябва да се има предвид колко минути караш по нанадолнище, колкото повече караш надолу толкова повече трябва да пада темп

По най-дългото надолнище което съм карал до 84 ми падна колега....немога 30мин да карам понадолнище, защото няма или поне аз не знам да има.......чак пак толкова подробно....

[roswell Профил]

От монтана кам Белоградчик или обратно, мисля че има 30 минути надолнище.

[DiVaKa Профил]

здр колеги искам да ви попитам сменил съм двата термостата както и този на автомата,но колата загрява много бавно градско и на дълъг път поддържа температура от 80 до 84 градуса/парно си има доволно но разхода градско е убийствен/.качва градуси ако се катеря по някой баир или я настъпвам и много ме дразни това че температурата не седи в диапазона 88 - 92 градуса.
какво ще ме посъветвате?

[hol1gans Профил]

Според мен е добре да идеш на сервиз да ти измерят налягането в маркучите, но най-вероятно е някой от новите термостати да ти е дефектен, щом не ти загрява бързо. За проверка на термостата на автоматика е лесно и е описано в темата, погледни го. Също и виж дали маркуча след големия е топъл преди 88 градуса, ако е топъл значи е дефектен. И 2та ако са ти наред, остава да смениш малкия, поне е най-евтин.

[bossorange Профил]

Кой е този маркуч след големия?

[hol1gans Профил]

Много грозно стана

P1010082_2160x16201.jpg

[bossorange Профил]

Много грозно стана

P1010082_2160x16201.jpg

Значи този маркуч не трябва да е топъл преди 88град, иначе термостата е за смяна?

[hol1gans Профил]

Много грозно стана

P1010082_2160x16201.jpg

Значи този маркуч не трябва да е топъл преди 88град, иначе термостата е за смяна?

То на самия термостат пише 88 градуса, значи ако се затопля маркуча по-рано, значи отваря по-рано или изобщо не е затворил и седи в отворено положение, и от това може да не ти загрява колата бързо.

[barro Профил ICQ]

При мен долния маркуч(сините стрелки) е студен при 50°, а тези с червените са топли. Дали ще се размина само с голям термостат или ще е с топлообменника?

[hol1gans Профил]

Големия и малкия и си ти

[bijuto Профил]

При мен долния маркуч(сините стрелки) е студен при 50°, а тези с червените са топли. Дали ще се размина само с голям термостат или ще е с топлообменника?

Щом маркуча с червените стрелки е топъл на 50гр. значи големият термостат е останал отворен. Смени го с оригинален от БМВ ,струва 120 лв.

[barro Профил ICQ]

Благодаря за отговорите. Така и ще направя!

[lupo_93 Профил]

Смени първо малкия,че лесно се сменя и ако трябва после големия термостат.

[hol1gans Профил]

Ако не си сменял малкия, смени го и него заедно с големия. За 40-50лв не си струва главоболията. Ако сега работи и не се смени малкия, не е гаранция, че след 2 седмици няма да се развали.

[barro Профил ICQ]

Смених големия термостат и като че ли няма ефект . В движение не мога да вдигна повече от 70°, колкото и да настъпвам, а на място качва до 90°. Поне до толкова го дочаках, но не усетих да се включи перката