Проблем след смяна на термостат 530Д

[cocosas Профил Уеб-сайт]

Стигнахме и до третия термостат-охладителя на скоростната кутия.
След демонтажа му го разглобих и вътре видях два термостатни патрона на които пише 93/може би са градуси/
Термостатите бяха останали отворени и антифриза си е циркулирал свободно без значение от температурата на двигателя или скоростната кутия.От това ми е бил и проблема да достигна работна температура от 90 гр.
Явно е че охладителя предпазва скоростната кутия от прегряване и термостатите отварят на 93 гр на маслото в скоростната кутия.
Намерих си само термостатното тяло-втора употреба - 90 лв.
След монтажа направих тест и 90 гр.
Проблема ми е бил в третия термостат!
Жалко ,че не направих снимки на разглобения термост.
с кеф !
Благодаря на колегите от форума.Благодарение на вас си реших проблема,защото повечето сервизи изобщо не са чували за този термостат!!

Колега радвам се, че си решил проблема, дано 2ра употреба термостат да те изкара бая време, че свалянето и качването е малко шантаво.

Колеги, всичко по охладителната с-ма ми е сменен с нови оригинални части, колата вдига много добре градусите до 87 и там застават. Извънградско ми се движи м/у 86-88, само по големи баири до 90 и понадолнище до 83-4 пада. Уш всичко ми е сменен, а защо градусите ми са с 3-4 градуса по-малко? При вас как е?

И моите градуси са така

[hol1gans Профил]

Ааа и забравих да добавя, че заради това, че не потдържа работна темп. си монтирах жалузи на предната броня.....без ефект. Само ми загрява малко по-бързо.

[bordo_77 Профил]

Ааа и забравих да добавя, че заради това, че не потдържа работна темп. си монтирах жалузи на предната броня.....без ефект. Само ми загрява малко по-бързо.

И изстива по бавно. Ако спираш и тръгваш по често зимата има ефект.

[hol1gans Профил]

Мисля лятото да си ги демонтирам, малко ми спъна вървежа ми се струва.

[garbac Профил]

През цялото време докато търсих проблема с термостатите се рових да намеря цялостна схема или чертеж/подробен/ на охладителната система.Не открих нищо.Та в тоя ред на мисли.
Ако някой колега знае нещо по въпроса,моля да го публикува!

[bijuto Профил]

Ааа и забравих да добавя, че заради това, че не потдържа работна темп. си монтирах жалузи на предната броня.....без ефект. Само ми загрява малко по-бързо.

Аз също съм с два сменени термостата (третия го проверих по метода на маркуча от радиатора към третия термостат - на 50гр, темперарура на двг. маркуча беше студен ), имам и фабрични жалузи. При извън градско за 15-16 км. достига 88-90 гр.(темп. на въздуха беше 7-8 гр.). По баир на долу пада до 80-82 гр. след това пак достига до 87-88. При баир на горе стига до 93-94 гр. Скороста ми беше 110км с темпомат. Според ''Варна карс'' нямам проблеми със загряването.

[mili4uk Профил]

Ааа и забравих да добавя, че заради това, че не потдържа работна темп. си монтирах жалузи на предната броня.....без ефект. Само ми загрява малко по-бързо.

Аз също съм с два сменени термостата (третия го проверих по метода на маркуча от радиатора към третия термостат - на 50гр, темперарура на двг. маркуча беше студен ), имам и фабрични жалузи. При извън градско за 15-16 км. достига 88-90 гр.(темп. на въздуха беше 7-8 гр.). По баир на долу пада до 80-82 гр. след това пак достига до 87-88. При баир на горе стига до 93-94 гр. Скороста ми беше 110км с темпомат. Според ''Варна карс'' нямам проблеми със загряването.

това с проверката и маркуча ми е малко съмнителна тази процедура.
По-скоро до около 70 градуса виж дали радиатора ти е ледено студен или е топъл. Щом си сигурен че големия термостат ти е ок и радиатора ти е топъл на 70 градуса, значи си за смяна на 3-тия.
За да пусне вода към радиатора, големия термостат трябва да отвори на 88 градуса. на 78-80 горе долу почва да пропуска по малко към радиатора.
Ако ти е прецакан 3-тия термостат (отворено положение), един вид прави бай-пас на големия и вътри водата в радиатора през 3-тия.

[Alexander44 Профил]

Здравейте,
казвате, че е хубаво термостатите да бъдат оригинални... От къде могат да се поръчатат такива (Дарукар, Камор) или е възможно и от друго място?

Благодаря!

[bmw545i Профил]

Здравейте,
казвате, че е хубаво термостатите да бъдат оригинални... От къде могат да се поръчатат такива (Дарукар, Камор) или е възможно и от друго място?

Благодаря!

Ибей

[bijuto Профил]

Здравейте,
казвате, че е хубаво термостатите да бъдат оригинални... От къде могат да се поръчатат такива (Дарукар, Камор) или е възможно и от друго място?

Благодаря!

Провери при колегата laviatan.

[roswell Профил]

Здравейте колеги,

И аз имам такъв проблем.

Автомат 530д 2005 218 к.с.

Тая зима изключително много гори колата. 16л/100 не е нормално за градско каране дори да карам само на къси разтояниа. Извън градско ми дава 10л/100 а карам с 120 тоест реално 115 по GPS-а на телефона.

Реших да сменя и аз 3. термостат и ви моля за точния номер на частта. А hol1gans ако смяна на термостата реши проблема имаш от мен. И евала на майстора дето казал че тия коли имат 3ти термостат.

И къде мога да я сменя най-бързо че адския студдд

[hol1gans Профил]

Aко другите 2 сa ти сменени, 100% е 3тия. Провери в realoem зa номерa. Смянaтa трaе 1-2 чaсa, зaвиси от сервизa

[bossorange Профил]

Aко другите 2 сa ти сменени, 100% е 3тия. Провери в realoem зa номерa. Смянaтa трaе 1-2 чaсa, зaвиси от сервизa

Какво става сега с температурата, по нанадолнище до колко пада без да даваш газ? Нали не трябва да пада под 88град, а ти беше казал че пада до 84гр.

[hol1gans Профил]

Преди смяна на 3тия термостат, ми седеше на 70-75 при 4-5градуса а сега след смяната седи на 87-88 при нормален път, понадолнище ми пада до 84 (преди до 80, но нямах жалузи на решетката, но си монтирах) а по нагорнище се качва до 90-92. Но вече съм сменил всичко по охладителната с-ма, няма за какво да се захвана. Може някой от термостатите да ми е малко дефектен, но незнам.

[bossorange Профил]

Преди смяна на 3тия термостат, ми седеше на 70-75 при 4-5градуса а сега след смяната седи на 87-88 при нормален път, понадолнище ми пада до 84 (преди до 80, но нямах жалузи на решетката, но си монтирах) а по нагорнище се качва до 90-92. Но вече съм сменил всичко по охладителната с-ма, няма за какво да се захвана. Може някой от термостатите да ми е малко дефектен, но незнам.

Значи само по нанадолнище ме интересува - преди да смениш 3 ия термостат колко е падала и сега до колко пада. Все пак трябва да се има предвид колко минути караш по нанадолнище, колкото повече караш надолу толкова повече трябва да пада темп