С какво масло карате и на колко километра го сменяте.

[Dextuar Профил]

Според мен маслото не трябва да се сменя никога, а при необходимост от доливане е препоръчително да се ползва олио от фритюрник на макдоналдс. Така мирише много приятно. На гъстота при цитирам "жобкане" до 437км/ч е със стайна температура при -70 околна, много е мазно и не губи свойства. Вие ако все пак решите може да вземете и по спецификация от KFC, ама там олиото е вмирисано и на къси отсечки от 0 до 300та става на оцет.

То отдавна стана ясно, че София-Бургас в натоварен ден се взима за час и половина от 90% от форума

[kopi Профил]

със скорост над 200 държи около 100 градуса на маслото, което е повече от идеално.

бахму, хората карат с по 200 и си гледат температурата на маслото аз на 150-160 се насирам

[host Профил]

те карат с 200, щото е натоварено яко ... иначе си перкат с 300 без дерт

по темата ... причината някои (подчертавам) масла с вискозитет 5w30 да са по-скъпи от 5w40 ... еми основно са 2 (по мое мнение)

1) маслата с вискозитетен клас 5w40 позволяват употребата на по-базови масла, и чрез присадки да се докара желания клас и спецификация, без да се влагат по-скъпи масла

2) огромната част от новите автомобили ползват като "стандарт" 5w30 ... т.е. като стремежа там да се изкара по-висок марж и т.н. е огромна

масовите масла 5w40 без разни естерни визирам

та, като си купите 5w30 шанса да попаднете на т.н. "синтетика" направена от минерални бозички с минимално количество присадки доста намалява ... това НЕ значи, че като си купите 5w30 на 100% ще получите масло направено само от синтетика ...

другото което не е лошо да се има предвид, че е маслената ви помпа ще прекара повече масло за единица време от 5w30 , спрямо да речем 5w40 (да не намесваме онея чудесии 10w50 и 10w60) ... вие кое бихте предпочели си решете сами

ако мотора ви е съвременен (след 2000г за първи път представен) , надали вътрешните допуски в него са предвидени за масло в вискозитет по-висок от 5w40 ... сега ... това не значи, че го карате нов ... но това, че сипвате боза в него, НЕ означава, че ще премахнете износването

успех на всички в избора им (аз си карам до момента с 5w40 евтинка бозичка "синтетка" направена от разни базови масълца и някоя друга присадка и сменям на 6к км пробег, от следващата смяна ще мина на 5w30, по-мое мнение по-щадящо студения старт, а карам винаги на къси разтояния и ще си процедирам пак по същата схема)

[Dextuar Профил]

6к

[host Профил]

ахм ... или си купуваш "кво да е" масло и не искаш да рискуваш да стане на вода след 6к км пробег или да си чуваш клапаните ... сменяш

или ... си купуваш истинско масло, даваш парички и си караш ...

проверено ... и 2та подхода работят

[Ronian Профил]

Добре един въпрос има ли начин да се разбере дали е истинско или не примерно по тубата къде е правено или баркод или друг сертификат.

[CrazyElement Профил]

Е и аз за пробата другата смяна ще сложа 5w30 да видя дали ще го гори по-малко както колегата andy казва. Лично при първата смяна с castrol 5w30 ми гореше колкото и с bardhal 5w40 , сега съм с MOTUL 5w40 300v power и за 4350 км ми е паднало с около 200 мл, докато при другите две беше паднало с около 400 за този интервал.

[pinko_23 Профил Уеб-сайт]

Аз карам Е60 520 бензин с кастрол 5/30 обаче ми изпадна 5/40 кастрол на доставна цена и сега доливам от него. Честно казано не намирам разлика харчи си едно и също.

[kopi Профил]

Аз съм с MOTUL 5w40 300V Power , по груби изчисляния гори около 180-190мл на 1000км, общо взето на всеки 5к км наливам почти литър

[Dirty M5 driveR Профил]

Като давате газ как да не гори масло. Не знам защо някои колеги се впрягат. Аз разбирам да харчи като м54 - по 1литър на 1000км.

[CrazyElement Профил]

Аз съм с MOTUL 5w40 300V Power , по груби изчисляния гори около 180-190мл на 1000км, общо взето на всеки 5к км наливам почти литър

Значи удряш яко ръчки, на мене горе долу ми дава 100 мл / 1000 , но първите 2-3000 км почти не го бара после почва вече да го троши .

[pinko_23 Профил Уеб-сайт]

Като давате газ как да не гори масло. Не знам защо някои колеги се впрягат. Аз разбирам да харчи като м54 - по 1литър на 1000км.

аз съм с м54 и разхода е около 1 литър на 3000 км.

[Plamen_Shopov_BMW Профил]

Аз съм с N52B30 мотора, и зимата ми харчи около 200 мл масло на 1000 км. Лятото в жегите разхода на масло е достигал до 500 мл на 1000 км, при по-агресивно каране. Мога обаче да кажа, че в горещините с 5w30, работи много по-шумно от колкото с 5w40. Двете масла са еднакво течливи, индекса 5 го показва, т.е. при студен старт 5w40 няма да навредш по-никакъв начин на мотора ви.

[DigitalExile Профил]

Аз съм с MOTUL 5w40 300V Power , по груби изчисляния гори около 180-190мл на 1000км, общо взето на всеки 5к км наливам почти литър

Значи удряш яко ръчки, на мене горе долу ми дава 100 мл / 1000 , но първите 2-3000 км почти не го бара после почва вече да го троши .

Типично за гадно масло

[kopi Профил]

Аз съм с MOTUL 5w40 300V Power , по груби изчисляния гори около 180-190мл на 1000км, общо взето на всеки 5к км наливам почти литър

Значи удряш яко ръчки, на мене горе долу ми дава 100 мл / 1000 , но първите 2-3000 км почти не го бара после почва вече да го троши .

Ако питаш приятели - карам като баба! Мисля, че разход от под 1л за 5к км си е направо добре за кола на 316к км, чел съм коментари на колеги с в пъти по-фрапиращи цифри другия месец сменям с бардал и ще пиша мнения..... след 4-5к км