Силничко дрънчене при гасене 530д 218кс.

[xxx500 Профил]

Здравейте колеги,през април си взех БМВ Е60 530д 218кс.,колата е безупречна като се има предвид един проблем,който май се задълбочава.Като гася автомобила има един шум ,по скоро като дрънчене (чукане)-силничко се чува .Отскоро и при палене го прави ,но само сутрин ,като при палене се чува по слабо(нещо като желязо в желязо) , не знам дали има връзка , ако някой знае нещо ще съм му благодарен да сподели .Колата е автомат .

[adovet]

Можеби дросел

[xxx500 Профил]

ако е от това ,би ли трябвало да има и други симптоми ,защото колата е добре ,върви ,не пущи и т.н.

[netmurder Профил]

Демпферна шайба

[zvetiko Профил]

ако е от това ,би ли трябвало да има и други симптоми ,защото колата е добре ,върви ,не пущи и т.н.

Другите симптоми са индиректни- ще ти светне индикацията за запушен DPF, защото при неработеща дроселова клапа, това задължително ще се случи. Така, че е добре да се провери дали функционира правилно. Но ти казваш, че шума не е само при гасене на двигателя, но и при запалване- тогава причината може да е в нещо или и в нещо друго. За да се открие причината- най-добре да се свали перката на охлаждането и тогава ще е по-лесно да се види откъде идва шума.

[Grey Профил]

Погледни и веригите Колега!

[Taruno Профил]

Не е от веригите 20000%, или е дросел или демфер и двете лесно може да се ВИДЯТ - дросела вадиш тръбава и ако не се движи при палене и гасене е от него, при заспала кола трябва да можеш свободно да го мести от напълно отворено до напълно затворено.

Ако е демферната шайба https://www.youtube.com/watch?v=BUmQw2giEy0 Ако има какъвто и да е звук като потропкаш по нея като на клипчето е за смяна и САМО ОРИГИНАЛ!!!

[xxx500 Профил]

Мерси за мнението ,колега , а ако я карам така известно време може ли да се получат някакви усложнения

[memorex Профил]

Колега аз бих проверил вакуума от помпата до крайните точки .Всичко свързано с вакуум.Педала на спирачката как е сутрин?

[Taruno Профил]

Мерси за мнението ,колега , а ако я карам така известно време може ли да се получат някакви усложнения

Да може - да скъсаш демфер, което те оставя на пътя автоматично или при развален дросел да ти се запуши ДПФ-а и да имаш други драми

[xxx500 Профил]

мерси за мненията

[timur_lenk Профил]

Мерси за мнението ,колега , а ако я карам така известно време може ли да се получат някакви усложнения

Да може - да скъсаш демфер, което те оставя на пътя автоматично или при развален дросел да ти се запуши ДПФ-а и да имаш други драми

Какви км кара горе долу демпера?

[memorex Профил]

Дампер,демпер,демфер или демпфер всеки сам си знае.
Според мен това нещо което гаси т.н "torsional vibrations" на коляновия вал т.е. вибрациите на усукване и извиване и се износва от прекомерни такива и от стареене на гумената част от разни там фактори като температура,влага,агресивни флуиди и т.н философии.Май нормално изкарва около 200-300 К според мене първично инсталираната "шайба" т.е оригинална такава.

[timur_lenk Профил]

В TIS пише vibration demper,не dempfer.

[Taruno Профил]

Нормалното е от 170-80к до към 250к за 2ките и толкова и малко отгоре за 3ките ама колегата е прав, много допълнителни фактори има