Няма мощност след 130 км/ч E60@2005

[pan_m Профил]

Привет колеги,

вчера излязох на първо извънградско от няколко седмици и по магистралата останових, че колата не набира след 130-140 км/ч без значение 5 или 6-та предавка съм сложил. В ниските скорости няма проблеми, ускорението го усещам като нормално, само при тези по-високите скорости видимо се усеща, че колата се мъчи. Дори и целия педал да газта да натисна до упор стои в посочените километри, все е дно има огранител. Колата е 530д 2005-та година. Помагайте с някакви мнения преди да се втурна по дилъри и майстори, че мие леко жално да я гледам така "болна".

[memorex Профил]

Това което можеш да направиш преди да отидеш на диагностика е процедурата с дебитомера(МАF)сензора.
Сваляне проба,почистване и пак проба

[movistar Профил Уеб-сайт]

Задръстен филтър за твърди частици. Имах същия проблем и колата не искаше да набира а максималната скорост беше 180. Не казвам че е от това, но межеш и него да провериш.

[toni Профил]

Ами една диагностика не зле да се направи, при положение че самата кола е с доста сложно устройство и така със стреляне на посоки ... Иначе както викаш си карал само градско и ако термостатите ти не са наред и температурата на двигателя не достига 72 градуса има резон да се мисли, че ДПФ е запушен, но ако е запушен то веднага бива записана грешка.

[pan_m Профил]

Почистих MAF-a, никаква разлика спрямо преди. Като стигне 130-140 забива носа, поне такова е усещането. Още по-гадно е по баирите направо почва да намалява и имам усещането, че ще спре. Явно ще ходя на диагностика....а къде във Варна правят почистване или махане на DPF-а ?

[Slay Профил]

Почистих MAF-a, никаква разлика спрямо преди. Като стигне 130-140 забива носа, поне такова е усещането. Още по-гадно е по баирите направо почва да намалява и имам усещането, че ще спре. Явно ще ходя на диагностика....а къде във Варна правят почистване или махане на DPF-а ?

За Варна мисля че спор няма:само Тони(Келеша).

[memorex Профил]

Почистих MAF-a, никаква разлика спрямо преди. Като стигне 130-140 забива носа, поне такова е усещането. Още по-гадно е по баирите направо почва да намалява и имам усещането, че ще спре. Явно ще ходя на диагностика....а къде във Варна правят почистване или махане на DPF-а ?

За Варна мисля че спор няма:само Тони(Келеша).

Искаш да кажеш че при Тони се занимават със почистване и премахване на ДПФи ли?
За диагностика и тунинг ясно .
Колегата pan_m матора ти на място форсира ли се иначе и колко оборота вдига?

[Slay Профил]

Искаш да кажеш че при Тони се занимават със почистване и премахване на ДПФи ли?
За диагностика и тунинг ясно .
Колегата pan_m матора ти на място форсира ли се иначе и колко оборота вдига?[/quote]

Да Тони предлага и тази услуга.Софтуерно и механично премахване на ДПФ филтър.

[memorex Профил]

Благодаря за инфото Slay.Питам защото и преди съм задавал въпроса и търсил но така и не открих кой се занимава с тази дейност във Вн

[Slay Профил]

Благодаря за инфото Slay.Питам защото и преди съм задавал въпроса и търсил но така и не открих кой се занимава с тази дейност във Вн

За нищо.Аз си мислех, че всички които се интересуват от силов тунинг поне във Варна знаят за Тони.
Не ми е приятел , бил съм му клиент, но което си е негово.....

[emoo Профил]

пиши после като я оправиш колега че и моята време на време забива но при мен като я загася после се оправя

[pan_m Профил]

Разбира се, че ще напиша кое / какво ще излезе. Днес ще се опитам да я закарам във Варна карс за диагностика, след това ще мислим накъде зависимост от обстоятелствата.
Може ли някакви контакти на цитирания по-горе Тони например адрес и/или телефон. Може и на ЛС да не правим реклами, ако така е необходимо. Благодаря.

P.S. На място се форсира без проблеми, гледам че някой беше ме питал по-горе...

[petio Профил]

Колега, на 130км/ч двигателят е около 2000об/мин. Когато караш градско на другите предавки, когато минеш 2000об/мин забива ли нос или продължава да си набира? Ако е някой от изброените проблеми - дпф, дебитомер, горивен филтър, то би трябвало при всяко достигане на 2000об да забива нос. На двигателя мисля му е все едно дали си със 60км/ч на 2000 об или 130км/1 с 2000 об. (разбира се въздушното съпротивление). Нямам конкретно мнение по въпроса, просто разсъждавам! Даже мисля, че при ускорение при 2000об потока гориво към двигателя е доста по-висок, така, че него би трявало да го изключим. Но както и да е. Много електроника много проблеми, както казва един приятел . Дано да решиш казуса!

[pan_m Профил]

Колега, на 130км/ч двигателят е около 2000об/мин. Когато караш градско на другите предавки, когато минеш 2000об/мин забива ли нос или продължава да си набира? Ако е някой от изброените проблеми - дпф, дебитомер, горивен филтър, то би трябвало при всяко достигане на 2000об да забива нос. На двигателя мисля му е все едно дали си със 60км/ч на 2000 об или 130км/1 с 2000 об. (разбира се въздушното съпротивление). Нямам конкретно мнение по въпроса, просто разсъждавам! Даже мисля, че при ускорение при 2000об потока гориво към двигателя е доста по-висок, така, че него би трявало да го изключим. Но както и да е. Много електроника много проблеми, както казва един приятел . Дано да решиш казуса!

Аз мисля по същия начин като седя и се чудя... Колата си върви нормално на градско просто по магистралата не и стига "въздуха". Както и да е, записал съм час във Варна карс за диагностика, след нея ще проличи (надявам се) какво и е на колата.

[primo1 Профил]

Според мен не й достига горивото. Нищо че на място се форсира без проблеми. Когато е скорост колата при 130км/ч (1900 об). двигателя е по-натоварен и си иска повече гориво отколкото като се търкаля полека със 60км/ч.
Точно тогава се появява твоя проблем.
Аз бих проверил горивната система като се почне от подкачващата помпа , горивен филтър ,тръбопроводи ,ГНП,може да е задръстен филтъра, може да има пропуски (теч ) от някоя връзка ,а може и при по-голям demand на гориво, ГНП-то да взима въздух отнякаде