Проблем ли е 75w140 вместо 75w90 ?

[laviatan Профил Уеб-сайтICQ]

Колеги - онзи ден смених всичко необходимо по колата и бях забравил за дифа. В бързането извадих от кашоните 75w140 /syntrax limited slip/ После се разрових и гледам по програмите дават 75w90 . Четох доста по въпроса и в чуждите форуми -много са разнопосочни мненията : едни казват ,че е по- добре даже 75w140...

Какво бихте препоръчали - да го сменя ли или да го оставя ?
Е60 530и.

[Dirty M5 driveR Профил]

75W140 е мислено за диференциали с ограничено приплъзване заради принципа им на работа, в следствие на което се генерира повече топлина и маслото трябва да отговаря на това термично натоварване. Аз лично съм склонен да мисля, че w140 няма да навреди на дифа, но все пак бих сложил каквото трябва.

[Alexch]

Роби, специално купих от теб Motul 75W140 за дифа, въпреки че не е шпер. Просто това масло издържа на по-високи натоварвания и е по-добре, че си го сложил.

[INTEGRALE Профил Уеб-сайт]

Сложи това което пише! това което си сложил е за е55 и предполагам М серия Демек .. не става за теб

[maxpower]

75W140 е мислено за диференциали с ограничено приплъзване заради принципа им на работа, в следствие на което се генерира повече топлина и маслото трябва да отговаря на това термично натоварване. Аз лично съм склонен да мисля, че w140 няма да навреди на дифа, но все пак бих сложил каквото трябва.

75В140 покрива всички възможни показатели на 75в90 и ги надхвърля. Всичко ,което го има в шпера го има и в ноемралния диф- пиньон, корона, лагери, сателити и т.н. Няма никаква логика да го точиш, за да сложиш масло с по лоши показатели, защото така пишело. То така пише , за да не се набутваш да си купуваш по скъпо масло от необходимото.

[INTEGRALE Профил Уеб-сайт]

75W140 е мислено за диференциали с ограничено приплъзване заради принципа им на работа, в следствие на което се генерира повече топлина и маслото трябва да отговаря на това термично натоварване. Аз лично съм склонен да мисля, че w140 няма да навреди на дифа, но все пак бих сложил каквото трябва.

75В140 покрива всички възможни показатели на 75в90 и ги надхвърля. Всичко ,което го има в шпера го има и в ноемралния диф- пиньон, корона, лагери, сателити и т.н. Няма никаква логика да го точиш, за да сложиш масло с по лоши показатели, защото така пишело. То така пише , за да не се набутваш да си купуваш по скъпо масло от необходимото.

Колега чел съм по американските форуми за Е класи сложили масло в дифа за Е55 и протича , или почва да вие дифа... не ми се рискува. Може и да си прав.. Ама не вярвам. Все пак в завода са го мислили и сметнали

[sachs Профил Уеб-сайт]

75W140 е мислено за диференциали с ограничено приплъзване заради принципа им на работа, в следствие на което се генерира повече топлина и маслото трябва да отговаря на това термично натоварване. Аз лично съм склонен да мисля, че w140 няма да навреди на дифа, но все пак бих сложил каквото трябва.

75В140 покрива всички възможни показатели на 75в90 и ги надхвърля. Всичко ,което го има в шпера го има и в ноемралния диф- пиньон, корона, лагери, сателити и т.н. Няма никаква логика да го точиш, за да сложиш масло с по лоши показатели, защото така пишело. То така пише , за да не се набутваш да си купуваш по скъпо масло от необходимото.

75w140 става за всички дифове,независимо дали са шперове или не,докато с 75w90 не е така

[laviatan Профил Уеб-сайтICQ]

Ами ще го оставя засега - пък другата година ще го сменя пак
Благодаря колеги

[Dirty M5 driveR Профил]

75В140 покрива всички възможни показатели на 75в90 и ги надхвърля. Всичко ,което го има в шпера го има и в ноемралния диф- пиньон, корона, лагери, сателити и т.н. Няма никаква логика да го точиш, за да сложиш масло с по лоши показатели, защото така пишело. То така пише , за да не се набутваш да си купуваш по скъпо масло от необходимото.

То и 10W60 двигателно покрива всички показатаели на 10W40, ама това не значи, че е по-добре да се кара с такова ежедневна 18-ка

[MadChicken]

Аз от 2 години съм със 75W140, по-точно си спомням че сложих Castrol Differential SAF-XJ 75W-140. То е значително по-качествено и издържа на по-големи натоварвания. Тогава си спомням, че питах в Бовата и ми отговориха, че отдавна не работят със 75W90 и щели да ми сложат 75W140

[b00st Профил]

75В140 покрива всички възможни показатели на 75в90 и ги надхвърля. Всичко ,което го има в шпера го има и в ноемралния диф- пиньон, корона, лагери, сателити и т.н. Няма никаква логика да го точиш, за да сложиш масло с по лоши показатели, защото така пишело. То така пише , за да не се набутваш да си купуваш по скъпо масло от необходимото.

То и 10W60 двигателно покрива всички показатаели на 10W40, ама това не значи, че е по-добре да се кара с такова ежедневна 18-ка

Кво ще се счупи от масло 10w60 ли?

[Dirty M5 driveR Профил]

Ми колкото и да ти е смешно и чудно, да - и за такива случаи съм чувал.

[Ilko Ivanov]

Ми колкото и да ти е смешно и чудно, да - и за такива случаи съм чувал.

Явно имаш доста голям опит

[netmurder Профил]

Ми колкото и да ти е смешно и чудно, да - и за такива случаи съм чувал.

Мойта 18-ка я карах постоянно с 10w50 и си беше супер!!!

[Dirty M5 driveR Профил]

Карайте с каквото сметнете за добре. Аз казах какво мисля по въпроса.