Кой с какво налягане на гумите кара

[bossorange Профил]

Всеки да сподели своя опит - размер гуми и съответно на колко ги помпите.

[da6ip Профил]

препоръчителните атмосфери за празна и натоварена кола ги има на една лепенка като отвориш шофьорската врата.

иначе аз ги помпам по около 0.2-0.3 атмосфери под налягането на лепенката, да ми е меко като се возя.

зимните 225/55/16 ги карах с 2.1-2.2 отпред и 2.5-2.6 отзад. ама малко се люлее на завой..

[@ndro Профил]

Всеки да сподели своя опит - размер гуми и съответно на колко ги помпите.

колкото пише на лепенката на шофьорската колонка. няма да откриваме топлата вода сега

[bossorange Профил]

Ясно ми е къде ги пише тези стойности, на мен ми пише до 4 човека предни 2,4 и задни 2,8. НО това са параметри за хубави пътища, а не за наще дупки. Например аз почти винаги се возя с жена ми и детето, което е двама човека и половина и незнам кое е правилното налягане случая

[Roman 1 Профил]

Всеки да сподели своя опит - размер гуми и съответно на колко ги помпите.

Докладвам:
Размер гуми:
- зимни - 4 бр. 225/45/17;
- летни - предни 225/45/17, задни 255/40/17.
Налягане в гумите - съгласно нормите на производителя. (за справка таблицата с данни (лепенката) на шофьорската врата). Придържам се към средните стойности.

[da6ip Профил]

в случая няма правилно налягане - колкото по-меки са, толкова по-добре ще вози, но и по-рисковано ще е на завой. моя компромисен вариант съм го дал горе.

но внимавайте с РФТ-гумите при ниско налягане тежестта пада на стените на гумата, които са много твърди, и по ръбовете ще се протрият и спукат гумите за отрицателно време, а недай си боже и някъде с висока скорост да стане това!

[@ndro Профил]

след много тестове, хората са го изчислили и са го написали на стикера

[neonman Профил ICQ]

препоръчителните атмосфери за празна и натоварена кола ги има на една лепенка като отвориш шофьорската врата.

иначе аз ги помпам по около 0.2-0.3 атмосфери под налягането на лепенката, да ми е меко като се возя.

зимните 225/55/16 ги карах с 2.1-2.2 отпред и 2.5-2.6 отзад. ама малко се люлее на завой..

Да ти обърна внимание , че заради тези 2-3 десети по ниско налягане на всички гуми, може да ти харчи повече от на колегите с подобни коли (понеже спомена в една тема ) Не знам до каква степен влияе , но съм склонен да вярвам , че поне 0.5 л/100 имаш повишение от това

[TPAKTOP Профил]

в случая няма правилно налягане - колкото по-меки са, толкова по-добре ще вози, но и по-рисковано ще е на завой. моя компромисен вариант съм го дал горе.

но внимавайте с РФТ-гумите при ниско налягане тежестта пада на стените на гумата, които са много твърди, и по ръбовете ще се протрият и спукат гумите за отрицателно време, а недай си боже и някъде с висока скорост да стане това!

Чакай бе колега те нали са за това направени?

[da6ip Профил]

Да ти обърна внимание , че заради тези 2-3 десети по ниско налягане на всички гуми, може да ти харчи повече от на колегите с подобни коли (понеже спомена в една тема ) Не знам до каква степен влияе , но съм склонен да вярвам , че поне 0.5 л/100 имаш повишение от това

така е, само че меренето на разход на дълъг път съм го правил основно с летните гуми РФТ и с правилно налягане. освен това преди доста дълги пътувания и на зимните вдигам налягането до нормата.

[da6ip Профил]

в случая няма правилно налягане - колкото по-меки са, толкова по-добре ще вози, но и по-рисковано ще е на завой. моя компромисен вариант съм го дал горе.

но внимавайте с РФТ-гумите при ниско налягане тежестта пада на стените на гумата, които са много твърди, и по ръбовете ще се протрият и спукат гумите за отрицателно време, а недай си боже и някъде с висока скорост да стане това!

Чакай бе колега те нали са за това направени?

виждал ли си гума на която телта е излезнала, че и протрита, по ръба по цялото обкръжение на гумата? на Кумхото с които взех колата точно това му се случи. при висока скорост тая гума направо може да се разцепи или разпадне. наистина ще е по-добре от не-РФТ, но все пак не искам да пробвам.

а между другото тези Кумхо ги карах с правилното налягане, просто модела явно не беше измислен за камбъра на Е60/61 отзад (има доста други такива случаи с РФТ гуми).

[da6ip Профил]

Чакай бе колега те нали са за това направени?

между другото, по въпроса за какво са направени РФТ, ето резултата на комбинацията "М5 + РФТ + 180 км/ч + спукване" (нормално спукване според разследването, не разпадане за каквото аз говоря):

Image165.jpg

ето и линк с повече инфо:
http://www.m5board.com/vbulletin/e60-m5 ... uring.html

[cww Профил]

Изчетох от първия до последния пост, но така и не разбрах дали М5-цата е била с рънфлет гуми...

Edit: A tiny little hole, that let the air out slowly, then the inside of the rim cut through the tyre, that's when all the pressure was lost suddenly

Те това чудо при рънфлет не знам как може да се случи.

P.S. А и като гледам пръснатия Pilot Sport (поне аз това виждам на снимката) определено си мисля, че това е нормална гума, а не рънфлет.

[da6ip Профил]

ок тук абсолютно се посрамих - сега проверих и тези гуми не са РФТ, на М5 НЕ се слагат заводски РФТ..
така става като човек вади теми четени преди 2 години
благодаря за корекцията

но ако виждаш как е прорязана по ръба гумата на снимката - точно това се случи на моите РФТ, без да се стига чак до там. това ми беше първоначалната мисъл за риска от РФТ и ниско налягане.

[cww Профил]

Случва се и на най-добрите.
Относно М5 и рънфлет, и аз се позачудих, тъй като по default си знам, че М5 и рънфлет не са първи приятели.
Относно твоето твърдение - абсолютно си прав. Рънфлет и ниско налягане не е удачна комбинация и може да доведе до доста неприятности.
Иначе по-темата - на моята Е70-ка 20 цоловите рънфлетки винаги са напомпени на максимално зададените от призводителя стойности.