BMW E60 525xi (N52) 2006г
Модератори: Atsalov, Ilko Ivanov, mad_presley, Технически модератори
1 мнение
• Страница 1 от 1
- toto1991@abv.bg
- Потребител
-
- Мнения: 3
- Регистриран на: 16.03.2024
- Пол: Мъж
BMW E60 525xi (N52) 2006г
Здравейте, колеги!
Искам да попитам дали някой се е сблъсквал с подобен проблем, защото вече се изчерпвам откъм идеи. Колата е BMW 525xi, 2006 година, ръчна скоростна кутия (палене с бутон).
Проблемът:
При първо палене сутрин колата не може да задържи обороти и веднага се опитва да изгасне. Ако не подам газ ръчно, гасне веднага. Ако задържа газта за около 5 секунди, оборотите се стабилизират и след това няма никакъв проблем през целия ден.
Напоследък обаче ситуацията се влоши – колата започна да върти много по-дълго време, докато запали. Вече го прави не само сутрин, но и ако престои 2-3 часа на едно място.
Какво е правено до момента:
Сменена е бензинова помпа.
Сменени са свещите.
Сменена е едната DISA клапа.
Бензиновата рейка е качена на стенд и дюзите са проверени – всичко е в норми.
Проверен е катализаторът – не е запушен.
Колата е диагностицирана на няколко места (включително в "Найс Кар" Пловдив), но не записва никакви конкретни грешки, по които да се тръгне.
Вече смених доста части на посоки и проблемът остава. Ще съм много благодарен, ако някой е имал същия случай или може да ме насочи към кадърен диагностик, който може да открие проблема по "живи данни", след като няма записани грешки.
Благодаря предварително на всички отзовали се!
Искам да попитам дали някой се е сблъсквал с подобен проблем, защото вече се изчерпвам откъм идеи. Колата е BMW 525xi, 2006 година, ръчна скоростна кутия (палене с бутон).
Проблемът:
При първо палене сутрин колата не може да задържи обороти и веднага се опитва да изгасне. Ако не подам газ ръчно, гасне веднага. Ако задържа газта за около 5 секунди, оборотите се стабилизират и след това няма никакъв проблем през целия ден.
Напоследък обаче ситуацията се влоши – колата започна да върти много по-дълго време, докато запали. Вече го прави не само сутрин, но и ако престои 2-3 часа на едно място.
Какво е правено до момента:
Сменена е бензинова помпа.
Сменени са свещите.
Сменена е едната DISA клапа.
Бензиновата рейка е качена на стенд и дюзите са проверени – всичко е в норми.
Проверен е катализаторът – не е запушен.
Колата е диагностицирана на няколко места (включително в "Найс Кар" Пловдив), но не записва никакви конкретни грешки, по които да се тръгне.
Вече смених доста части на посоки и проблемът остава. Ще съм много благодарен, ако някой е имал същия случай или може да ме насочи към кадърен диагностик, който може да открие проблема по "живи данни", след като няма записани грешки.
Благодаря предварително на всички отзовали се!
1 мнение
• Страница 1 от 1
Кой е на линия
Потребители разглеждащи този форум: 0 регистрирани