Зануляване интервала на накладките -15000

[Zubcho Профил]

Не си ресетвайте интервалите ей така, защото сте решили, че може. Ресетват се когато трябва. Същата работа я беше свършил и предишния собственик. Видял , че остават 3К км и хоп ресет.

Решението е нови накладки с нов датчик, а не ресет и да кара така.

Sent from my Power using Tapatalk

[galin_ivanov1222 Профил]

Погледнaх ги днес дисковете имaт едвaм долувим ръб мисля дa сменя нaклaдките сaмо кaкви ще ми препоръчaте зa зaди?

[nikola59 Профил]

Погледнaх ги днес дисковете имaт едвaм долувим ръб мисля дa сменя нaклaдките сaмо кaкви ще ми препоръчaте зa зaди?

Ще ти препоръчат какво ли не. Избора е безкраен. Виж какво се съдържа в оригиналнатата BMW кутия задни накладки, че скоро купувах за моята от дилър:

IMG_0907.JPG

[grandvizitor Профил]

Вържи си на късо 2-та кабела на конектора към датчика и тотално забравяш, че го има. Това естествено не го препоръчвам, само казвам че е възможно и е основно за хора, които не чакат да им "светне" нещо по колата за да се сетят че има нужда от обслужване...
Късото значи "вечно чисто нов датчик" за колата. Не е опасно или електрически нередно. Чисто нов датчик = късо.
За хората с автоматична ск. кутия и без това износването на предните накладки е много по-голямо от задните и ако не хвърляте по едно око може да останете неприятно изненадани, въпреки че колата си предупреждава доста преди да стане реално време за смяна.

Здрасти колега,

Моля те кажи ми какво точно имаш в предвид че не ми се занимава с тия сензори повече а не искам да ми свети на таблото че е време за смяна на накладки. Кои кабели и как точно да ги свържа за да го приема за винаги нов сензор? Мерси предварително

[adovet]

Вържи си на късо 2-та кабела на конектора към датчика и тотално забравяш, че го има. Това естествено не го препоръчвам, само казвам че е възможно и е основно за хора, които не чакат да им "светне" нещо по колата за да се сетят че има нужда от обслужване...
Късото значи "вечно чисто нов датчик" за колата. Не е опасно или електрически нередно. Чисто нов датчик = късо.
За хората с автоматична ск. кутия и без това износването на предните накладки е много по-голямо от задните и ако не хвърляте по едно око може да останете неприятно изненадани, въпреки че колата си предупреждава доста преди да стане реално време за смяна.

Здрасти колега,

Моля те кажи ми какво точно имаш в предвид че не ми се занимава с тия сензори повече а не искам да ми свети на таблото че е време за смяна на накладки. Кои кабели и как точно да ги свържа за да го приема за винаги нов сензор? Мерси предварително

сензора който ти влиза в накладката. Състои се от две жици, връзваш ги и си готов

[borke_ Профил]

Нови накладки с нов датчик и пак не става нулирането. Седи си на -25000 км. Как ли не го мъчих. С натисната спирачка, без, вадене на ключ, баене, молитви и не ще. Може ли да се нулира с някаква програма. Примерно INPA?

[h0r4ex Профил]

Нови накладки с нов датчик и пак не става нулирането. Седи си на -25000 км. Как ли не го мъчих. С натисната спирачка, без, вадене на ключ, баене, молитви и не ще. Може ли да се нулира с някаква програма. Примерно INPA?

Всичко си нулирам с bimmer-tool с телефона. Усб кабела за Inpa с преходник и си сменям и интервала на маслото на 10000км и другите неща.

[borke_ Профил]

Да споделя как оправих нещата. Реших да си поиграя с INPA-та и пуснах някакъв тест на DSC-то. Почна там отпред да блъска нещо, имах чувството, че всеки момент ще падне предницата. Но явно това си е теста. След това през менюто за нулиране от таблото, стана от първия път. Не знам каква е връзката, но стана.