Колата тръгва назад на баир.

[///M Power]

При всяко паркиране се вдига ръчната (като изключим зимата де) . Ако паркираш на равен път няма проблем , но ако паркираш под наклон автоматика остава под напрежение и затова като тръгнеш "щраква" така да го наречем . Затова паркираш ли независимо къде спреш ли автомобила даваш на N , дърпаш ръчната и тогава на P . Същото нещо и като тръгваш . Първо на N , Сваляш ръчната ,даваш лоста на Д и тръгваш . Това след време ти става навик . И по този начин си удължаваш живота на кутията. Аз зимата просто гледаш да не паркираш на баир или я подпираш на бордюри ако има баир

Изпратено от моят Redmi Note 8T с помощта на Tapatalk

Това с минаването на N не съм го пробвал, трябва да са тества, в книжката пише, че ръчната при наклон се пуска още като си на D, и тогава много рядко има удара при смяна. Сега ще видя и при N как ще е.

[Denis1903 Профил]

При всяко паркиране се вдига ръчната (като изключим зимата де) . Ако паркираш на равен път няма проблем , но ако паркираш под наклон автоматика остава под напрежение и затова като тръгнеш "щраква" така да го наречем . Затова паркираш ли независимо къде спреш ли автомобила даваш на N , дърпаш ръчната и тогава на P . Същото нещо и като тръгваш . Първо на N , Сваляш ръчната ,даваш лоста на Д и тръгваш . Това след време ти става навик . И по този начин си удължаваш живота на кутията. Аз зимата просто гледаш да не паркираш на баир или я подпираш на бордюри ако има баир

Изпратено от моят Redmi Note 8T с помощта на Tapatalk

Това с минаването на N не съм го пробвал, трябва да са тества, в книжката пише, че ръчната при наклон се пуска още като си на D, и тогава много рядко има удара при смяна. Сега ще видя и при N как ще е.

Това е преведено от немския форум

Изпратено от моят Redmi Note 8T с помощта на Tapatalk