Водна помпа e60 530д смяна

[spower Профил]

Понеже не открих тема описано как се извършва процедурата искам да попитам тук някой колега, ако си я е сменял сам какви са стъпките или да ме допълни:
1. Сваляне на кората на двигателя.
2. Демонтаж на капака над радиатора.
3. Изваждане на ел. перка.
4. Сваляне на ремъците.
5. Тук идват въпросите ми какво още е необходимо да се свали за достъп до помпата? И има ли от къде да се източи антифриза. При е39 530д от десния долен ъгъл на радиатора имаше кранче за източване при е 60 530д къде е, ако го има?

ПП: За съжаление и в youtubе не можах да открия клип за смяна на водна помпа...
Благодаря на отзовалите се

[zvetiko Профил]

Малкият термостат, радиатора за охлаждане на газовете за EGR, бързите връзки на водните съединения- понякога при неправилен монтаж изобщо не са бързи и трябва да внимаваш да не счупиш нещо, големият термостат, старата метална гарнитура на водната помпа- ако е оригиналната, има точки на срязване, новата гарнитура има посока и начин на слагане, винтовете на помпата се стягат задължително с динамометричен ключ- гарнитурата трябва да се уплътни равномерно и с определено усилие, ако работиш с "усет", може да потече, трябва да смениш и гарнитурата на термостата и О- пръстена на малкият термостат, при обратният монтаж трябва да внимаваш да не създадеш напрежение в гофрираната част на тръбата за радиатора за охлаждане на газовете за EGR, защото може да се скъса след известен период от време, понякога О-пръстена на водните съединения след демонтаж увеличават диаметъра си, не съществуват като резервна част и може да се наложи да смениш цялото водно съединение, или трябва да търсиш О- пръстен втора ръка.

[hol1gans Профил]

И ако термостата е по-стар от 3-4 год да се смени и то, за да няма изненади после и пак почти същатата процедура за смяната.

[spower Профил]

И ако термостата е по-стар от 3-4 год да се смени и то, за да няма изненади после и пак почти същатата процедура за смяната.

На три седмици е. В сервиза я оставих заради теч на антифриз по ремъците. По принцип сам си сменям нещата, но този път се ограничих само с масло и филтри. Реших специалисти да си свършат работата. По техен съвет смених всички ролки и термостат, от който капел антифриза. Е сега сам ще си свърша работата. То си има и поговорка за това ама... както и да е....

[spower Профил]

Необходими стъпки за смяна на водна помпа М57 в случая е е60 530д
1. Сваляне на кората на двигателя.
2. Демонтаж на капака над радиатора.
3. Изваждане на ел. перка.

смяна-на-водна-помпа-bmw-e60-530d-2.jpg

4. Откачане на големият ремък само от ролката на водната помпа. / С камък 24 се свива оптяжната ролка за да се освободи ремъка от шайбата на водната помпа/
5. Източване на антифриза от десния долен ъгъл на радиатора имате кранче. На него слагате маркуч от долната страна и го прекарвате през бронята, като предварително се сваля десния пластмасов капак на халогена, който е на щипки с дърпане. Така ще съберете част от антифриза, че след свалянето на термостата и помпата ще изтече една част.

-пробка-за-източване-на-антифриза-bmw-e60-530d-1.jpg

6. Откачане на термостата от скобите на маркучите. От ляво е с гумен маркуч. От дясно пластмасова снадка, която е закрепена в горния си край с болт против вибрации-развива се. След това 4те болта на термостата с камъче 10 и го вадите.
7. Водна помпа: държи се на 4 болта торксове към блока на мотора. Развиват се. Ако ви е трудно да ги видите ще се ориентирате по новата помпа, къде се намират /леко под ъгъл несиметрично са разположени/. Лесно пада след развиването на болтовете.

смяна-на-водна-помпа-bmw-e60-530d-3.jpg

8. Гарнитура на водната помпа: тя е метална и оригиналната е леко затисната в горния край. Внимателно се разлепва и с закривени клещи се изтегля, като се хваща съвсем близо до мястото на притискане. Новата гарнитура няма как да я объркате при монтажа.
9. Монтаж на новата помпа: Поставете новата гарнитура върху помпата /тя е съобразена с контура на новата помпа/, като мушнете 2та най-видими болтове през гарнитурата. Намества се внимателно към блока и се стяга на 13Нм. Понеже нямах преходник от торкса към динамометричния ключ стегнах внимателно с обиране. Усеща се кога болтовете са максимално натегнати!
10. Закачате ремъка, стягате пробката на радиатора, аз почистих с тънък накрайник за прахосмукачака м/у двете пити на радиатирите, че имаше доста тор после по обратния ред сглобявате и обезвъздушавате. Ако термостата ви е бил стар сега е момента за смяна. Моя в случая беше сменен пред 3 седмици на 300км и го сложих отново.
Не се наложи да демонтирам други части освен посочените! Все пак е60 се оказа доста ремонтно-пригодно сравнение с е39ката 530д, която преди съм правил подобни процедури

[spower Профил]

Ако може само някой модератор да добави снимките към горният ми пост по точки за максимална яснота на колегите след мен сблъскващи се със смяна на водна помпа и термостат.

водна-помпа-bmw-e60-530d-4.jpg

гарнитура-на-водна-помпа-bmw-e60-530d-4.jpg

смяна-на-водна-помпа-bmw-e60-6.jpg

[Neckros Профил]

Необходими стъпки за смяна на водна помпа М57 в случая е е60 530д
1. Сваляне на кората на двигателя.
2. Демонтаж на капака над радиатора.
3. Изваждане на ел. перка.

смяна-на-водна-помпа-bmw-e60-530d-2.jpg

4. Откачане на големият ремък само от ролката на водната помпа. / С камък 24 се свива оптяжната ролка за да се освободи ремъка от шайбата на водната помпа/
5. Източване на антифриза от десния долен ъгъл на радиатора имате кранче. На него слагате маркуч от долната страна и го прекарвате през бронята, като предварително се сваля десния пластмасов капак на халогена, който е на щипки с дърпане. Така ще съберете част от антифриза, че след свалянето на термостата и помпата ще изтече една част.

-пробка-за-източване-на-антифриза-bmw-e60-530d-1.jpg

6. Откачане на термостата от скобите на маркучите. От ляво е с гумен маркуч. От дясно пластмасова снадка, която е закрепена в горния си край с болт против вибрации-развива се. След това 4те болта на термостата с камъче 10 и го вадите.
7. Водна помпа: държи се на 4 болта торксове към блока на мотора. Развиват се. Ако ви е трудно да ги видите ще се ориентирате по новата помпа, къде се намират /леко под ъгъл несиметрично са разположени/. Лесно пада след развиването на болтовете.

смяна-на-водна-помпа-bmw-e60-530d-3.jpg

8. Гарнитура на водната помпа: тя е метална и оригиналната е леко затисната в горния край. Внимателно се разлепва и с закривени клещи се изтегля, като се хваща съвсем близо до мястото на притискане. Новата гарнитура няма как да я объркате при монтажа.
9. Монтаж на новата помпа: Поставете новата гарнитура върху помпата /тя е съобразена с контура на новата помпа/, като мушнете 2та най-видими болтове през гарнитурата. Намества се внимателно към блока и се стяга на 13Нм. Понеже нямах преходник от торкса към динамометричния ключ стегнах внимателно с обиране. Усеща се кога болтовете са максимално натегнати!
10. Закачате ремъка, стягате пробката на радиатора, аз почистих с тънък накрайник за прахосмукачака м/у двете пити на радиатирите, че имаше доста тор после по обратния ред сглобявате и обезвъздушавате. Ако термостата ви е бил стар сега е момента за смяна. Моя в случая беше сменен пред 3 седмици на 300км и го сложих отново.
Не се наложи да демонтирам други части освен посочените! Все пак е60 се оказа доста ремонтно-пригодно сравнение с е39ката 530д, която преди съм правил подобни процедури

Само лека забележка, "по книга" за M57TUD30 (като гледам май си с такъв, а и за другите е същото) за водната помпа M6 - 10Nm, M7 - 15Nm, M8 - 22Nm. За термостата M6 - 10Nm.

[ivopicha Профил Уеб-сайтICQ]

Дали имам гарнитура на помпата? Не виждам от къде да я махна, ако имам. Някой би ли подсказал! Благодаря!

Screenshot_20201108_155610_com.huawei.photos.jpg

[FaceOff Профил]

Няма начин да няма гарнитура, но май се е поразяла, метална е. От колко време караш колата колега, и с какъв антифриз?

[toni Профил]

Дали имам гарнитура на помпата? Не виждам от къде да я махна, ако имам. Някой би ли подсказал! Благодаря!

Screenshot_20201108_155610_com.huawei.photos.jpg

Със сигурност имаш гарнитура. На този двигател няма гарнитури на маслената помпа, хидравличния обтегач на веригите и пръскалките на буталата. Така че огледай внимателно.