Забавено включване на климатроника?

[ristaka 82 Профил]

Миналата година ги сменях, но ще ги погледна да не са се подушили с листа че пред работа я спирам под едно голямо дърво.....
Дали има връзка... ,нали климатика на студено работи на вътрешен кръг на циркулация на въздуха и не преминава през тях....

[atanasov_aa Профил]

Причините са няколко.Почва се от смяна филтър купе.Ако не е това питай пак.

А, от замърсен температурен сензор на климатроник в купето или от не добре охладен таралеж, не може ли да се получи същия ефект.

П.П. При друга марка се получи подобно нещо от замърсен температурен сензор на климатроник в купето. Наложи се да се издуха в решетката с въздух и после се оправи.
Някъде бях чел, че при другите модели на БМВ се получава от не добро охлаждане на таралежа. След като изстинел, се е е оправяло. Тука така ли е?

[ristaka 82 Профил]

Вероятно има нещо общо с температурата защото като престой колата изгасена се оправя. Както писах по горе прави го само при дълго пътуване и в голяма жега по обед.....
Сега съм на море но прибера ли се ще си купя един спрей с мъркуч за почистване на авто климатици и мисля да го изпръскам на пуснат климатик през отворите на климатроника .
Ще продухам и решетката на панела на климатроника с въздух под налягане ако се е наблъскани с прахоляк.....
Нашия модел има ли таралеж и как мога да достигна до него да го пичистя.... дали няма да стигне почистващи спрей до него като пръскам директно през отворите отгоре под филтрите на климатроника.....

[memorex Профил]

При теб разбрахме че, компресора изключва след определено време на дълъг път.
1.Претоварване на двигателя
2.Изпарителя се обледенява
3.Температура охл.течност твърде висока.Прегрява маторя
4.Изключва по високо налягане на фреона или ниско такова.
Повреден сензор,липса на въздухопоток,мръсен таралеж и т.н са причини за един от горните трипове.
Но,аз не съм спец по тия проблеми .Работата е тънка , има си сервизи .

[lusienk Профил Уеб-сайт]

Привет колеги....
При мен вече втори път извън градско каране в жегите по обед както карам и студеното спира сякаш компресора изклучва.Двата пъти става на преходи над 100км. Каквото и да натискам по климатроника почти не охлажда след този момент. Ако изгася колата и запаля след 10 мин. пак сичко си е ОК. Климатика си охлажда много силно и бързо влиза в работен режим при запалване. Интересно какво може да го кара така да изключва.....

Моят съвет е следния. След , като спре да духа студено и изгасиш колата, погледни дали се образува локва под колата от конденза на климатика. Ако се образува локва, проблема е в намаляло количество на хладилния агент. При недостатъчно количество хладилен агент (фреон) температурата на изпарение е много ниска и изпарителя замръзва. Можеш да обърнеш внимание, като спре да ти духа студено, дали и струята на въздуха от въздуховодите не е намаляла.

[themoldestone Профил]

Колега, моята кола скоро я проверяваха - доляха й 20 грама фреон, нямаше почти никакви загуби. Винаги на по-топло време си прави локва отдолу. На други познати колите, също проверени при климатикаджии, пак правят локви. Не искам да споря, просто споделям личен опит.

[memorex Профил]

Единия говори за едно а другия за друго въпреки че според мен и двамата сте прави.Ако се държи включен климатика и ръчно се намали силата на обдухване на вентилатора то изпарителя ще се обледени и понеже въздуха няма от къде да мине ще спре да духа от духалките в купето или поне ще падне силата значително.След като компресора спре по защита то почва размръзяването и тече вода естествено.Естествено е и това че се образува конденз при работа на климатика който се отича под колата и естествено се забелязва при спрян автомобил.
Аз лично го държа на авто и макар че понякога се схващам , не съм имал проблеми от сорта.Май че и друг път сме го обсъждали или пък стана дежа вю.

[MilenS Профил]

при мен се случи следното , и аз имах забавено включване на климатроника и накрая ме остави на магистралата , блокира ми компресора скъса ремъка навъртяго на демферната шайба и до там и това всичко стана при едно спиране за кафе . След което нов компресор и всичко сега е ок .

[SDLS Профил]

Забавеното включване на климатроника се оказа наистина проблем в клапана...

Оставих колата в сервиз и проверихме навсякъде за такъв клапан, но никъде нямаха, дори във фирмите, които колегата беше пуснал.
Изборът беше нов компресор или да издържа още 1 месец студеното да тръгва на 7-мата минута..
И, о, чудо.. на същия ден в сервиза (не за климатроници, в затънтен сервиз в малък град) от нищото идва Мерцедес с проблемен компресор и човека идва направо с нов в ръката... иска да му бъде сменен.... и, о, чудо.. клапана от неговия повреден компресор бе 1 към 1 с моя Проблемът му не беше в клапана, така че веднага го свалихме и сложихме на моя компресор.. Това даже не бих го нарекъл късмет, а абсолютно невъзможно стечение на обстоятелствата, но явно стават чудеса... И цялата работа ми излезе безплатна след смяната на клапана, климатроника тръгва след 10 секунди и при най-големите жеги. Благодаря много на колегите, които ме насочиха към проблема и съветвам другите колеги, които се оплакват от такъв проблем да търсят и сменят смело гадния клапан

[B.Stoimenov]

Забавеното включване на климатроника се оказа наистина проблем в клапана...

Оставих колата в сервиз и проверихме навсякъде за такъв клапан, но никъде нямаха, дори във фирмите, които колегата беше пуснал.
Изборът беше нов компресор или да издържа още 1 месец студеното да тръгва на 7-мата минута..
И, о, чудо.. на същия ден в сервиза (не за климатроници, в затънтен сервиз в малък град) от нищото идва Мерцедес с проблемен компресор и човека идва направо с нов в ръката... иска да му бъде сменен.... и, о, чудо.. клапана от неговия повреден компресор бе 1 към 1 с моя Проблемът му не беше в клапана, така че веднага го свалихме и сложихме на моя компресор.. Това даже не бих го нарекъл късмет, а абсолютно невъзможно стечение на обстоятелствата, но явно стават чудеса... И цялата работа ми излезе безплатна след смяната на клапана, климатроника тръгва след 10 секунди и при най-големите жеги. Благодаря много на колегите, които ме насочиха към проблема и съветвам другите колеги, които се оплакват от такъв проблем да търсят и сменят смело гадния клапан

А от къде се е сдобил човека с клапана ?

[Trixster]

А от къде се е сдобил човека с клапана ?

Не четеш внимателно Човека с мерцедеса си е сменил целия компресор и са взели клапана от неработещия компресор, който клапан е бил ок и колегат е "намазал"

[B.Stoimenov]

А от къде се е сдобил човека с клапана ?

Не четеш внимателно Човека с мерцедеса си е сменил целия компресор и са взели клапана от неработещия, който е бил ок и колегат е "намазал"

да явно не съм разбрал правилно !