РЕШЕНО!!!Ниско налягане в турбото е60 525д 06

[valeyvaley Профил]

Абе колега има ли вероятност проблема ми да е от маслото , защото наистина се появи след смяната??? Има ли вариант самото масло да пречи на турбината да функционира правилно? като записва грешка (ниско налягане турбина) и колата да е супер тромава, набира бавно.

[adovet]

Абе колега има ли вероятност проблема ми да е от маслото , защото наистина се появи след смяната??? Има ли вариант самото масло да пречи на турбината да функционира правилно? като записва грешка (ниско налягане турбина) и колата да е супер тромава, набира бавно.

На дали. Така просто ще я съсипеш по бързо

Sent from my SM-G900F using Tapatalk

[valeyvaley Профил]

Колеги взех колата от сервиза и проблема бил следния. ( Неправилно поставен маслен филтър и уплътнение не турбото )
Взех колата , върви си както си беше преди това , за да не отварям нова тема за мое нещастие след пълната диагностика на колата и на турбината излязоха следните неща .
#0 Лек луфт в турбината
#1 - Водни съединения за смяна ---? Нищо не ми говори
#2- Каре на кардана - може да изкара още малко
#3- Предни дискове с накладки - За смяна
#4- Шум в рейката - Чува се при завой леко пукане и до там
#5-Предни надлъжни носачи за смяна
#6- Тампони предни напречни носачи за смяна
#7-Тампони на стабилизираща щанга за смяна
#8- Задни спирачни маркучи за смяна
#9-Тампони на заден мост за смяна
#10- Липсват Еко-Кори под двигателя ??? >> Нищо не ми говори
#11 - Ел. Инсталация под предна броня ЛЕШ


Колеги с това ме изпратиха от немокар , какво мислите доста ли е зле положението

[toni Профил]

Доста, под 2000 лева няма да минеш, но иди и в друг сервиз, за да се потвърдят тези описани неща. Много ми е чудно какво ръчкане ще е било, за да се размести тръбата с уплътнение то на турбото, като са сменяли въздушния филтър, по добре смени сервиза.

[adovet]

Чудно ми е и какво отношение към проблема има масления филтър

[timur_lenk Профил]

Ти виж какво масло са му сипали,искаш друго да правят.

[adovet]

Ти виж какво масло са му сипали,искаш друго да правят.

То това ясно за маслото( коментирах го по на горе), ама тея неща нямат отношение към проблема му. Ясно че е уцелил СУПЕР сервиз

[pepsin Профил]

[snooperchi Профил Уеб-сайтICQ]

Тъй като питането ми е долу-горе същото, искам да ви питам, една тръба, която излиза от Турбото, как се води, някакъв оиг. номер има ли и как да я намеря?

Тази е тръбата: Цък

Една тръба я е протрила и сълзи масло от нея....
Моля ви за помощ, а колегата да ме извинява, но тук ми се стори най-удачно.
Благодаря !

[B.Stoimenov]

Втора ръка от морга си вземи


Sent from my iPhone using Tapatalk

[snooperchi Профил Уеб-сайтICQ]

Най-вероятно така ще направя. Мен металната част ми трябва, а другото ще си го ползвам моето.
Просто идеята ми беше, ако не е много скъпа.... да си я взема нова.

Въпросът е, от всякакво 3.0д ли ще стане, смисъл дали е 218 или 231 или 235hp...няма да има разлика в тръбата?

[B.Stoimenov]

Най-вероятно така ще направя. Мен металната част ми трябва, а другото ще си го ползвам моето.
Просто идеята ми беше, ако не е много скъпа.... да си я взема нова.

Въпросът е, от всякакво 3.0д ли ще стане, смисъл дали е 218 или 231 или 235hp...няма да има разлика в тръбата?

Мисля, че са еднакви, но провери в realOEM-a все пак.

[laviatan Профил Уеб-сайтICQ]

Дай рамата на л.с. колега да ти дам номера