ВЪПРОСИ ОТНОСНО E60 530IX facelift

[Joro GP Профил]

Здравейте,
ще се наложи да сменям колата скоро ама като гледтах май ще ми се наложи да сменям и марката. Няма да крия карам а4 1.8Т quattro и съм много доволен от автомобила, десетки хиляди километри на газ без проблеми. Проблема е, че вече ми трябва по - голям автомобил а А6 -тицата нещо много са я опоскали (говорим за 2008 г) , едни кофти материали вътре... абе с две думи не ме кефи. Аз не съм от тия дето "друга марка за мен няма" и така, гледм, гледам и доста ми хареса горепосочения модел на BMW. Говорим за 2008г / 272 к.с. 4х4. От сега казвам дизели не искам да карам и ще Ви помоля да не коментираме по дизеловите модели. Бензиновите агрегати за доста по непретенциозни, по - ефтини за поддръжка и като цяло са и по здравиа, а газ ще се слага задължително.

Та всяка марка си има корави и кекави модели и мотори. Поддръжката, данъци и застараховки са ми ясни и няма да ги коментираме. Интересува ме дали това на което съм се спрял е като цяло читав модел и мотор и подходящ ли е мотора за газов инжекцион. Ще се радвам и ако някой има лично впечатление от този автомобил та да сподели.

[ivan_petkov Профил]

Колега аз съм със такъв автомобил 530хi и първото което ще ти кажа е че тоя двигател е един от най читавите минуса при него е разхода на гориво , но като гледам няма да те бърка. Като цяло добре си се насочил
Успех !

[savo_ Профил]

С директно впръсване е двигателя, и е тегаво слагането на газ. Що не погледнеш н52б30-258 коня

[Taruno Профил]

Газ в течна фаза просто е една голяма тъпотия.

[Joro GP Профил]

Първо да благодаря за отговорите.

Директни инжекции с течни фази отпадат рязко от класацията. Аз мисля, че това е безмислено, и да не е, все още не се е доказало и наложило (поне в в БГ). С тази нашта газ най - много инжекторите на колата да се прецакат за нула време и почват главоблъсканиците. Ще помисля за варианта който предлага колегата с другия мотор. А всъщност с този мотор имали фейслифтови модели или там са само с другия 272 к.с.

Друго което ме интересува е системата им за 4х4. Старите BMW (говоря за 90те години) доколкото не се лъжа нямаха централен диференциал (ще ме извините ако бъркам) но помня, че бяха големи трошляци, в момента ако видиж такова в движение е истинско чудо. Знам, че с X-Drive оправиха нещата но на какъв преинцип работи тази система при тези петици, и с какви диференциали са оборудвани?