Смесване на два вида масло с различни спецификации

[eko2282 Профил]

Здравейте колеги. Искам да ви попитам, че не ми е много ясно!

Какъв е риска и резултата от смесването на различни като вискозитет масла? Например- не знам какво е маслото в двигатела ми, но трябва да се долеят 300-400 грама... Ако ще се сменя всичкото масло- няма проблем- ще се сложи новото по каталог. Но когато не се знае какво е сложено а маслото е към минимума и трябва да се долее точно сега!? Има ли опасност да се "пресече" маслото...? ( напр. 10W40 + 5W40 ). Колата е 530д 218к.ц.

[ReDFiRe Профил]

Има специални масла за доливане които са съвместими със всички вискозитети така ги дават по описание. Лично не съм ги ползвал аз но знам за съществуването им

Sent from my Redmi Note 2 using Tapatalk

[laviatan Профил Уеб-сайтICQ]

Друг вариант е да долееш някоя хубава добавка

[Taruno Профил]

Здравейте колеги. Искам да ви попитам, че не ми е много ясно!

Какъв е риска и резултата от смесването на различни като вискозитет масла? Например- не знам какво е маслото в двигатела ми, но трябва да се долеят 300-400 грама... Ако ще се сменя всичкото масло- няма проблем- ще се сложи новото по каталог. Но когато не се знае какво е сложено а маслото е към минимума и трябва да се долее точно сега!? Има ли опасност да се "пресече" маслото...? ( напр. 10W40 + 5W40 ). Колата е 530д 218к.ц.

В никакъв случай не слагаш масло, което не е по спесификация - 10w ?!?!?!

Слагай 5в30 5в40 няма да имаш проблем

[eko2282 Профил]

Имайте предвид че от някъде тече маслото ви и сте на път. Купувате от бензиностанция 1 лт масло и незнаете кой визкотитет вътре на двигатела. Същност колкото знам тези двигатели събират повече от 8 литра. Ако е към минимума горе долу изтекла около 1 лт от двигателя... Ако долея около 500 грама едвали ще е вредно с друг визкотитет ?

[SDLS Профил]

Представяме си, но все пак все още не си представяме как ще решим да сложим масло 10W40 на нашите коли Може ли да имаш такава кола и да не знаеш, че се слага по спецификация 5W30 или по преценка на собственика 5W40? Колегите казаха, че може да се долее добавка за масло. По принцип дали може или не може само двигателя си знае. Който си зачита колата и иска да го кара дълго време ще смени цялото количество възможно най-скоро, за да му е мирна главата. Ако все още не си сменял масло още по-зле. Това е трябвало да се случи на изхода при нотариуса.

[gentata]

Проблем е ако се смеси минерално със синтетично масло, а в този двигател едва ли е ползвано минерално. Така че за това количество (по-малко от литър) няма какво да се случи дори и с различен вискозитет. Все пак всички масла отговарят (съставите им) на някакви стандарти в които е предвидена и такава ситуация. Предполагам и след "доливането" няма да се направят 1000-2000км до отстраняване на теча и пълната смяна на маслото с промивка преди това щом не е ясно какво е маслото в момента.

[zvetiko Профил]

Здравейте колеги. Искам да ви попитам, че не ми е много ясно!

Какъв е риска и резултата от смесването на различни като вискозитет масла? Например- не знам какво е маслото в двигатела ми, но трябва да се долеят 300-400 грама... Ако ще се сменя всичкото масло- няма проблем- ще се сложи новото по каталог. Но когато не се знае какво е сложено а маслото е към минимума и трябва да се долее точно сега!? Има ли опасност да се "пресече" маслото...? ( напр. 10W40 + 5W40 ). Колата е 530д 218к.ц.

Колега, риска от пресичане е никакъв. Тази градска легенда е останала от далечното минало, когато е имало версии на автомобилни масла, с базово масло на растителна основа. Съчетаването му с минерално, полусинтетично или синтетично, наистина е водело до пълен срив на качествата на комбинацията.
Така наречените масла за доливане са само базови масла без никакви присадки и според мен са по-подходящи да си измиеш двигателя, когато сменяш маслото, ако нещо налага да го направиш.
Предполагам, че колата ти има DPF филтър. Тогава е важно да се сложи масло, което е предназначено за двигатели с партикъл филтър- при работа на двигателя с подобно масло се отделят по-малко твърди частици. На етикета му трябва да има означение, че отговаря по спецификация на BMW: Longlife 04. Думата "Longlife" е свързана с това, че маслото осигурява живот на филтъра, равен на живота на двигателя, но според стандартите на едно друго общество. Не означава, както дори съм виждал някои колеги да го правят, че маслото се сменя на по-голям интервал, да кажем през 30000км. Като пример за подходящо масло в случая е CASTROL EDGE TURBO DIESEL 5W-40. И както винаги съм считал- важен е доставчика, той трябва да знае дали това, което е написано на етикета, отговаря на съдържанието в бутилката, цената не трябва да е определящият критерий.

[~Мишо~ Профил]

Отдавна маслата не се "пресичат". Може да смесиш минерално и пълна синтетика и няма да стане нищо. Пробвано е многократно, и с различни марки, от мен. На път е по-добре да налееш каквото имаш, от колкото да разчиташ че ще се прибереш така...
п.п. Колегата ме е изпреварил с по-изчерпателен отговор.

[eko2282 Профил]

Представяме си, но все пак все още не си представяме как ще решим да сложим масло 10W40 на нашите коли Може ли да имаш такава кола и да не знаеш, че се слага по спецификация 5W30 или по преценка на собственика 5W40? Колегите казаха, че може да се долее добавка за масло. По принцип дали може или не може само двигателя си знае. Който си зачита колата и иска да го кара дълго време ще смени цялото количество възможно най-скоро, за да му е мирна главата. Ако все още не си сменял масло още по-зле. Това е трябвало да се случи на изхода при нотариуса.

За съжаление около преди 2000 км сменен е маслото. Зареди това докато отстраняват на теча не мисля да сменя изсяло. Защо да не се слага 10w40 двигателно масло над 200k-300k km?

[eko2282 Профил]

Здравейте колеги. Искам да ви попитам, че не ми е много ясно!

Какъв е риска и резултата от смесването на различни като вискозитет масла? Например- не знам какво е маслото в двигатела ми, но трябва да се долеят 300-400 грама... Ако ще се сменя всичкото масло- няма проблем- ще се сложи новото по каталог. Но когато не се знае какво е сложено а маслото е към минимума и трябва да се долее точно сега!? Има ли опасност да се "пресече" маслото...? ( напр. 10W40 + 5W40 ). Колата е 530д 218к.ц.

Колега, риска от пресичане е никакъв. Тази градска легенда е останала от далечното минало, когато е имало версии на автомобилни масла, с базово масло на растителна основа. Съчетаването му с минерално, полусинтетично или синтетично, наистина е водело до пълен срив на качествата на комбинацията.
Така наречените масла за доливане са само базови масла без никакви присадки и според мен са по-подходящи да си измиеш двигателя, когато сменяш маслото, ако нещо налага да го направиш.
Предполагам, че колата ти има DPF филтър. Тогава е важно да се сложи масло, което е предназначено за двигатели с партикъл филтър- при работа на двигателя с подобно масло се отделят по-малко твърди частици. На етикета му трябва да има означение, че отговаря по спецификация на BMW: Longlife 04. Думата "Longlife" е свързана с това, че маслото осигурява живот на филтъра, равен на живота на двигателя, но според стандартите на едно друго общество. Не означава, както дори съм виждал някои колеги да го правят, че маслото се сменя на по-голям интервал, да кажем през 30000км. Като пример за подходящо масло в случая е CASTROL EDGE TURBO DIESEL 5W-40. И както винаги съм считал- важен е доставчика, той трябва да знае дали това, което е написано на етикета, отговаря на съдържанието в бутилката, цената не трябва да е определящият критерий.

DPF ми е махнат но нямам никакъв пушек досега

[Taruno Профил]

Какви значи защо ти сериозно ли, турбиниран двигател на който по книжка пише 5в30 5в40 и питаш защо, давай смело щом имаш пара за турбина на всеки 50-100 к

[BLUE_999 Профил]

няма да се пресече маслото или поне не би трябвало но като отстраните теча най добре си го смени с хубаво масло за твоя сигорност