Проблем при набиране

[Perfekt_E60 Профил]

Колеги колата е Е60 2004г 530д ..от няколко дена като набирам и след 2000 оборота започва някакъв шум като свирене отдясно на двигателя (от страната на пътника) и ми прави впечатление че на 1ва и 2ра като сменя автомата колата е станала много мудна..преди ме залепяше на седалката като я настъпя сега повече реве отколкото да набира..турбото и дюзите са рециклирани преди година изключвам да е от тях..ходих на диагностика единствения проблем е в кутията дава грешка на електромагнитен клапан. Ако някой разбира моля да даде инфо..Благодаря

[Taruno Профил]

От дясно на двигателя ти е турбото и това, което казваш много ми напомня на спукан маркуч прегледай всичко внимателно.

[E30_DK Профил]

От дясната страна, където каза колегата, огледай и за сажди - да не ти е сцепен изпускателния колектор.

[unikalen88 Профил]

ако колата пуши,може да е маркуч на турбото,отвори въздушния филтър и виж дали има черно по него(да е опушен)ако е опушен значи колектора е спукан и издиша

[Perfekt_E60 Профил]

възможно ли е тоя шум като стъргане при набиране да е от демпферната шайба или повдигач на веригата?
сега я гледах колата и под двигателя от двете страни има омасляване другата седмица ще се ходи на сервиз и ще видим какво ще кажат

[iceblast Профил]

Стъргане от демпферна шайба - ДА, между 2000 и 2500 оборота най-често.

[Perfekt_E60 Профил]

възможно ли е от това в началните предавки да е мудна колата или къде да търся проблема

[Perfekt_E60 Профил]

На диагностиката грешките който показа и останаха като сегашни са грешка в подгрева на горивния филтър и грешка в електромагнитен клапан номер 3 на автоматичната скоростна кутия......ама може ли от това да е мудна колата в бавните скорости (1ва и 2ра)

[iceblast Профил]

Колега, не можем да гъдаем, закачи я на диагностика и веднага ще се види. Горе те насочи колегата за изпускане на налягане, провери го това. Имаш ли ДПФ? Ако нямаш ДПФ въпросните звуци на свистене ще са придружени с увеличен обем на черните пушеците отзад, което отново показва, че не стига въздуха и много вероятно е да имаш сцепен маркуч на турбо пътищата. Наскоро един колега имаше проблеми с уплътнението на МАП сензора, който се намира на всмукателният колетор - погледни и това.

[memorex Профил]

Това уплътнение на MAP сензора ако не се вади и слага самия сензор много трудно може да му стане нещо според мен.Обаче отвора на сензора от където постъпва сигнала лесно се задръства с мръсотия и може да отчита по-ниско налягане а от там и да редуцира горивото.Този сензор ако не се лъжа севоди за горивото на схемите.