Надежност е60 и f10

[Emooo Профил]

Имаше интересна дискусия за надеждността на нашите автомобили в друга тема. Знаем за проблема с изходящия колектор и ми е интересно как БМВ ще решат въпроса в новите ф10.

Ето нашия колектор
http://www.realoem.com/bmw/showparts.do ... g=11&fg=50

ето на ф10 - по формата ми изглежда лят
http://www.realoem.com/bmw/showparts.do ... g=11&fg=50

Интересен е и въпроса колектор от ф10 дали ще стане на е60 . Ако ще се купува нов колектор (и ако на ф10 е лят) по-добре е да се купи този от ф10

какво мислите?

[batzlati Профил]

Има разлика във фланците.

[turbocharged Профил]

Феислифтовата E60 също е с лят (чугунен) колектор.

[Emooo Профил]

Феислифтовата E60 също е с лят (чугунен) колектор.

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do ... g=11&fg=50

Да наистина - това би трябвало да може да се сложи на pre-LCI?

[jordanpar Профил]

Вече се обсъжда мааааалко по-долу:

http://bmwpower-bg.net/forums/viewtopic.php?f=116&t=319488

[sawion Профил]

мда на по новите е с кръгъл фланец със скоба която хваща турбото, а на нашите е с 3 болта същия тоя вланец... несъвместимо е, освен ако не сложиш или и турбо от фейс или поне горещия охлюв от такова ако става.