Първи сняг - поведение

[gazzzar]

Понеже първа зима имам 535D Е60LCI и искам да споделя, че съм доста довален от поведението на колата.

Супер одавна БМВ-тата не са Е30ки (може би и за съжаление )

....аааа, моля, моля, ще ме извинявате ама така както върви една Е30ка на сняг, така може да върви само някой Хдрайв....не ме питайте от къде знам

[bossorange Профил]

Незнам как някой може да ми хвали кола със задно през зимата, при положение, че аз виждам зор в София не само с мойто ХД(с почти нови гуми), ами и с Ку 7 на сестра ми. Нека бъдем реалисти.

[Emooo Профил]

Ние ги хвалехме преди да падне 8 метра сняг Виж сега си мълчим

[da6ip Профил]

само да споделя... има едни много готини лопатки в Бриколаж - голяма метална загребваща част и дебела дървена дръжка. нарича се "лопата за пясък" при градинските продукти. за сняг и лед (!) е идеална.

и: влиза напречно в багажника на Е60/61

(не си купувайте пластмасови лопати от Практикер, вече счупих една )

безаварийно!

[Ivo_Borisov Профил]

Незнам как някой може да ми хвали кола със задно през зимата, при положение, че аз виждам зор в София не само с мойто ХД(с почти нови гуми), ами и с Ку 7 на сестра ми. Нека бъдем реалисти.

Колега едно време нямаше ни предно,ни зимни гуми и тук таме някоя нива или уазка.Как смяташ че караха хората само на задно БМВ със задно не е всъдеход но за номално ежедневно каране си е идеална.Тука в Смолян имаме сняг от два месеца и вериги досега не съм слагал а не е като да не карам всеки ден

[_Maranello_ Профил]

Мисля, че митовете са по-големи от релността. Нямам забележки до момента, но и не съм се опитвал да газя в дълбок сняг. Съобразявам се с височината и проходимостта на колата и най-важното да не застане на кантар, защото тогава и 100х100 да си... За мен лично най-големия фактор е задволанното устройство и това дали му сработват правилно системите Карал съм на чист лед, на сняг отдолу с лед, изключих напълно системите за сигурност за да си направя тест и познайте - колата тръгна и вървеше там където я водя. Най-големият фактор според мен е колко газ подаваш и знаеш ли кога, а при по-мощните автомобили това е по-трудно - повярвайте ми. Гледам много хора с всички видове задвижвания, дават газ като гламави, колите им подскачат и ме гледат изненадано как минавам покрай тях - нисък, със задно и то БМВ - "ама сигурно е направил шашма и затова върви" Просто трябва да се внимава и мисли. Имах притеснения от многото приказки, но вече нямам. Пробвах я и на наклон, доста стръмен, където имах проблем и с предното задвижване на предишния ми автомобил. Тръгнах, лека засилка на равното. Ледът под снега беше доста и в най-стръмната част изгубих сцепление. Вместо да подавам газ и да тормозя автомобила, отпуснах назад и подходих по друга траектория. Изкачих нормално. Никой не беше посмял да мине оттам и зрителите се изненадаха. В крайна сметка задното се кара различно от предното, просто трябва да нагодиш стила си на каране. Някои искат да карат кола със задно като кола с предно - е няма как да стане. Едно съм забелязал правейки си тестове и кефче на летището- ако изтървеш колата, ако си със задно отпускаш газта и тя си влиза, овладява се по-лесно. При предно - изтървеш ли я овладяването става значително по-трудно, трябва да уцелиш момента на подаване на газ, за да я вкараш.

[baholino Профил]

:lol: само да споделя... има едни много готини лопатки в Бриколаж - голяма метална загребваща част и дебела дървена дръжка. нарича се "лопата за пясък" при градинските продукти. за сняг и лед (!) е идеална.

и: влиза напречно в багажника на Е60/61

(не си купувайте пластмасови лопати от Практикер, вече счупих една )

безаварийно!

Има и едни метални сгъваеми лопатки, много са компактни. В сгънато положение са 20Х20см Също така малко сгурия в една торбичка в багажника също много помага. Аз си возя в джипката едно чувалче за пред гаража, че има голям наклон и стена след него . Доста често ми се е налагало и да помагам на колеги с коли закъсали по пътя. Много е ефикасна сгурията, да знаете