Обслужване на Е90 София

[Gleenam Профил]

Здравейте,

ще се радвам да споделите колко ви струва обслужването (масло и филтри + горивен)? Къде обслужвате вашите автомобили в София, район Витоша/Студентски.
Автомобила е E90 320D 2011. До момента най-ниската оферта която съм получил е ~510 лева.
Не успях да намеря сравнително нови теми във форума свързани със сервизи от които хората са доволни.

Благодаря предварително на всички отзовали се.

[Kroki]

най-лесно е като дадеш вин

[streetz Профил]

Не успях да намеря сравнително нови теми във форума свързани със сервизи от които хората са доволни.

Те обявите на сервизите във форума оредяха напоследък, явно си имат достатъчно работа хората. От моят скромен опит до тук само в два не са се осирали ... засега - Мопарт и BMW AUTO REPAIR CENTER. Но не са в Студентски, така че не знам дали ти вършат работа.
Масло средна хубост (Кастрол примерно) е 100 лв за 6 литра, филтрите са всеки по 60-ина лв въздушен и горивен, масления е ~30, на купето 30-40. С тия оставащи 200+ за труд ми се струва, че си попаднал на скъпчии, то цялото се прави за под 1 час барабар с кафенцето и няколко цигарки. А, забравих - още 20 лв за скобата за сваляне на масления филтър.
Ако държиш да ходиш в сервиз за такива дреболии като масло и филтри, навсякъде могат да свършат работата, даже и да са за друга марка. Но в повечето случаи е хубаво да си им на главата, че после я някоя кора под двигателя ще липсва, я нещо по интериора ще е счупено ("то така си беше, бате"), я катализатора ще хване крака, я някой познат ще ти каже, че те е видял да прелиташ с бясна скорост покрай близкия Кауфланд, а ти по това време си лежал у вас спокоен, че колата ти е в сигурни ръце
П.С. : Сега погледнах - в Дару обслужването ще ти излезе 454 лв Преценявай

Screenshot 2023-03-20 160537.jpg

[Kroki]

А сам ли ще си вкараш историята, че си си сменявал консумативите или после като тръгнеш да я продаваш и липсват едни 100к км ще се чудим какво да правим?
?

[ivanski_2 Профил]

А сам ли ще си вкараш историята, че си си сменявал консумативите или после като тръгнеш да я продаваш и липсват едни 100к км ще се чудим какво да правим?
?

Твоето е61 има пълна сервизна история нали, всеки 3 месеца е влизало в сервиз и всички километри са проследими на 100 процента , айде моля ти се


Sent from my iPhone using Tapatalk

[tintirimintiri Профил]

А сам ли ще си вкараш историята, че си си сменявал консумативите или после като тръгнеш да я продаваш и липсват едни 100к км ще се чудим какво да правим?
?

Няма да се чудим, ще гледаме колата.
Колегата не е споменал че държи на история.
500лв за 320д

[YoKK Профил]

Маслото с горивния филтър може да ги смениш при всеки с
пункт за смяна на масло. Цената за труд варира от 20 до 40лв. Маслото според вкуса е от 80 до 150лв., Горивния и масления филтър купи качествени.9 Относно въздушния и филтъра на купето- сменят се елементарно и е кощунство да изсипеш 100лв за развиването на 6 болта

[Kroki]

Твоето е61 има пълна сервизна история нали, всеки 3 месеца е влизало в сервиз и всички километри са проследими на 100 процента , айде моля ти се

С пълна сервизна история е, не е влизала на всеки 3 месеца, но има бая посещения. Благодарение на това лесно може да се прецени, дали километрите са реални и да, продължава да се води пълна сервизна история.

[zvetiko Профил]

Маслото с горивния филтър може да ги смениш при всеки с
пункт за смяна на масло. Цената за труд варира от 20 до 40лв. Маслото според вкуса е от 80 до 150лв., Горивния и масления филтър купи качествени.9 Относно въздушния и филтъра на купето- сменят се елементарно и е кощунство да изсипеш 100лв за развиването на 6 болта

Маслото се взема не на вкус, а това, което е подходящо за двигателя по VIN номер, от доверен източник- след крушките, маслото е най-фалшифицираният продукт в автомобилната индустрия. Когато отидеш в магазина има сирене и от 5лв/кг има и от 20лв и на всичкото пише сирене. Не навсякъде работят с VIN и могат да ти дадат някаква пълна импровизация съгласно възгледа на производителя на маслото- на пунткт-а сменят на всичко и едва ли имат нужното за BMW. След смяна на горивния филтър има сервизна програма за обезвъздушаване- трае около 10мин. От BMW са я измислили не случайно- така се предпазват дюзите и помпата високо налягане. Радостта, че си спестил 10лв после може да ти струва няколко хиляди. Докато сваляш шестте винта и после ги връщаш може да изпочупиш или загубиш разни неща. И докато го правиш е добре да можеш да забелязваш дали има неща, което в последствие може да доведат до други ремонти и да се предотвратят.

[Kroki]

...

Напълно си прав. Хората масово не осъзнават, че работата е проста, но не е за прости хора.

[Z3Ro* Профил]

Това обезвъздушаване, за което се говори като едва ли не нещо от сферата на аеронавтиката, всъщност може да се направи само с даване на контакт и оставяне предналягането да напълни системата. Помпата има управление и изключва след определен интервал, а самата процедура не е по-различна. Разликата е, че се прави със софт, а в домашни условия ръчно с контакта е същото...
По въпроса на колегата - аз си купувам материалите. Масло в момента Бардал хтек 5/30, филтри Маале, горивният само е Бош. Цялото нещо е около 270 лева за 7 литра масло. Смяната си я правя сам, предвид необходимите доплащания. Историята е хубаво нещо, но там, откъдето пазарувам, поддържат инфо за покупките. Всичко е достъпно за проверка онлайн по ВИН. Не е 100% меродавно, но никое не е така или иначе. А и на тоя кош вероятно аз ще съм му последният будала, така че история не ме вълнува занапред лично мен...

[ivanski_2 Профил]

Твоето е61 има пълна сервизна история нали, всеки 3 месеца е влизало в сервиз и всички километри са проследими на 100 процента , айде моля ти се

С пълна сервизна история е, не е влизала на всеки 3 месеца, но има бая посещения. Благодарение на това лесно може да се прецени, дали километрите са реални и да, продължава да се води пълна сервизна история.

Дефинирай бая ? Защото 1 година да е пропуснала и семнила собственик може да е врътната и с 100к нали знаеш
Я ако искаш направо я дай тук да видим какво значи за теб редовна А после ще ти покажа за мен какво значи редовна, защото според мен ще имаме голямо разминаване тук


Sent from my iPhone using Tapatalk

[nikola59 Профил]

Това обезвъздушаване, за което се говори като едва ли не нещо от сферата на аеронавтиката, всъщност може да се направи само с даване на контакт и оставяне предналягането да напълни системата. Помпата има управление и изключва след определен интервал, а самата процедура не е по-различна. Разликата е, че се прави със софт, а в домашни условия ръчно с контакта е същото...

Не съм съгласен с това което си написал особено за N47, то ако беше така само да дадем ключа на контакт ..........Аз не съветвам никой след смяна на горивен филтър да играе на тото, а да се позва ista по предназначение за тази процедура с 20л. минимум гориво в резервоара.
Малко нагледно: https://www.drive2.ru/l/636006179968912889/

[Z3Ro* Профил]

Това обезвъздушаване, за което се говори като едва ли не нещо от сферата на аеронавтиката, всъщност може да се направи само с даване на контакт и оставяне предналягането да напълни системата. Помпата има управление и изключва след определен интервал, а самата процедура не е по-различна. Разликата е, че се прави със софт, а в домашни условия ръчно с контакта е същото...

Не съм съгласен с това което си написал особено за N47, то ако беше така само да дадем ключа на контакт ..........Аз не съветвам никой след смяна на горивен филтър да играе на тото, а да се позва ista по предназначение за тази процедура с 20л. минимум гориво в резервоара.
Малко нагледно: https://www.drive2.ru/l/636006179968912889/

Програмата прави същото, което се получава на контакт - обезвъздушава чрез предналягането...

[Kroki]

Това обезвъздушаване, за което се говори като едва ли не нещо от сферата на аеронавтиката, всъщност може да се направи само с даване на контакт и оставяне предналягането да напълни системата. Помпата има управление и изключва след определен интервал, а самата процедура не е по-различна. Разликата е, че се прави със софт, а в домашни условия ръчно с контакта е същото...

Не съм съгласен с това което си написал особено за N47, то ако беше така само да дадем ключа на контакт ..........Аз не съветвам никой след смяна на горивен филтър да играе на тото, а да се позва ista по предназначение за тази процедура с 20л. минимум гориво в резервоара.
Малко нагледно: https://www.drive2.ru/l/636006179968912889/

Програмата прави същото, което се получава на контакт - обезвъздушава чрез предналягането...

+1