Е90 въпрос за мощност

[wdas Профил]

Здравейте,
Искам да попитам дали според вас това е нормално. Колата е е90 320д 163 кс. По принцип забелязвам че ускорението е праволинейно от 1200 до около 1800 оборота, а след това надува турбото и колата прави по-сериозно ускорение. Понякога обаче при същите условия - същата предавка и същото подаване на газ и обороти при 1800 го няма този тласък, а колата си продължава праволинейно ускорение, все едно турбото не работи или не работи частично поне? Дали си въобразявам и нещо изпускам? По принцип знам че първо трябва да се чуе дали свири турбото (и дали не изпуска въздух някои маркуч), дали има масло около него и дали няма луфт самата перка, това е направено. Четох тези дни и изкочи вариант за актуатора? Дали си струва да се занимавам или се задълбавам излишно?

[Kroki]

Най-вероятно ти блокирва геометрията на турбината.

[wdas Профил]

Най-вероятно ти блокирва геометрията на турбината.

Това на компютъра мога ли да го хвана? Или трябва да се разглабя за да се провери?

[zvetiko Профил]

Активирай я и виж как работи физически.

[wdas Профил]

Активирай я и виж как работи физически.

Как става това?

[Kroki]

С оригинална диагностична програма. Щом задаваш този въпрос, по-добре отиди при някой който разбира.

[wdas Профил]

Имам подобна програма, ще разгледам. Благодаря за съветите.

[Moni_BMW Профил]

Здравей пиши какво е станало после ,темата може да е полезна за много потребители и аз имам такава кола , нещо ако стане да има за четене.

[wdas Профил]

Намерих къде е тестването за турбото на място, само че нямам директна видимост. Зададох му една от крайните стойности, чува се че се движи но не мога да преценя... колко.

В програмката която ползвам за четене също така има логване та направихме с един приятел няколко теста днес, прилагам скриншот (червеното - обороти, зелено -налягането на турбото, тъмно син - очакваното налягане, сивото - актуатора, светло син - позицията на педала на газта)

Всичко си изглежда в нормите и както се очаква от компютъра стойности. Идеята беше да подам еднакво рязко газ и до еднаква позиция, на еднакви обороти, предавка, скорост и тн. Остана освен да разглобя тия дни малко корите и да видя когато тествам актуатора колко реално се движи, защото за момента е само по звук.

[denislav3215 Профил]

И при мен го има това, понякога набира много добре , а понякога мудно

[wdas Профил]

Тези дни разглобявах покрай двигателя и погледнах актуатора, движи се свободно на ръка, тествахме го и софтуерно, също си се движи спокойно.

[denislav3215 Профил]

При мен мисля че проблема идва от дроселовата клапа защото, когато не набира добре след това като я гася гасне твърдо, явно остава полуотворен и не стига достатъчно въздух.. а когато си върви като трябва гасне много меко. Все още няма грешка за клапата затова не я и барам, но при мен мисля че проблема идва от там провери и ти

[wdas Профил]

При мен мисля че проблема идва от дроселовата клапа защото, когато не набира добре след това като я гася гасне твърдо, явно остава полуотворен и не стига достатъчно въздух.. а когато си върви като трябва гасне много меко. Все още няма грешка за клапата затова не я и барам, но при мен мисля че проблема идва от там провери и ти

При мен няма твърдо гаснене, как да я тествам?

[denislav3215 Профил]

Щом нямаш , явно нямаш проблем с клапата.. пробвай да изчистиш дебитомера , мап сензора ,но след изчистване на дебитомера набива грешка и трябва да се обучи наново