Проблем със задно дясно елстъкло

[FE LIPE Профил]

Вчера при вдигане на стъклото изпука нещо и бе до там.Снощи разглобих вратата и се оказа стъклоподемника,моторчето иначе върти.Въпроса ми е при смяна на стъклоподемник трябва ли някакво обучение на моторчето за крайно горно/долно положение или сменям само стъклоподемника и всичко е шест.

[ivoaudi Профил ICQ]

При е46 само сменяш, едва ли е90 иска баене.

[A.Velikov Профил]

Сменя се лесно и струва 10-15лв пластмасата. При мен след откачане на моторчето си забрави автоматичното вдигане и сваляне. Оправи се като при максимално вдигнато/спсуснато стъкло задържах натиснат бутона няколко секунди нагоре/надолу. Другото което е, че 2 месеца след като смених отляво, се счупи и отдясно.

[NGneer4eto Профил]

Това се случва често при замръзване на стъклата или както е в Стара Загора пролет и есен от лепкавата слуз на липите залепва стъклото за уплътнението. Когато машинката и се окаже рязко съпротивление дори и да го преодолее се амортизира по-силно и като са минали 10-12 години така 20-30 пъти и се предава.
А за задните джамове е типично когато се отварят един път в годината и не е работила машинката също се прецаква бързо. От предишните 2 автомобила имах такъв проблем и сега ако дълго не сяда никой отзад ги отварям чат-пат да се разкарват

[Guberkov Профил]

Така, и аз да добавя...
Не че има значение от какво се предизвиква чупенето на пластмасата,която повдига страничните стъкла, но...

Фактора нагряване през горещите летни дни , особенно колата ако не стои в гараж или пък не се търси сянка и стои на пряка слънчева светлиня , межву двете ламарини вътрешна и външна на вратите става като печка и всички пластмаси вътре стават чупливо-изпечени като керемида.

[DaveBG Профил]

Аз наскоро си смених задно ляво. Взех само повдигача тоест стоманеното въже с ролката някакви пластмаси. Гледах 2-3 клипа в тубата и го смених. Моторчето се запазва е се пренася на новото място.
После иска трениране на стъклото, при мене за да стане трябваше да го държа доста натиснато копчето докато излезе един символ на таблото че да запомни горна и долна позиция... но при различни коли работят различни техники.

[Guberkov Профил]

Аз наскоро си смених задно ляво. Взех само повдигача тоест стоманеното въже с ролката някакви пластмаси. Гледах 2-3 клипа в тубата и го смених. Моторчето се запазва е се пренася на новото място.
После иска трениране на стъклото, при мене за да стане трябваше да го държа доста натиснато копчето докато излезе един символ на таблото че да запомни горна и долна позиция... но при различни коли работят различни техники.

И така става да , аз един път и така съм го правил, защото въжето ми беше поразрошено, но с тия механизми от 60лв. всичко без моторчето в моят случай беше Магнит-Марели , е един такъв шумен-пръщящ и няма нищо-общо с оригинала.

По-добре само пластмасовата щипка за стъклото, в най-лошият случай и пластмасовото колело с въжето , но оригиналният механизъм си е тих и друга работа....