Стойности на ламбда сонди

[The Heartlistener Профил]

Имаш неработеща регулираща /предна/ ламбда. В грешката не е уточнено коя /bank1 или bank2/, което навежда на въпроса какво е изпълнението - с 2 регулиращи /два допълнителни катализатора на колектора/ или само една регулираща /само един основен катализатор/.

[newdriver Профил]

Имаш неработеща регулираща /предна/ ламбда. В грешката не е уточнено коя /bank1 или bank2/, което навежда на въпроса какво е изпълнението - с 2 регулиращи /два допълнителни катализатора на колектора/ или само една регулираща /само един основен катализатор/.

Ами имам 2 ламбди преди катализаторите и две след така , че би трябвало да съм с 2 катализатора.

[The Heartlistener Профил]

Имаш неработеща регулираща /предна/ ламбда. В грешката не е уточнено коя /bank1 или bank2/, което навежда на въпроса какво е изпълнението - с 2 регулиращи /два допълнителни катализатора на колектора/ или само една регулираща /само един основен катализатор/.

Ами имам 2 ламбди преди катализаторите и две след така , че би трябвало да съм с 2 катализатора.

Eдит: сега видях как е за Е90, различно е - да, два са катализаторите, на самия колектор, 1-4 цил.-bank1 и 2-3цил.-bank2.
По принцип софтуера трябва да уточнява за коя от двете сонди става дума - на bank1 или bank2.

[newdriver Профил]

Имаш неработеща регулираща /предна/ ламбда. В грешката не е уточнено коя /bank1 или bank2/, което навежда на въпроса какво е изпълнението - с 2 регулиращи /два допълнителни катализатора на колектора/ или само една регулираща /само един основен катализатор/.

Ами имам 2 ламбди преди катализаторите и две след така , че би трябвало да съм с 2 катализатора.

Eдит: сега видях как е за Е90, различно е - да, два са катализаторите, на самия колектор, 1-4 цил.-bank1 и 2-3цил.-bank2.
По принцип софтуера трябва да уточнява за коя от двете сонди става дума - на bank1 или bank2.

Прикачвам и снимка от диагностиката , там пише само Sensor 2. Предполагам означава bank 2 и да търся проблема в тази сонда?

[The Heartlistener Профил]

Предполага се че да - тази на катализатора на 2-3 цилиндри. Ако питаш мен - бих сменил и двете предни. При липсата на дебитомер те изцяло отговарят за смесите и компромиси тук не бива да има.
Имай предвид че двете предни сонди се различават по дължината на кабела, съответно цвета на обвивката на кабелите е различен:
11787530282 - bank1, черна обвивка и 11787512985 - bank2, сива обвивка.

[newdriver Профил]

Предполага се че да - тази на катализатора на 2-3 цилиндри. Ако питаш мен - бих сменил и двете предни. При липсата на дебитомер те изцяло отговарят за смесите и компромиси тук не бива да има.
Имай предвид че двете предни сонди се различават по дължината на кабела, съответно цвета на обвивката на кабелите е различен:
11787530282 - bank1, черна обвивка и 11787512985 - bank2, сива обвивка.

Да , сега ще търся оферта и ще поръчвам.
Само не разбирам едно нещо. Нали ламбда сондите не работят първата минута при студено палене , тогава защо като паля при студен двигател колата забива нос и не може да тръгне ? Не трябва ли тогава да тръгва без проблем и след като заработят сондите да почват проблемите? Или веднъж като са ми разбъркали смесите си правят проблем и при студения старт?

[dhtj Профил]

Или веднъж като са ми разбъркали смесите си правят проблем и при студения старт?

Да.

[The Heartlistener Профил]

С тази цел като смениш сондите изтрий адаптациите.
Освен това провери за паразитен въздух от всички възможни места.
И пак се връщам назад - веднага след студения старт опитай отново номера с капачката на маслото. Ако клапана е в ред, трябва да я отвориш съвсем нормално.