Почистване на всмукателен колектор

[baga Профил]

Здравейте, предстои ми смяна на подгревни свещи - изгоряла е на първи цилиндър. Така и така ще свалям колектора, май е добре да го почистя от саждите, този път. На предишната смяна на свещи ме домързя. Дайте идея как и има ли място, където правят това - ултразвук или нещо подобно. Колата е още с "пеперудките", а те според мен се чупят от блокиране с нагар. Другият ми въпрос е, колко е задължителна смяната на гарнитурите, при сваляне на колектор?

[zvetiko Профил]

Много е задължителна. Както и на EGR. На дроселовата клапа може да я спасиш.
Няма лесен начин за почистване- по-тежка специализирана химия, четки и вода, коресилин, за финиш обезмасляващ спрей- за около 2 часа е готов . Вихровите клапи може да ги изолираш. С ултразвукова вана също би станало, но аз поне не зная някой да го прави.

[baga Профил]

Чувал съм, че топят ДПФ-ите в някакъв разтвор дали някой не знае нещо по въпроса?

[DarK Профил]

При дизеловите мотори на колко време е добре да се чисти всмукателния колектор?

[NGneer4eto Профил]

При дизеловите мотори на колко време е добре да се чисти всмукателния колектор?

При M47/M57 На всеки 200-250 000 км. На N47/N57 - между 60 000 и 100 000 км в зависимост от карането. Ако е много градско карана- по-често. Аз го изчистих на минати 65000 км и имаше бая сажди и се усети отчетливо подобряване в работата. Преди да го почистя се усещаше като причукване на около 1500-1700 оборота при подаване на газ или поддържане на обороти на по-висока предавка. След чистенето няма такова нещо. Също на свободни обороти понякога се чуваше доста твърдо да работи.

[Kroki]

Най-лесното и евтиното е следното.

Колектора се сваля, взимаш един малък/голям варел. Пълниш го с вода/цунами в съотношение 50:50 и отдолу слагаш една газова горелка за варене на компоти и т.н. За няколко часа да си поври и после на водоструйката целия нагар пада веднага, без да го пипаш с нищо.