Пръскалки за предно стъкло

[Zahari Vidolov Профил]

Здравейте , имам следния проблем. От няколко дена когато натисна лоста за да се включат пръскалките за предното стъкло , се чува как моторчето работи но течност не пръска. натискам още няколко пъти и тогава започва да пръска ама много слабо. Дори да задържа лостчето струята на се усилва , по скоро отслабва , единствения вариант е да натискам по 7-8 пъти за кратко докато пусне малко течност за да си измия стъклото. какъв може да е проблема?

[Leon]

Запушени пръскалки и/или маркучи.

[NGneer4eto Профил]

Най-логичното обяснение - фалшива течност за чистачки, която замръзва в студа. Някои течности стоят течни в казанчето, но в маркучите вдигат много вискозитета. Въпреки това, вероятно е пробит или изваден маркуч. На мен ми се случи на Е46-цата след като ми пребоядисваха предния капак. Един месец след процедурата се случи същото, което описваш. Като вдигнах предния капак, видях че след опитите за пръскане е оляло здравата. Бояджиите са счупили едното колянце към шлаухките и са го лепили, но естествено по български. За всеки случай смених и маркучите и колената с оригинални - бяха левчета. На Е90 мисля, че е по-забутана системата, но ако скоро някой е разглобявал около въздушния филтър, вероятно е направил беля. Също може и някой да е пипал зад десния калник и да е повредил нещо около казанчето или помпата.
На запушен маркуч, не бих заложил, защото карам вече 8-ма година БМВ и за такъв случай даже не съм чувал. При Пежо може да е масов проблем, но при БМВ и VW не съм срещал такъв екземпляр. Даже аз си разреждам винаги течността с чешмяна вода и никога не съм имал запушване. Е все пак теоритично е възможно, но моля те, не бъркай с кърфица в дюзичките, защото ще им разкажеш играта!

[Zahari Vidolov Профил]

Благодаря за отговорите , утре ще опитам да сваля пръскалките и да проверя маркучите дали нямат запушване. относно течноста , малко е ефтенджийска но ще си взема поука , повече няма да слагам такава. ще пиша какво е станало след проверката.

[Guberkov Профил]

Най-логичното обяснение - фалшива течност за чистачки, която замръзва в студа. Някои течности стоят течни в казанчето, но в маркучите вдигат много вискозитета. Въпреки това, вероятно е пробит или изваден маркуч. На мен ми се случи на Е46-цата след като ми пребоядисваха предния капак. Един месец след процедурата се случи същото, което описваш. Като вдигнах предния капак, видях че след опитите за пръскане е оляло здравата. Бояджиите са счупили едното колянце към шлаухките и са го лепили, но естествено по български. За всеки случай смених и маркучите и колената с оригинални - бяха левчета. На Е90 мисля, че е по-забутана системата, но ако скоро някой е разглобявал около въздушния филтър, вероятно е направил беля. Също може и някой да е пипал зад десния калник и да е повредил нещо около казанчето или помпата.
На запушен маркуч, не бих заложил, защото карам вече 8-ма година БМВ и за такъв случай даже не съм чувал. При Пежо може да е масов проблем, но при БМВ и VW не съм срещал такъв екземпляр. Даже аз си разреждам винаги течността с чешмяна вода и никога не съм имал запушване. Е все пак теоритично е възможно, но моля те, не бъркай с кърфица в дюзичките, защото ще им разкажеш играта!

А със какво си чистиш дюзите като се позапушат защото рано или късно това се случва от съдържание на калций и варовик във водата и започват да пикаят и не пръскат добре, с някакво тънко колкото косъм стоманено телче ли?

[NGneer4eto Профил]

Както вече казах никога не са ми се запушвали дюзите на БМВ Е90 и Е46 и не съм срещал човек, на когото са. СЪщо 8 години карах Golf 4 на когото също не съмразреждал течността с друго освен чешмяна вода Никога не съм има дори и намек за запушване. Предполагам инженерите някак са го измислили

[ceco_kd Профил]

Запушват се и е нормално, ако водата е по-твърда. За това аз си разреждам с дестилирана вода. Чистя с едно телче, което е за почистване дюзата на газови котлони, но става и с жичка от някакъв многожилен проводник. Няма какво да й скапеш на дюзата. Все пак не я завирай много навътре. Просто около 4-5 мм мисля, че са достатъчни.

Изпратено от моят Redmi 4 с помощта на Tapatalk

[Nikolay VT Профил]

Имах подобен случай. Мислех,че помпата не е в ред или запушване на дюзите.Свалих казанчето и на цедката на помпата имаше нещо като слуз,почистих я и се оправи.Може да се насочиш натам евентуално. Успех.

[LZ-01 Профил]

Колеги, как се регулират тези пръскалки? Доста се учудих, като видях къде с намират, и как изглеждат дюзите... Моите пръскат доста ниско. И може би недостатъчно. Но сега съм сипал BMW антифриз, разреден с дестилирана вода.

[LZ-01 Профил]

Колеги, наистина - моля кажете как се регулират пръскалките на предно стъкло?

[Kroki]

С една кърфица.

[nikola59 Профил]

Колеги, наистина - моля кажете как се регулират пръскалките на предно стъкло?

Повечето съвети са за отпушване на колегите, а не за регулиране. Доколкото си спомням дюзата е на "ябълка" и се регулира във всички посоки. Леко с една карфица или ако е дебела с една игла я вкарай в отвора 2-3мм и леко наклони нагоре/надолу, ако ти пръска ниско/високо. Така ще ги регулираш на височината на която искаш да пръска на стъклото.

......Но сега съм сипал BMW антифриз, разреден с дестилирана вода.

Кой те научи да направиш това??? Сипвай вода и пръскай докато не изчистиш казанчето от това което си сложил.
И ефтинджоси течности не ползвай защото филма със запушване на цедката в казанчето ми се е случвал на предната кола от такива течности. Лично аз ползвам Würth, но има и други също толкова добри.

[LZ-01 Профил]

Колеги, наистина - моля кажете как се регулират пръскалките на предно стъкло?

Повечето съвети са за отпушване на колегите, а не за регулиране. Доколкото си спомням дюзата е на "ябълка" и се регулира във всички посоки. Леко с една карфица или ако е дебела с една игла я вкарай в отвора 2-3мм и леко наклони нагоре/надолу, ако ти пръска ниско/високо. Така ще ги регулираш на височината на която искаш да пръска на стъклото.

......Но сега съм сипал BMW антифриз, разреден с дестилирана вода.

Кой те научи да направиш това??? Сипвай вода и пръскай докато не изчистиш казанчето от това което си сложил.
И ефтинджоси течности не ползвай защото филма със запушване на цедката в казанчето ми се е случвал на предната кола от такива течности. Лично аз ползвам Würth, но има и други също толкова добри.

Под антифриз се разбира BMW течност за чистачки.
Ти какво предлагаш - водичка от чешмата, че да има повечко варовик, и при високи температури да има и проблем с това? Преди години колеги реваха от това, даже си спомям предложения да се слага калгонит в казанчето.

BMW дюзите са капризни. А отделно, навремето от "висок клас" течност ми се прецака лака на капака на Е39 - точно по траекторията на пръскане.

[nikola59 Профил]

Под антифриз се разбира BMW течност за чистачки.
Ти какво предлагаш - водичка от чешмата, че да има повечко варовик, и при високи температури да има и проблем с това? Преди години колеги реваха от това, даже си спомям предложения да се слага калгонит в казанчето.

BMW дюзите са капризни. А отделно, навремето от "висок клас" течност ми се прецака лака на капака на Е39 - точно по траекторията на пръскане.

Добре че ни "светна" ,че БМВ течността за чистачки наричаш антифриз. Явно написаното от теб ( Но сега съм сипал BMW антифриз, разреден с дестилирана вода.) http://bmw-shop.bg/bg/BMW_Antifriz_kont ... c391-p3268 си го разбираш само ти какво е.
По основният въпрос на питането ти - вече се отговори.

[LZ-01 Профил]

С една кърфица.

Оказва се, че на 90-ките директно се сменят. Дюзите са фиксирани, не като старите дето с карфици ги насочвахме през няколко месеца.