Помощ!320д умря внезапно.

[restart Профил]

Здравейте, моят казус е следния.Автомобила е е90 320д, 163кс, 2006год.Колата влезе скоро в България(тоест няма данни за евентуални манипулации от предишен собственил) и има около 5000 безпроблемни километра тук.При нормално шофиране автомобила изгасна и не запали повече, няма комуникация с колата и чек лампата изчезна при подаване на контакт.Акумулатора е сменен преди около 200км, ток има, върти добре, помпа се чува.Интересното е, че като умря, а и в момента при опит за палене свети дсц, круйз контрол и абс.Няма вода в компютърния или акумулаторния отсег, синьото реле на компютъра е сменено, бях сигурен, че е то, но не.Проверени са бушоните при компютъра.В чужд форум прочетох, че се е оправило с много продължително въртене, при мен никаква индикация на палене или горивоподаване..Всяка помощ би била полезна?

[Kurtov Профил]

С много въртене най-много да развалиш стартера и акумулатора.
Прочетете я с една диагностика, вижте какви грешки е набила.

[restart Профил]

Колега, нали съм написал, че няма комуникация.Не мога да прочета компа по никакъв начин, което ме навежда на мисълта за нещо по DDE, но не знам как се процедира и тества.

[zvetiko Профил]

Колега, нали съм написал, че няма комуникация.Не мога да прочета компа по никакъв начин, което ме навежда на мисълта за нещо по DDE, но не знам как се процедира и тества.

Колега, едно е колата, друго само DDE- пишеш, че нямаш комуникация с колата- само с DDE или с всички модули нямаш комуникация? DDE не можеш да го тестваш дали е бъгнал

[restart Профил]

Всъщност изобщо не чете колата, не съм сигурен дали е свързан проблема или си е дошла с проблем в комуникацията или пък умишлено е слагано нещо против кражба.ecuто ме съмнява заради индикациите на таблото и изчезналата чек лампа.Просто не се сещам как да действам, ако сменя компютър с кас модул и ключ ще запали ли, а след това да се боря с комуникацията ако не тръгне?

[mfandakov Профил]

Някой да е бърникал по OBD буксата.

[u`F`o Профил]

Колега, нали съм написал, че няма комуникация.Не мога да прочета компа по никакъв начин, което ме навежда на мисълта за нещо по DDE, но не знам как се процедира и тества.

Не е, че съм майстор, но...

Няма комуникация с компа ми звучи като - не открива компа. И може би така би звучала. Помпа, добро въртене и т.н., просто компа го няма.
Аз бих взел някой от М47 да го бучна и да видя дали ще запали. Не знам дали ще стане от е46 със същия мотор.
Тези компютри са си на години, а двигателя от към желяза е доста здрав (специално този). Случвало се е да "умре" компютър и колата да не пали, а само стрелката за температурата да отива в крайно дясно (на студен мотор), издаваща, че нещо не е както трябва.
Пробвай с друг комп.

[zvetiko Профил]

Всъщност изобщо не чете колата, не съм сигурен дали е свързан проблема или си е дошла с проблем в комуникацията или пък умишлено е слагано нещо против кражба.ecuто ме съмнява заради индикациите на таблото и изчезналата чек лампа.Просто не се сещам как да действам, ако сменя компютър с кас модул и ключ ще запали ли, а след това да се боря с комуникацията ако не тръгне?

Колега, нали съм написал, че няма комуникация.Не мога да прочета компа по никакъв начин, което ме навежда на мисълта за нещо по DDE, но не знам как се процедира и тества.

Не е, че съм майстор, но...

Няма комуникация с компа ми звучи като - не открива компа. И може би така би звучала. Помпа, добро въртене и т.н., просто компа го няма.
Аз бих взел някой от М47 да го бучна и да видя дали ще запали. Не знам дали ще стане от е46 със същия мотор.
Тези компютри са си на години, а двигателя от към желяза е доста здрав (специално този). Случвало се е да "умре" компютър и колата да не пали, а само стрелката за температурата да отива в крайно дясно (на студен мотор), издаваща, че нещо не е както трябва.
Пробвай с друг комп.

Колега, той няма връзка с никой модул на колата. Нека възстанови комуникацията, да види какво е записано и т.н. Защо трябва да пипа на сляпо.

[zzafirov Профил]

Всъщност изобщо не чете колата, не съм сигурен дали е свързан проблема или си е дошла с проблем в комуникацията или пък умишлено е слагано нещо против кражба.ecuто ме съмнява заради индикациите на таблото и изчезналата чек лампа.Просто не се сещам как да действам, ако сменя компютър с кас модул и ключ ще запали ли, а след това да се боря с комуникацията ако не тръгне?

Възможно е да са разменени или откачени пин-ове на ОБД порта, против кражба например и за това да не може да я прочетете. Аз бих я закарал в официален сервиз за първоначална диагностика, а след това вече ще има отправна точка и варианти на действие.

[nikola59 Профил]

Всъщност изобщо не чете колата, не съм сигурен дали е свързан проблема или си е дошла с проблем в комуникацията или пък умишлено е слагано нещо против кражба.ecuто ме съмнява заради индикациите на таблото и изчезналата чек лампа.Просто не се сещам как да действам, ако сменя компютър с кас модул и ключ ще запали ли, а след това да се боря с комуникацията ако не тръгне?

А с какво се опитваш да я четеш? Закачвана ли е на диагностика когато работеше? Има ли закачен имобилайзер, защото ако има и е прецакан няма да я запалиш и прочетеш никога. Отиди при някого който знае какво прави защото въпросите са с много неизвестни. Успех!

[restart Профил]

Не мога да повярвам, след тестове на компютри, канове, смяна на релета, маси..оказа се, че като са ми сменяли акумулатора е бил прекъснат единия плюсов кабел и постепенно е спрял контакт.Проблема е решен.