E93 335i N54 кликащ шум от мотора

[hibernate Профил]

Колеги, напоследък ми се появи странен шум, който не е постоянен (появява се и изчезва на разни интервали), чува се най-вече на свободна, подобен на тип кликване и идва всякаш някъде от всмукателния колектор. Когато карам не се чува нищо. Опитвам се да разбера дали това са ранни симптопми на лагер на биела, тъй като видях в един клип много близък шум (да не казвам същия) като на моя мотор:

https://www.youtube.com/watch?v=LyZ4JnnAnIY

Чукането при вдигане на обороти го няма при мене като на клипа горе.

Първото нещо, което направих, е да видя какво става с масления филтър. На пръв поглед всякаш не видях да има стружки, прецедих малко масло през финна цедка и имаше малко частички, но не мога да твърдя дали са метални, нагар или други елементи. Направих няколко клипа и снимки, ще ги намерите в долния линк.

https://cloud.ps-bg.eu/index.php/s/yG5cjez7gy2mMEz

Какъв е вашият опит?

Блгадоря за вниманието!

[FaceOff Профил]

Колега, на мен ми се струва, че има доста стружки, или снимките лъжат??

[hibernate Профил]

И на мен ми се стори така, но явно е от светлината. Пробвах с пръсти на доста "подозрителни" места и нищо не усещах. В крайна сметка открих проблема...
Проблемът е от клапана на вентилацията на бензиновите пари... намира се точно под всмукателния колектор. Когато я изключа и цъкането изчезва, появява се обратно с включването ѝ.

За мое успокоение все пак ще източа тези дни маслото и ще го прецедя цялото през цедка да видим какво ще излезе

[Rainbow]

И на мен ми е правило подобен шок за стружки, но тествай и с магнит

[hibernate Профил]

И на мен ми е правило подобен шок за стружки, но тествай и с магнит

Мислих го, но в интерес на истината не знам какво ще уловия с този магнит, повечето елементи са алуминиеви, магнезиеви и медни

[Rainbow]

И на мен ми е правило подобен шок за стружки, но тествай и с магнит

Мислих го, но в интерес на истината не знам какво ще уловия с този магнит, повечето елементи са алуминиеви, магнезиеви и медни

И аз това си мислех в последствие хехе, но за пробата, не пречи. Другото е да го скъсаш/отвориш филтъра и да го разпънеш (като руло тоалетна хартия хаха) и да го гледаш на светлина за отблясъци. Доста по удобно е така. Иначе лагерите при мен имаха известно износване, моите съм ги мерил, но са 50%+ живот за 170к км.

[hibernate Профил]

Така или иначе мисля да махам картера и да си сменя клапаните с втулките за разтоварване на турбините, както и гарнитурите. Ако всичко изглежда наред, ще сменя лагерите и веригите на 250к, в момента съм 199к.