Плават оборотите 320д М47

[koziak Профил]

Здравейте колеги,
излезе ми проблем с колата, изразява се в следното: При запалване на студен двигател, пали нормално и оборотите са бетон. След няколко минути работа обаче, оборотите леко започват да се мърдат в диапазон около 50 предполагам. Стрелката на оборотомера плава с около 2мм някъде.
След още няколко минути работа всичко това изчезва и оборотите са си стабилни.
Това го прави само при първо палене за деня.
На диагностика е гледана колата и положението е следното:
ДПФ е ок и регенерира, дросела няма грешки, егр е почистен и няма грешки, свещи и релето си работят.
Единственото което е че има известно отклонение в корекциите на дюзите и по конкретно в една от тях, стигала е до -1.68.
Възможно ли е проблемът да е от дюзи или другото което си мисля е, че вероятно колекторът също е пълен с гняс.


Sent from my iPhone using Tapatalk

[zvetiko Профил]

Колега, на тази корекция трябва да се реагира. Проблема може да е и заради нестабилно високо налягане.

[koziak Профил]

Да, съгласен съм, просто си мисля дали това е единствената причина или проблемът може да се окаже, че идва от двуго. На кантар съм, както си говорихме дали да я оставям тази кола и се чудя дали ако сменя дюзите ще има и други разходи


Sent from my iPhone using Tapatalk

[zvetiko Профил]

Да, съгласен съм, просто си мисля дали това е единствената причина или проблемът може да се окаже, че идва от двуго. На кантар съм, както си говорихме дали да я оставям тази кола и се чудя дали ако сменя дюзите ще има и други разходи


Sent from my iPhone using Tapatalk

Голяма е вероятността, но на 100%...
Измерва се компресията, за да се знае дали изобщо да се продължи. Ако е наред дюзите се дават на стенд. Разходите са вариращи- как ще се извадят дюзите, какво ще е необходимо да им се прави.

[koziak Профил]

Беше ми останал малко повече от половин резервоар гориво и добавих около 40-50 мл от Бардал БДЦ и спря да го прави номера с оборотите. Предполагам съм попаднал на кофти нафта


Sent from my iPhone using Tapatalk

[NGneer4eto Профил]

Имаше такава тема при Е46. Мисля, че го правеше печката или нагревателчето за антифриза при студен двигател. Забравил съм, но може да поровиш по темите. Ако се е появило при първото застудяване, вероятно е това. Разбира се, може и да е от кофти нафта, но ме съмнява.
Също провери дали подгревното ти реле работи. И то правеше подобен проблем.

[koziak Профил]

Релето и свещите работят, но подгряването на горивният филтър записва грешка


Sent from my iPhone using Tapatalk

[NGneer4eto Профил]

Релето и свещите работят, но подгряването на горивният филтър записва грешка


Sent from my iPhone using Tapatalk

Не е от него. Най-веrоятно подгревателчето за антифриза или печката (не знам дали не е едно и също). Нещо такова беше. Още малко по темата:
https://bmwpower-bg.net/forums/viewtopic.php?p=4147675
Не знам дали Е90 са със същите компоненти и дали фейват по същия начин, но си струва да се провери.

[koziak Профил]

При мен няма такъв нагревател. Колата много рядко се кара, почти не се ползва. Беше набила грешки по модулите за ниско напрежение, не знам дали и това не е оказало влияние.


Sent from my iPhone using Tapatalk

[koziak Профил]

Здравейте отново! Проблема с оборотите си остава нерешен. Развитието е че се появява само в топло време( над 10-11 градуса) При първо палене на студен двигател, оборотите заковават, но след като превключа на директна, започват да плават леко. След около 5 мин работа на двигателя се оправя. През зимните месеци и при по ниски температури, проблема го няма. Някой някакви идеи?

Изпратено от моят SM-T725 с помощта на Tapatalk

[Denislav7777 Профил]

Здравейте отново! Проблема с оборотите си остава нерешен. Развитието е че се появява само в топло време( над 10-11 градуса) При първо палене на студен двигател, оборотите заковават, но след като превключа на директна, започват да плават леко. След около 5 мин работа на двигателя се оправя. През зимните месеци и при по ниски температури, проблема го няма. Някой някакви идеи?

Изпратено от моят SM-T725 с помощта на Tapatalk

При мен след спиране на дпф и егр ми се получи играене на обороти обаче само когато колата е пусната на инерция и на свободна от порядъка на 700-1100 оборота игареха.Спра ли на място до 0 кмч си заковаваше оборотите веднага.След друг софтуер за спиране на дпф и егр от друг мапер проблема е решен, няма играене вече. Та мисълта ми е ако е бъзикан нещо софтуера е възможно и от него да е

[koziak Профил]

Нищо не е пипано по колата. ДПФ е в норми и регенерира. Никакви грешки не записва за нищо.


Sent from my iPhone using Tapatalk