Смяна на вериги на N47/N57 ето как се прави :)

[ceco_kd Профил]

......

Имам едно доуточнение м/у две запетайки....с което допускам, че не всичко е така, както изглежда на пръв прочит. Определено следя форума и имам наблюдението, че сте уважавам и компетентен фактор в решаване на проблеми в сферата, в която развивате дейност. Благодаря за разяснението и определено осъзнавам, че сгреших изказвайки мнение без да е отлежало поне малко в главата ми. Така е, прав сте относно политиката си на работа! Разбирам, че за Вас не е достатъчно просто да смените това, за което е дошъл клиента срещу съответното заплащане и аз не съм никой, че да Ви уча как да процедирате при подобни случаи. Наистина Ви се извинявам! Преди години имах случай на търсене за помощ от един от известните газаджии в града. Той поставя уредбата и беше в гаранция все още. Въртеше ме и сучеше да сменяме свещи, кабели, бобини, но не закачи диагностиката си и да прочете грешката за Мап сензор записана в еку-то на газовата. Има майстори и майстори. Желая Ви да останете верни на традициите си и естествено накрая Ви пожелавам любимото си: със Здраве!
Весели празници!

Изпратено от моят SM-A725F с помощта на Tapatalk

[Toni Montana Профил]

Здравейте. Може ли да помогнете. Закупих си BMW 318d F31 Facelift 2017г. Автомобила е на 99 500 км. Искам да знам в тоя случай Верига трябва ли да се сменя и каква би била цената с цялостно завършен ремонт. Благодаря Ви.!

Тази кола е с B47 на тези километри не е необходимо да се предприема смяна на ангренажа.

Здравейте, и аз имам подобно питане. за 318d Gran Turismo F34, 2016 Facelift 150к.с. B47 мотор, 176000км. Трябва ли да предвиждам скоро смяна на верига и колко би струвало това ориентировъчно в официалният сервиз (Дару или М Кар София).

Колата е на задно, автоматик. Километрите са магистрални от Германия по около ~30.000км на година, от старите фактури виждам, че е сменяно масло поне веднъж в годината от 2016г. до сега.

Поздрави

[pinger Профил]

Здравейте. Може ли да помогнете. Закупих си BMW 318d F31 Facelift 2017г. Автомобила е на 99 500 км. Искам да знам в тоя случай Верига трябва ли да се сменя и каква би била цената с цялостно завършен ремонт. Благодаря Ви.!

Тази кола е с B47 на тези километри не е необходимо да се предприема смяна на ангренажа.

Здравейте, и аз имам подобно питане. за 318d Gran Turismo F34, 2016 Facelift 150к.с. B47 мотор, 176000км. Трябва ли да предвиждам скоро смяна на верига и колко би струвало това ориентировъчно в официалният сервиз (Дару или М Кар София).

Колата е на задно, автоматик. Километрите са магистрални от Германия по около ~30.000км на година, от старите фактури виждам, че е сменяно масло поне веднъж в годината от 2016г. до сега.

Поздрави

Аз имам 118XD със този мотор и е на 201 000км.Навсякъде ме плашат, че ще хвърли верига без никакви признаци и ми искат за ревизия на мотора над 4500лв.(даже във неоторизирани сервизи повече). Колата ми работи като часовник, мазно, без шумове. Във Дару имат опция да премерят обтегнатостта на веригата на този мотор B47(правят го през диагностиката), но първите модели на които е монтиран новият мотор нямат тази опция(моята е септември 2015г.), може твоята да може да се премери. Нямам намерение да давам 1/4 от стойността на автомобила защото е "препоръчително според БМВ стандартите", при положение, че 90% от километрите са магистрални, не ползвам Старт-стоп системата, не я напъвам като някой тинейджър студена и откакто я имам сменявам хубаво масло на 10 - 12К.Наречете го инат, но ако затегне ще си купя нова кола, но няма да дам над пет бона, на некой си гайкаджия дето не издава никакви документи защото "е бате БМВ си си купил."Не съм чул и прочел някъде този мотор да хвърли верига, ако някой е виждал или правил такъв да сподели....

[Leon]

Ти вече си взел решение, ние ли да те убеждаваме? Караш смело и както дойде.

[jeki_tdi Профил]

Колеги някой монтирал ли е комплекта на ДАЙКО за вериги при N47 да каже мнение

[Toshevvv Профил]

^Този пост ме кара да агресирам, на човека направо са му съдрали кожата... това масло/филтри се намират лесно на почти 2 пъти по-ниска цена... дори на туби по 1л е 16-17лв/литър, което пак са 100лева, а не 150.
Надценката и на ангренажния комплект 100% е имало от порядъка на 20-30%... и това 1200 лева за труд.
Айде моля ви се, ебаси високо квалифицирания труд, все инженери с PhD ли работят в тези сервизи, та се взима 100 лева на час?!?!!
За мен това просто не е сериозно, има причина да твърдя, че сервизите злоупотребяват с хората. Ама нали видиш ли пазарна икномика било.

П.П. Може да са добри професионалисти и това не го отричам, но според мен изобщо не е коректно да се слагат такива надценки на части и консумативи, които свободно се намират на много по-ниски цени, а масово да се отвръща на клиентите "ние с части на клиента не работим". Тоест ефективно се взима цена за труд + надпазарна надценка на частите - направо си е нередно.

П.П.2 Много искам да видя и касов бон за тези изтъргувани части и извършена услуга и да знам, че поне ще се плати дължимото и към институциите. Това би ме накарало да се чувствам по-малко зле.


Първата произволна цена на същото масло 1
Втора цена без отстъпки и намаления

Не е редно да са им такива цените, но като не ти харесват, не отиваш там. И още нещо… Ако са кадърни хора, които работя много качествено, защо да не им се оцени труда подобаващо?


Sent from my iPhone using Tapatalk

[m@rtin Профил]

Здравейте, дадоха ми цена за смяна на Задни вериги, Лагери, маслена помпа ангренажна верига около 6500лв
Колата е E91 318D 2012г
Реална ли е цената?

[drago9205]

На мен ми се струва много, къде са дали тази цена? По-скоро 4 е нещо по-реалистично.

[vld]

Здравейте, дадоха ми цена за смяна на Задни вериги, Лагери, маслена помпа ангренажна верига около 6500лв
Колата е E91 318D 2012г
Реална ли е цената?

Безобразно висока, но вероятно е от оторизиран сервиз, там цената на тоя ремонт е там някъде, даже по спомен е по евтино, мисля 5500 съм виждал оферта.
Освен това лагерите и маслената помпа не са нещо задължително за този мотор, освен ако няма стружки в масления филтър...

[dhtj Профил]

1500лв части, 5000 лв труд за 1 ден работа, да им е*а майката алчна на всички неграмотници с гаечен ключ в ръка, дето са се помислили за много ценни и незаменими кадри.

За 6500лв си купувам подемник , два куфара на ГЕДОРЕ, латоп с аутодата, взимам си една седмица отпуска, свършвам си работата и ми хартисват пари да се напия с приятели.
Мисля че и 1000лв ще останат за ауди 80 или рено лагуна на газ да карам временно докато бмвто е разглобено.

[Leon]

3500 е по-реалистична сума за този ремонт, хайде 4000 да са, че всичко поскъпна. Ама 6500...

[Kroki]

5000 лв труд за 1 ден работа

нали знаеш, че реалистичният срок е около 1 седмица.

[drago9205]

На доста места е 1 седмица, защото след приема на колата тя седи неотворена 1-2-3 дни, а междувременно минават много други коли за дреболии или някоя работа по друга кола се закучва и бави.

Иначе човек, който знае какво прави и има подемник и инструмент без проблем може да се впише в 1-2 дни работа (зависи колко цигари и кафета се пият).

[Kroki]

пълни глупости
все тая, живи и здрави

[dhtj Профил]

5000 лв труд за 1 ден работа

нали знаеш, че реалистичният срок е около 1 седмица.

Една седмица е ако го правя сам и се уча на момента.

За майстор+чирак, които правят тая операция всеки месец, могат могат да я свършат от сутринта до вечерта с почивка за обяд.
Стига да говорим за истинско бмв, а не за земеделска техника с преден диференциал, преден кардан и прочее инженерни гаври.