Смяна на вериги на N47/N57 ето как се прави :)

[Kroki]

от офиц представителства

[ivanski_2 Профил]

Кажете от къде да си набавим ОЕМ части,процедурата е ясна вече ?


Sent from my iPhone using Tapatalk

От колегата laviatan

[nikola59 Профил]

...Нямам писмени оферти. Писах имейл на МКар Пловдив, тъй като е най-близо до моето местоположение. В имейла добавих всички необходими неща за да ми изготвят оферта, чаках ги 10 дни и след това реших да се обадя по телефона, за да проверя поне дали са ми получили имейла. Отговора който получих по телефона беше "Извиняваме се за имейла, можем да ви кажем ориентировъчна цена.....................

Малко не ми се вярва на това което пишеш точно за МКар Пловдив, дори се учудвам защото знам как процедират - точно там съм сменявал вериги и офертата навремето ми беше предоставена писмено за по-малко от 24 часа, на Дару им отне 2-3 дена. Вече 5 години там обслужвам колата и добре познавам тези които евентуално е трябвало да ти пратят офертата и понеже знам как работят това което пишеш ми изглежда невероятно в твоя случай....освен някакво объркване да е станало. Единствено в писмен вид оферта може да коментираме дали е скъпо, дали не и т.н. За N47 мотора x-drive кола съм давал някъде в темите точният брой на всички части по ОЕМ номера и стойността на труда. Когато правих тази неща цените на офертите на споменатите бяха по ниски с около 1000 лв. от гаражните оферти. Именно поради тази причина без подробни писмени оферти, общи приказки тук толкова ми искат, там толкова са напълно несъстоятелни.

[n1k1to96 Профил]

...Нямам писмени оферти. Писах имейл на МКар Пловдив, тъй като е най-близо до моето местоположение. В имейла добавих всички необходими неща за да ми изготвят оферта, чаках ги 10 дни и след това реших да се обадя по телефона, за да проверя поне дали са ми получили имейла. Отговора който получих по телефона беше "Извиняваме се за имейла, можем да ви кажем ориентировъчна цена.....................

Малко не ми се вярва на това което пишеш точно за МКар Пловдив, дори се учудвам защото знам как процедират - точно там съм сменявал вериги и офертата навремето ми беше предоставена писмено за по-малко от 24 часа, на Дару им отне 2-3 дена. Вече 5 години там обслужвам колата и добре познавам тези които евентуално е трябвало да ти пратят офертата и понеже знам как работят това което пишеш ми изглежда невероятно в твоя случай....освен някакво объркване да е станало. Единствено в писмен вид оферта може да коментираме дали е скъпо, дали не и т.н. За N47 мотора x-drive кола съм давал някъде в темите точният брой на всички части по ОЕМ номера и стойността на труда. Когато правих тази неща цените на офертите на споменатите бяха по ниски с около 1000 лв. от гаражните оферти. Именно поради тази причина без подробни писмени оферти, общи приказки тук толкова ми искат, там толкова са напълно несъстоятелни.

Не виждам с какво печеля аз от цялата работа, че да лъжа, но ОК. Ето последния имейл който съм получил от тях.

1675190293496.jpg

[Dilyan1 Профил]

Колеги ето една актуална оферта от Германия за Х3 n57 с комплект на Феби, разликата в цената с оригинални части е 100€, но немците твърдят, че комплекта на Феби е същият като оригиналния с изтрити надписи на БМВ. Сервиза не е дилърски, но работят само с БМВ. http://cloud.tapatalk.com/s/644ab1603709a/Angebot-11754-21037.pdf


Sent from my iPhone using Tapatalk

[dhtj Профил]

Колеги ето една актуална оферта от Германия за Х3 n57 с комплект на Феби, разликата в цената с оригинални части е 100€, но немците твърдят, че комплекта на Феби е същият като оригиналния с изтрити надписи на БМВ. Сервиза не е дилърски, но работят само с БМВ. http://cloud.tapatalk.com/s/644ab1603709a/Angebot-11754-21037.pdf


Sent from my iPhone using Tapatalk

Mдаа, в Турция ходим на пазар, сега остава и в Германия да ходим да си правим колите.

1987 евро е супер оферта, особено като се има предвид каква е цената на труда в Германия като цяло. За същата работа самозабравилите се ганьовци искат по 6 хил лв....

[ildivvy Профил]

880Е е труда според фактурата...

[vld]

880Е е труда според фактурата...

И още 500е в надценката на частите....

Изпратено от моят Mi 9T с помощта на Tapatalk

[IlianTs Профил]

Здравейте! Искам и аз да се включа в темата. От около година и половина съм собственик на БМВ Ф10 525xd 2015г и наистината колата е топ изпълнение. В момента е на 184 000 км и започват тежките размисли за смяна на ангренажно задвижване, маслена помпа и лагери. Бихте ли ме насочили към сервиз за въпросната процедура, тъй като от 2-3 официални сервиза в София обявяват цени в диапазона 10-12 000 лв, което реално е 1/3 от стойността на колата.

[eos*r Профил]

Миналата година порез Ноември ги смених в официален сервиз на марката в Сф - 4100 лв.!?

[IlianTs Профил]

Миналата година порез Ноември ги смених в официален сервиз на марката в Сф - 4100 лв.!?

Удобно ли е да споделиш къде?

[bmw123di Профил]

Здравейте колеги при смяна на ангренжните вериги трябва ли да се сменят биелни лагери колата е на 300к км 118д 2010г

[E30driver Профил]

Като се отвори може да се видят в какво състояние са. Моите бяха доста износени за 175 хил. км и ги смених.

[vld]

Здравейте колеги при смяна на ангренжните вериги трябва ли да се сменят биелни лагери колата е на 300к км 118д 2010г

Биелните едва ли ще са износени, провери основните в какво състояние са. На този пробег ако не е сменяно често маслото ще са поизносени.


Sent from my iPhone using Tapatalk