Смяна на вериги на N47/N57 ето как се прави :)

[nikola59 Профил]

Колеги на Е91 320xd n47, за да се сменят веригите задължително ли се сваля двигателя

НЕ

[fissikela Профил]

Колега искаш да кажеш че всичко това си го правил без да вадиш мотора (без да го сваляш)??

Изпратено от моят SM-G950F с помощта на Tapatalk

Разбира се, защо да го свалям? За да откачам още камара неща безмислено? Не мерси. Писал съм го много пъти, че не се сваля нищо и всичко е спекулация с цената на труда и частите, ето сега направих и снимков материал за доказателство.

Изпратено от моят Redmi 4X с помощта на Tapatalk

Колега, ще може ли пак да споделиш снимките. Явно хоста е спрян и не могат да се видят.

[vld]

Колега искаш да кажеш че всичко това си го правил без да вадиш мотора (без да го сваляш)??

Изпратено от моят SM-G950F с помощта на Tapatalk

Разбира се, защо да го свалям? За да откачам още камара неща безмислено? Не мерси. Писал съм го много пъти, че не се сваля нищо и всичко е спекулация с цената на труда и частите, ето сега направих и снимков материал за доказателство.

Изпратено от моят Redmi 4X с помощта на Tapatalk

Колега, ще може ли пак да споделиш снимките. Явно хоста е спрян и не могат да се видят.

Току що проверих всичко се вижда, явно нещо моментно не е работил хосинга, или пък при теб има ограничение и не го виждаш.

[jorkata3230 Профил]

Значи без да се свали двигателя може да се сменят веригите на хд ,така ли да разбирам?


Sent from my iPhone using Tapatalk

[vld]

Значи без да се свали двигателя може да се сменят веригите на хд ,така ли да разбирам?


Sent from my iPhone using Tapatalk

Да.

Изпратено от моят Mi 9T с помощта на Tapatalk

[jorkata3230 Профил]

Ясно,а и двете ли вериги се сменят,в смисъл всичко което е необходимо да се направи или нещо остава което не може да се стигне?


Sent from my iPhone using Tapatalk

[Ganchev__]

Наскоро се засилих към едно 123д, та поисках и оферти от дилърите за смяна на вериги.Различните дилърите фактурират различни части и крайната цена се различава.Ако имате интерес мога да прикача документите.
П.С. Офертата на М Кар е около 6к при останалите са около 3-3,5к.

[vld]

Ясно,а и двете ли вериги се сменят,в смисъл всичко което е необходимо да се направи или нещо остава което не може да се стигне?


Sent from my iPhone using Tapatalk

Сменят се три броя вериги, маслен обтегач, водачи банани, гарнитури, семеринг на вала, маслен разпръскваш и в зависимост от състоянието зъбни колела. Няма разлика дали това обслужване ще бъде направено по начина който съм описал или при изваден мотор, все тая е. Просто по този начин е по лесно по малко неща се разглобяват труда е по малко и съответно излиза по евтино и става по бързо.

Изпратено от моят Mi 9T с помощта на Tapatalk

[jorkata3230 Профил]

Благодаря за информацията колега !


Sent from my iPhone using Tapatalk

[Leon]

Ясно,а и двете ли вериги се сменят,в смисъл всичко което е необходимо да се направи или нещо остава което не може да се стигне?


Sent from my iPhone using Tapatalk

Сменят се три броя вериги, маслен обтегач, водачи банани, гарнитури, семеринг на вала, маслен разпръскваш и в зависимост от състоянието зъбни колела. Няма разлика дали това обслужване ще бъде направено по начина който съм описал или при изваден мотор, все тая е. Просто по този начин е по лесно по малко неща се разглобяват труда е по малко и съответно излиза по евтино и става по бързо.

Изпратено от моят Mi 9T с помощта на Tapatalk

+ основни и биелни лагери, в 90% от случаите се налага.

[vld]

Ясно,а и двете ли вериги се сменят,в смисъл всичко което е необходимо да се направи или нещо остава което не може да се стигне?


Sent from my iPhone using Tapatalk

Сменят се три броя вериги, маслен обтегач, водачи банани, гарнитури, семеринг на вала, маслен разпръскваш и в зависимост от състоянието зъбни колела. Няма разлика дали това обслужване ще бъде направено по начина който съм описал или при изваден мотор, все тая е. Просто по този начин е по лесно по малко неща се разглобяват труда е по малко и съответно излиза по евтино и става по бързо.

Изпратено от моят Mi 9T с помощта на Tapatalk

+ основни и биелни лагери, в 90% от случаите се налага.

Това не е точно така по мои наблюдения.
Износване по основните лагери се наблюдава в отделни случаи на мурдарски поддържани коли с неясен пробег клонящ на 400++к км.
Доста коли с пробрег в диапазона 200-300к км. съм видял и на нито една лагерите не са били за смяна, ама много хора ги сменят защото така трябвало.
Факт е че при най напомпаните 335д/535д от ф-серията по-често се среща проблема, но пак не е толкова масово явление.

[abvC Профил]

Здравейте колеги ,къде в Пловдив освен при Ацалов , мога да сменя вериги на BMW e91 N47 и да не е на стойността на половината автомобил , защото офертата в Найс Кар е 2980 лв.
Ако някой е сменял вериги в сервиз в Пловдив на сносна цена и разбира се кадърно направено , ще съм благодарен да споделите.

[turbonetic Профил]

Здравейте колеги ,къде в Пловдив освен при Ацалов , мога да сменя вериги на BMW e91 N47 и да не е на стойността на половината автомобил , защото офертата в Найс Кар е 2980 лв.
Ако някой е сменял вериги в сервиз в Пловдив на сносна цена и разбира се кадърно направено , ще съм благодарен да споделите.

Защо,не ги смениш при колегата Ацалов при положение,че си разбират от работата и след смяната на веригите няма да имаш проблем !

[joro3230 Профил]

а при него каква е цената?

[vld]

а при него каква е цената?

Цената навсякъде зависи от нещата които искаш да се сменят.
Едни хора сменят само вериги и маслен обтегач, гарнитури и уплътнители, маслена дюза, други сменят тези неща плюс зъбни колела, трети включват водна помпа термостат и семеринг на коляновия вал отпред (задния не го коментираме, той е задължителен), четвърти сменят и лагери и маслена помпа, а към описаните неща може да се прибави и проверка и подмяна или ремонт на някоя дюза, така, че цената зависи от това което трябва да се направи и от конкретната кола.
В зависимост от модификацията на колата може да цената на такъв ремонт варира от 1000 до 5000лв.