Вихрови клапи при N57

[exc Профил]

Досега не се бях интересувал относно вихровите клапи при N57 моторите, но онзи ден закачах колата и ми се беше появила следната грешка:

Aко не се вижда добре от скрийншота, ето грешката:
004Е0Е - Swirl-valve controller, position, long-term drift
От това, което виждам, проблема е в моторче/актуатор/нещо, което ги движи. Продава се като отделна част. Грешката е "currently not present", т.е. случило се е преди време и сега го няма. Зачетох се в чуждите форуми и разбрах, че при тези мотори клапите не могат да предизвикат голям проблем(да паднат в мотора), както е при М57. Четох за някакви адаптации на съответния актуатор, но се прилагало само при смяна.
Въпросът е, как да процедирам и има ли някой, който се е сблъсквал с такъв проблем?
Благодаря.

[Ivo III Профил Уеб-сайтICQ]

ето тук сам сложил снимки на вихрови клапи на N57

viewtopic.php?f=112&t=435962

пипирудите са пластмаси, нанизани на един шиш .. и ги движи моторчето в края

ЕГР-то като ги зацапа хубаво - става така

ето моите данни преди да ги разкарам - същата грешка
MOTOR (!) [Engine]
4E0F Drallklappe, Plausibilität

http://storage.dynamic-arms.com/i3/bmw/ ... pert/data/

бяха блокирали в отворено положение

моторчето при всяко палене се опитва да ги движи .. и няма гаранция че няма да се отчупи нещо
да подобрен дизайн са, но има и такива случай .. виж в нета и на 50 000км влизат клапите при буталата


Вариант 1
разглобяваш, чистиш - може и моторче да ти е изгоряло
както и ЕГР - трябва да се чисти и провери как работи

Вариант 2
разкарваш ги смело, заедно с ЕГРа



ако избереш Вар. 2 .. да знаеш че клапите са друг модел, не са като М57
и по друг начин се премахват с .. други китове, но все още не са масови и по-трудно се намират

но ги има и в Али Експрес

[zvetiko Профил]

viewtopic.php?f=126&t=418932&p=4338828&hilit=%D0%BE%D1%89%D0%B5+%D0%B5%D0%B4%D0%BD%D0%B0+%D1%82%D0%B5%D0%BC%D0%B0+%D0%B7%D0%B0+%D0%BF%D0%B5%D0%BF%D0%B5%D1%80%D1%83%D0%B4%D0%B8%D1%82%D0%B5#p4338828

[exc Профил]

Благодаря