Е90 320д Проблем с налягане под капачката на маслото

[Spaidy Профил]

Много странна работа, толкова много хора с един и съм проблем и никой не споменава нещо за разрешаването му.

[denislav3215 Профил]

Смених филтъра за картерната вентилация, сега карам със страх пак да не вкара маслото в цилиндрите..
Как мога да разбера вакум помпата дали прави обратно налягане към мотора? Проблем със спирачките нямамм...

[Spaidy Профил]

При мен, мисля че е от турбината, защото като извадих маркуча хвръкна яко масло от него, вкарва го и в цилиндрите защото колата почна да пуши.

Дайте съвет сега къде да го рециклирам? Колата е ремапната в ХЕАД Ауто, как да процедирам при рециклирането му? От София съм.

[denislav3215 Профил]

Самата турбина като я хванеш луфтове има ли,

[Spaidy Профил]

Най - интересното е че нямаше луфтове неговата майка.
Закарах я в Real turbo на околовръсното преди детелината на бул. България направиха му диагностика и ми казаха че средната част е била повредена и студената част духа в топлата от там прави високо налягане и избива през капчката по - малко масло. Дадоха ми и повредените части плюс 6 месеца гаранция и касов бон. Само за информация и помощ на колегите: струваше 480 рециклирането със средна част на melet, а с оригинална средна част 580. Турбината я рециклираха в рамките на деня, сутринта я закарах в 15:00 я взех и изглеждаше като чисто нова.

[Koceto90191 Профил]

При мен има същия проблем смених капака на клапаните с оригинален с гарнитури всичко турбината е рециклирана и пак надува масло от филтъра на картерните газове колата и е мерена компресия майстора вика че е добре компресията колата се е форсирала 3 пъти като стигне до критични и върне веднага майстора има съмнение за спукано бутало или счупен сегмент някви съвети ако може от какво друго може да прави така

[djoko621 Профил]

При мен колата при тежко натоварване (4-та, 5-та газ до почти прекъсвач) след отнемане на газта изпушва бяло отзад и бронята и багажника ми стават в черни капки масло (конденз от пушенето). М47 163, с друго турбо, по-голям кулер и имам над 210коня. Казаха ми, че това е заради ccv клапана и аз просто ще го премахна. Маха се цялата пластмаса и се слага една метална плоча на негово място, с един щуцер и направо от там да излизат маслените пари. После вече или чрез един catch can обратно в турбото, или просто една тръба и да си излиза в атмосферата. Това ми се случваше и с предната турбина, и реално това беше една от причините да я сменя. След няколко дни ще пиша дали е подействало.

[ICHIBAN Профил]

При мен колата при тежко натоварване (4-та, 5-та газ до почти прекъсвач) след отнемане на газта изпушва бяло отзад и бронята и багажника ми стават в черни капки масло (конденз от пушенето). М47 163, с друго турбо, по-голям кулер и имам над 210коня. Казаха ми, че това е заради ccv клапана и аз просто ще го премахна. Маха се цялата пластмаса и се слага една метална плоча на негово място, с един щуцер и направо от там да излизат маслените пари. После вече или чрез един catch can обратно в турбото, или просто една тръба и да си излиза в атмосферата. Това ми се случваше и с предната турбина, и реално това беше една от причините да я сменя. След няколко дни ще пиша дали е подействало.

Колега,сподели дали си решил проблема?

[m1n1mal1st]

И при мен абсолютно същия проблем на 163 к.с. лее масло през картерния амркуч в турбината... някой ако е разрешил проблема нека сподели че съм на крачка от 10 килограмовия чук и да я захващам тая пумия неземна

[kolev5833 Профил]

Имам същия проблем с Е91 318д, двигателя е М47 но е 122к.с. След рециклиране на турбото намали разхода на масло но пак го вкарва в интеркулера. CCV-то е сменени но не с оригинално, също вдига пара и пръска от капачката за маслото, гарнитурата на капака на клапаните е сменена. Иначе двигателя няма шумове и върви добре. Появи ми се и друг проблем и се чудя дали може да е симптом за вакуум помпа, когато колата е загасена натискам спирачката, след което съединителя за да запаля и спирачките изтърват, докато колата запали.

[nov77 Профил]

Някой намери ли решение на проблема с горенето на масло. Колата е 320д 163коня.
Последно за 250-300км изгори около литър.
Рециклирано турбо,сменен клапан картерна вентилация с оригинален, проверени маслени пътища и пак го гори.
Вакуум помпата прави налягане, проверявам я като извадя някой вакуумно маркуче и го запуша с пръста и прави вакуум, пък и спирачките са добре.
От никъде не изпуска.

[kolev5833 Профил]

Някой намери ли решение на проблема с горенето на масло. Колата е 320д 163коня.
Последно за 250-300км изгори около литър.
Рециклирано турбо,сменен клапан картерна вентилация с оригинален, проверени маслени пътища и пак го гори.
Вакуум помпата прави налягане, проверявам я като извадя някой вакуумно маркуче и го запуша с пръста и прави вакуум, пък и спирачките са добре.
От никъде не изпуска.

Здравейте, един майстор ми изключи егр и дпф и след това разхода на масло намаля доста, смени ми маслото и и долях 200мл. след 4500км.