Дроселова клапа Е90 320d

[xenon318is Профил]

Здравейте, от известно време не всеки път предимна като е цагряла, колата при подаване на газ не ускорява добре, има замисляне. След диагносника излизе дроселова клапа. Същата я чистихме април месец с водоструйка и много ме беше страх да не и стане нещо, но майстора вика не бой се. След това акумулатора ми беше паднал и го смених с нов 80А АГМ. При температура под 5 градуса притриса сутрин но не даде грешка реле и свещи. Тогава смених и 2 свещи. Възможно е да и е дошло времето вече. Това забиване е много неприятно дори при гасене притриса. Мисля нова да взема Pierburg?
Въпросът ми е, след смяната и с нова, трябва ли да се обучи и да се въведе като нова част на Е90 320d M47 2005 163 к.с. ?
Разхода се вдигна, на моменти няма ускорение и поради грешката ще ми се пускат ли градските регенерации или не. Колата е регенерирала преди на дълъг път преди няколко месеца. Вярно ли е че дори 1 грешка да има в DDE колата не пуска регенерациин?

[datchko Профил]

Аз на моята е61 535д ѝ взех направо нов дросел Piersburg (какъвто е и оригиналният), защото както и при теб - при гасене на мотора имаше притрисане. След смяната притрисането остана, въпреки че бях сигурен, че ще изчезне.
При мен остава да се сменят тампоните на мотора (които така или иначе са за смяна) и ако не изчезне проблема с притрисането - демпферна шайба

[xenon318is Профил]

Ще пробвам. Демферна шайба смених 1 месец след като купих колата. Оригиналната беше се напукала като на дърта бабичка петата. Само да отбележа, че в сервизната история на колата ми е отбелязано, че на 20 000 км. е сменена демферната шайба гаранционно. Понеже нямаше Corteco, a не ми се даваха 830 лв. за нова от БМВ, сложих китайска SNR за 180 лв. с отстъпката. Тази китайската изкара точно 4 месеца и започна да чука яко на метал, след което сложих на Corteco и заспа

[Kurtov Профил]

Извинявам се за офф-топик-а, но дизеловите мотори на е46 имат ли дроселова клапа ?

[xenon318is Профил]

Само които имат ДПФ имат дроселова клапа. Нека и други да кажат дали е така.

[awful Профил]

Извинявам се за офф-топик-а, но дизеловите мотори на е46 имат ли дроселова клапа ?

Не нямат, клапата се използва при двигатели Евро 4 и нагоре, без тази клапа няма регенерация на дпф.

[Kurtov Профил]

Благодаря!

[vld]

Взимай нова клапа пиербург, сменяш и триеш грешката, нищо не се програмира или обучава.
Сменяй я по бързо защото с повредена клапа няма регенерации, колата е в авариен режим и не върви, а и разхода става по висок.

[xenon318is Профил]

Благодаря, ще напиша отзиви след смяната.

[xenon318is Профил]

Колеги днес, като махнах капака на двигателя и видях, че около остана на дроселовата клапа имаше чернилка, опушено мазно. Викам си ясно, що я дава грешка на диагностиката. Накарах един приятел да види като угася колата дали ще мръдне оста, т.е. дали затваря клапата. Той погледна и каза че не мърда, нито като паля нито като гася. Мисля утре да я сваля да я почистя и да видим,, ще пиша после резултата.

[vld]

Щом те влече позанимавай се, но нищо няма да стане.
На клапата и се поврежда електрониката която я управлява защото в нея влиза масло.
Не знам някой да е успял да я поправи успешно.

[xenon318is Профил]

днес смених дросела.колата вече не притриса и върви повече.

[datchko Профил]

днес смених дросела.колата вече не притриса и върви повече.

[kiky_7 Профил]

Извинявам се за офф-топик-а, но дизеловите мотори на е46 имат ли дроселова клапа ?

Не нямат, клапата се използва при двигатели Евро 4 и нагоре, без тази клапа няма регенерация на дпф.

Това означава ли, че когато на диагноситка излезе грешка
DDE: Throttle valve, activation - не работи? В случая и няма да регенерира ?

[vld]

Да означава точно това.

Изпратено от моят Redmi 4X с помощта на Tapatalk