DPF въпрос

[vld]

Идеално е за момента. Бързо се покачват стойностите на соот защото не се е изчистил хубаво. Само не е добре това че си ресетнал ДПФ все едно е сменен. Просто стойностите за асх няма да са меродавни. Сега остава да си смениш релето и свещите.

Изпратено от моят Redmi 4X с помощта на Tapatalk

[Stanislav83 Профил]

Извинявай vld,но не разбрах. Според теб е нормално да се вдигне от 1-2г на 20г за около 20км извънградско? Ами писнах регенерация от аппа ,защото както казах трих тези грешки като луд... Значи сега да очаквам след няколко дни пак да се задръсти така ли? Бях запланувал на 1-1.5 месеца по веднъж да я карам на магистралата ,сега ако ще трябва всяко трето шофиране да е през нея... Свещите мислих за в бг да ги оставя-тоест за след 2.5 месеца?

[vld]

Нормално е, дълбоката регенерация е през около 200-250км. а периодичната която минава на по малко градуси е по на често. Както ти написа колегата докато не оправиш релето и свещите периодична няма да има, затова ще трябва да караш извън градско за да се активира другата. Тя ще се активира всеки път когато има необходимост и условия да се случи. Карай си спокойно обратното налягане е ниско това е най важното в случая. ДПФ-а ти е добре, просто го следи.

Изпратено от моят Redmi 4X с помощта на Tapatalk

[Stanislav83 Профил]

Да но и дълбоката явно няма да се стартира сама,защото постоянно ми набиваше грешката за свещите и това я прекъсваше. Тоест ще трябва през няколко карания пак на магистралата и някой с мен за да мога да трия ? За инфо само за работата по смяна на термостати и помпа и моторно масло, при "познат" 200 евро...

[vld]

Колега там е друг стандарта, други са парите които получават хората, нормлно е да ти вземат такива пари.
Погледни го от хубавата страна, ако караше някой фиат или рено, пак щяха да ти вземат толкова, просто работата е еднаква, е ти поне си ги дал за кола която ще караш с удоволствие.
Водната помпа и термостатите са елементарни, ако не ти се плаща сменяваш сам и нямаш проблем.

[bokouser Профил]

Е, няма начин, за да започне всичко да си функционира без твоя намеса трябва да оправиш тия неща по колата.

[awful Профил]

Да но и дълбоката явно няма да се стартира сама,защото постоянно ми набиваше грешката за свещите и това я прекъсваше. Тоест ще трябва през няколко карания пак на магистралата и някой с мен за да мога да трия ? За инфо само за работата по смяна на термостати и помпа и моторно масло, при "познат" 200 евро...

Ако термостатите са оригинални като и помпата и 200 евро само за тях няма да ти стигнат те от цените за частите и марката на колата правят цената за работата. Във коя държава си.

[Zlatiyan_Genchev]

Принудителната регенерация как може да се проследи с Inpa? Тоест има ли отнякъде меню с което да се прослeдят градусите и момента, когато самата кола започва да регенерира и да се отчита кога успешно е регенерирала?

[vld]

Принудителната регенерация как може да се проследи с Inpa? Тоест има ли отнякъде меню с което да се прослядят градусите и момента когато самата кола започва да регенерира и да се отчита кога успешно е регенерирала?

С инпа неможе.

[firetux Профил]

С INPA реално може косвено да проследиш кога регенерира, в менюто с аналоговите стойности с shift се избира допълнително меню с данни, и от там температура на газовете и катализатора. От там съм гледал температури при регенерация 600+ градуса и 300+ в нормален режим.

[PabloEscobar Профил]

Принудителната регенерация как може да се проследи с Inpa? Тоест има ли отнякъде меню с което да се прослядят градусите и момента когато самата кола започва да регенерира и да се отчита кога успешно е регенерирала?

Щом имаш инпа си инсталирай ISTA rheingold.

[Stanislav83 Профил]

Колеги имам следния въпрос. Към момента ми дава,че 4 свещи са сдали багажа. До скоро бяха 3. Отстраняване на тоя проблем в Германия няма да има. Ще се прави в БГ. Пътя обаче е 2300км и ако се реша колата да се прибира на ход това ще е първите дни на ноември. Според вас безопасно ли е да се кара така? А какво става ако и 6те се предадът?

[bokouser Профил]

Напълно безопасно, те са нужни предимно за стартиране на студено. Имаш btool expert, като тръгнеш - триеш грешките, при топла кола няма да ти ги записва и по пътя DPF-а ще си регенерира.

[Stanislav83 Профил]

Там е работата ,че ги изписва и при загряла кола и спира регенерацията? А като е студено времето ноември?

[bokouser Профил]

Когато загрее напълно - триеш и не би трябвало вече да запише свещи.