BMW 335d

[Shumene92 Профил]

Здравейте колеги, предстои ми купуване на нова кола. Спрях се на BMW 335D E92, карал съм доста време е46 330cd, но никога 335д. Искам да знам имат ли някакви проблеми, кои са им слабите места, какво да гледам при покупката на автомобила. Във форума не успях да намеря нещо интересно за 335д и за това реших да направя нова тема. Горивото и подръжката не са ми проблем. Просто искам да знам максималното за колата. Благодаря ви предварително за отделеното време, живи и здрави.

[Taruno Профил]

Хвърли един поглед в E60 подфорум - има писано бая за двигателя.

И един съвет - това е най-high end дизеловото изпълнение за модела, не гледай въобще тези в долния ценови диапазон, защото драмата ще е голяма

[nero_ Профил]

Каквото прочетеш за 330d, 80% от него важи за 335d. Щом поддръжката не ти е проблем, не съм сигурен, какво точно те интересува. Огледа си е като на всяка друга кола. Единственото за което се сещам е че едната турбина може сравнително лесно да се провери за луфт при огледа. Веригата е добре да се смени след 250-300к за спокойствие (не е скъпа), но може и да се изчака за симптоми.

[Shumene92 Профил]

Казаха ми, че дюзите им са били по различни от 535д. Не разбрах какво означава това, смисъл по капризни ли са или по проблемни? Имат ли бая разлика във вървежа с 535д (facelift)?

[vld]

С по голям дебит са, здрави са и рядко има драма точно с дюзите при тези мотори, ако не сипваш някакви л@йна в резервоара.

[andy Профил]

Казаха ми, че дюзите им са били по различни от 535д. Не разбрах какво означава това, смисъл по капризни ли са или по проблемни? Имат ли бая разлика във вървежа с 535д (facelift)?

Пиезо кристални са всички и са еднакви, на (Е9х-231, 286hp) (Е6х -231, 235, 286hp) (Е70- 211, 235, 286hp) (Е71- 235, 286hp) (Е83 - 211, 218, 286hp)

[Dextuar Профил]

А има ли вариант за Е92 335д 272к (старите дюзи) и новата скоростна кутия, която държи до 1000 NM, че нали старата държала само до 700...

[drago9205]

Казаха ми, че дюзите им са били по различни от 535д. Не разбрах какво означава това, смисъл по капризни ли са или по проблемни? Имат ли бая разлика във вървежа с 535д (facelift)?

Пиезо кристални са всички и са еднакви, на (Е9х-231, 286hp) (Е6х -231, 235, 286hp) (Е70- 211, 235, 286hp) (Е71- 235, 286hp) (Е83 - 211, 218, 286hp)

На 218, 231 коньовите не бяха ли непиезо дюзите?
Сега като поразчетох от 231-коньовата версия нагоре са с пиезо (без 272). Сиреч двигатели M57TU2D30 и M57D30TUTOP

[andy Профил]

виж на кой модел съм посочил 218 и 211 коня. При Е53, Е60 са електромагнитни. 231 са пиезо

[vld]

да оказа се че на 335д са пиезо във всичките му варианти, но една рециклирана дюза с връщане на старата е 500лв. без отстъпките.
На е60 не са ли пиезо само на 235кс.?
То излиза че всички 330ки в Е90 са с пиезо дюзи
Щото тези на 335д и 330д са еднакви

[Dextuar Профил]

272 коня не са пиезо

[bai_ILIA Профил]

335д в Е9x има само един мотор - 286 коня. Пиезо дюзи ама какво от това. Няма драма. Да не говорим, че втора ръка са по 100-150лв Както казаха колегите има и нови и т.н. Само внимавайте с дюзите, че после се отваря мотора, но това важи за всички дизели

А има ли вариант за Е92 335д 272к (старите дюзи) и новата скоростна кутия, която държи до 1000 NM, че нали старата държала само до 700...

хвали старо, карай ново момче така казват, джамбазите

И един съвет - това е най-high end дизеловото изпълнение за модела, не гледай въобще тези в долния ценови диапазон, защото драмата ще е голяма

това мнение казва всичко за модела. имай на предвид, такава кола за 20-21 000лв няма. Скоро един колега ме напъва да му давам мойта, въпреки че не е за даване. Видяхме се повозих го и каза, че ходил да гледа една за 21к и изгаснала в движение....Гумите Мишелин ама 2009. Предницата тропа, а ти дават уж готино купе...За 21к читави такива не съществуват още. Това ти го гарантирам

[Shumene92 Профил]

Да колега прав си скоро пътувам за Германия имам един приятел там. От много години е там момчето знае езика и всичко му е ОК. Да кажа честно за такава кола имам 30хил. И още 6 за подръжка, просто съм голям фен на този мотор виждал съм как е92 335д (пипнато здраво) прави ластик на е39 М5 (стокова). Но все пак М си е М, просто аз съм фен на дизела.
А за пиезо дюзите не знам толкова много даже изобщо не знам. По капризни ли са или просто са си по-големи от 535д преди фейса? Ако направим сравнение между 535д facelift и 335д кое е по добрия вариянт кутиите еднакви ли са? Или като цяло двигателя е същия. Какви са ви първите впечатления от 335д. Има ли турбо дупка? Имам един познат на дълъг път му горяло 6.5 7.5л-100км. Мисля че това е нормално все пак имаш 286коня под капака.

[bai_ILIA Профил]

335д и 535д фейс са еднакви като мотор и кутия. дюзите нищо им няма незнам защо им се обръща такова внимание като те нямат никакви проблеми ако колата не е милионник - тогава всички имат проблем малко или много. най-селското Пежо 1.4 ХДИ е с пиезо дюзи...турбо дупка има, но практически няма. тоест аз и ти няма да я усетим понеже за разлика от колите с 1 турбо, практически е сведена до абсолютния минимум. малката турбинка е много малка и се развърта мигновенно - доста по-малка е от на 4 цил дизел, но я лъхат 6-имата братя едновременно от другата страна голямата е супер чобанска като размери и се справя много добре.

колега, какви 286 коня - тези коли никога не се карат сток. Несериозно е, мотора и кутията за мислени за извращения така, че ремапът е задължителен Да не говорим, че 286 коня е супер спряла спрямо ремапа понеже тук не говорим за допълнителни 35 коня и 70НМ като при 4 цилиндровите дизели

[Shumene92 Профил]

Колега благодаря ти за точните отговори. Говориха ми за някакъв торк в кутията има ли някакъв проблем с това. Може ли да се маха предварително? Като ти гледам колата е перфектна как ги изкара тези коне мисля че не става само със чип. Гледам от Германия e92 335Д до 200хил. км макс. ДПФ- а добре ли е да се маха? И някакви проблеми имал ли си с колата ремонти т.н.