Мнения за марки и акумулатори за Е90 320 Дизел

[Nikolov86]

Здравейте колеги....

Имам следният проблем... След като захладня тия дни, или не карам колата известно време,
като опитам да я запаля върти по бавно, а понякога изгасва навигацията...
Преди 2 години ми направи същото и като смених акумулатора се оправи....
Та питането ми е следното... Какъв акумулатор ще ми препоръчате....
Първият беше оригиналния на БМВ, а сега е с Бош Силвър и като мина гаранцията му умря .....
Ходих в БМВ след като го смених да обучат колата, че е с нов акумулатор, а те ми казаха, че съм със по старите акумулатори и това не е нужно...
2 години нямах ядове, и ето отново съм пред дилема какъв да си взема....

Поздрави и благодаря предварително.....

Колата е БМВ е90 320Д

[vld]

80AH AGM, като марка, тази която намериш на най добра цена и съответно с поне 3г. гаранция.
Банер са с такива условия, ексайд, но за тях ме разубеди продавача, защото не били извесни достатъчно и залежавали по складовете.

[Dextuar Профил]

За кола без старт стоп система има ли смисъл от AGM?

Sent from my iPhone using Tapatalk Pro

[Satanism Профил]

За кола без старт стоп система има ли смисъл от AGM?

Sent from my iPhone using Tapatalk Pro

Има, в реалоем си пише кои опции налагат АГМ. Брейк енерджи рекуперейшъна също изисква АГМ Батерия.А иначе, за марка, Банер....

[zvetiko Профил]

За кола без старт стоп система има ли смисъл от AGM?

Sent from my iPhone using Tapatalk Pro

Има, в реалоем си пише кои опции налагат АГМ. Брейк енерджи рекуперейшъна също изисква АГМ Батерия.А иначе, за марка, Банер....

Справка за част
Номенклатурен номер : 61217555719
Описание : АКУМУЛАТОР AGM 80AH
Ед.цена (с ДДС) : 730.75 BGN
Има наличност
Дару Кар АД си запазва право за промени в цените



Справка за част
Номенклатурен номер : 61218376451
Описание : АКУМУЛАТОР 80 AH, ЗАРЕДЕН SS.61217604816
Ед.цена (с ДДС) : 398.72 BGN
Няма наличност
Дару Кар АД си запазва право за промени в цените

Разликата в цената на двата акумулатора е 330лв. Дали си заслужава заради идеята. Не коментирам онези акумулатори, където разликата между обикновен и AGM е 20лв- ясно е колко е AGM.

Ходих в БМВ след като го смених да обучат колата, че е с нов акумолатор, а те ми казаха, че съм със по старите акумолатори и това не е нужно...

Това е направо несериозно- задължително се извършва регистриране на смяната на акумулатора, а ако се сложи акумулатор различен от този, който е бил до сега- и кодиране, за да може да се управляват правилно параметрите на зареждане.

[Satanism Профил]

Има един вариант, ако искаш да е като хората.Оттам нататък всеки си прави сметка, кое и дали си струва или не.

[Taruno Профил]

Пише се АКУМУЛАТОР ................. AGM освен ако не си ED версия няма смисъл, оригиналния ще издържи МНОГО години (моя го смених тази, тоест от 2007ма до сега), алтернативките карат 2-3-4 и край ама и цената е по-ниска. Аз съм с Банер и съм доволен за момента, но е в гаранция.

[Nikolov86]

Пише се АКУМУЛАТОР ................. AGM освен ако не си ED версия няма смисъл, оригиналния ще издържи МНОГО години (моя го смених тази, тоест от 2007ма до сега), алтернативките карат 2-3-4 и край ама и цената е по-ниска. Аз съм с Банер и съм доволен за момента, но е в гаранция.

Да да колега, ако не си забелязал съм се поправил по надолу в темата за това как се пише ...
И все пак не съм я пуснал да ме учите на правопис а да дадете съвет ако разбирате....

[Nikolov86]

Ходих в БМВ след като го смених да обучат колата, че е с нов акумулатор, а те ми казаха, че съм със по старите акумулатори и това не е нужно...

Това е направо несериозно- задължително се извършва регистриране на смяната на акумулатора, а ако се сложи акумулатор различен от този, който е бил до сега- и кодиране, за да може да се управляват правилно параметрите на зареждане.[/quote]


Добре... а защо в нашето БМВ ми казаха, че е не е нужно защото моя акумулатор не бил с гел или нещо такова...

[Dextuar Профил]

Ходих в БМВ след като го смених да обучат колата, че е с нов акумулатор, а те ми казаха, че съм със по старите акумулатори и това не е нужно...

Това е направо несериозно- задължително се извършва регистриране на смяната на акумулатора, а ако се сложи акумулатор различен от този, който е бил до сега- и кодиране, за да може да се управляват правилно параметрите на зареждане.

Добре... а защо в нашето БМВ ми казаха, че е не е нужно защото моя акумулатор не бил с гел или нещо такова...[/quote]Защото си сложил абсолютно същия акумулатор, тоест не ти трябва да се кодира, а само да се регистрира смяната, но явно го е мързяло.


Sent from my iPhone using Tapatalk Pro

[Nikolov86]

Същия смисъл тя беше с оригиналният на БМВ, вече не помня колко AH
а в Тех-Ко ми сложиха BOSH Silver s4 74 AH, защото такъв бил за нея по каталог... И никой не каза нищо за кодиране или регистриране....
А по-късно вече като разбрах от БМВ ми казаха, че не е нужно и т.н.

Сега какъв да си взема? Защото явно няма да е BOSH....
И като си взема, как да го регистрирам, или кодирам, или както там се казва, и къде ако пак в БМВ откажат?

БЛАГОДАРЯ!!!

[ka4i Профил]

Аз на Е46 320Д фейслифт, комби си взех на Gigawatt 100 Ah на екоцена за 157 лева, като върнах стария. С две години гаранция

[sincheto Профил]

Същия смисъл тя беше с оригиналният на БМВ, вече не помня колко AH
а в Тех-Ко ми сложиха BOSH Silver s4 74 AH, защото такъв бил за нея по каталог... И никой не каза нищо за кодиране или регистриране....
А по-късно вече като разбрах от БМВ ми казаха, че не е нужно и т.н.

Сега какъв да си взема? Защото явно няма да е BOSH....
И като си взема, как да го регистрирам, или кодирам, или както там се казва, и къде ако пак в БМВ откажат?

БЛАГОДАРЯ!!!

Ако толкова се дърпат, ще ти го кодирам и регистрирам, нямаш грижи Ако става въпрос за София де

[Nikolov86]

Същия смисъл тя беше с оригиналният на БМВ, вече не помня колко AH
а в Тех-Ко ми сложиха BOSH Silver s4 74 AH, защото такъв бил за нея по каталог... И никой не каза нищо за кодиране или регистриране....
А по-късно вече като разбрах от БМВ ми казаха, че не е нужно и т.н.

Сега какъв да си взема? Защото явно няма да е BOSH....
И като си взема, как да го регистрирам, или кодирам, или както там се казва, и къде ако пак в БМВ откажат?

БЛАГОДАРЯ!!!

Ако толкова се дърпат, ще ти го кодирам и регистрирам, нямаш грижи Ако става въпрос за София де

Искренно благодаря колега, но е за Варна

[sincheto Профил]

Същия смисъл тя беше с оригиналният на БМВ, вече не помня колко AH
а в Тех-Ко ми сложиха BOSH Silver s4 74 AH, защото такъв бил за нея по каталог... И никой не каза нищо за кодиране или регистриране....
А по-късно вече като разбрах от БМВ ми казаха, че не е нужно и т.н.

Сега какъв да си взема? Защото явно няма да е BOSH....
И като си взема, как да го регистрирам, или кодирам, или както там се казва, и къде ако пак в БМВ откажат?

БЛАГОДАРЯ!!!

Ако толкова се дърпат, ще ти го кодирам и регистрирам, нямаш грижи Ако става въпрос за София де

Искренно благодаря колега, но е за Варна

Разбирам колега, нещата никак не са сложни, вземи един К-ДКАН кабел, във форума има предостатъчно инфо как се прави


Sent from my iPhone using Tapatalk