Бмв е90 320д много завишен разход и не върви

[ozon-t Профил]

Колеги здравейте!Повдигам 2 тема във форума,защото проблемите не спират!Колата е бмв 320д 163 к.с. внос от Италия.Реших да я закача на диагностика,защото не ми харесва как върви и показа че са изгорели подгревните свещи и запушен дпф!Смених ме всичките свещи но незнам какво да правя с дпф-а!Защото в момента колата не иска да върви и долу горе дава разход 13-14л на 100 градско!Според вас дали може да е проблема от дпф-а?Защото хем не върви хем харчи и то много!Иначе други грешки не излизат.Ще съм благодарен ако някой сподели мнение от какво може да е!

[expl0de Профил]

С кой двигател си, 163к.с М47 няма дпф. Май имаш нужда от диагностика с правилната програма.

[stas.dakov Профил]

Здрасти колега, не се притеснявай, проблемите се оправят. Аз имах подобни симптони. (Но нямах грешка за дпф) Много висок разход на гориво (10 извън градско), не ми харесваше как върви (все едно се мъчише) + вкарваше нафта в маслото. Махнах ДПФ-а (който преди това бях чистил, но явно нищо неставаше от него),
посъветваха ме да направя и ремап след като махна ДПФ-а и нещата се нормализираха. Доста изчетох и се оказа че найстина запушен ДПФ прави много поразии. И турбото ми беше заминало заради ДПФ-а.
Посъветвай се с някой майстор, да видите дпф-а дали не се е цементирал. Моя беше на 320 000 км.

[Taruno Профил]

С кой двигател си, 163к.с М47 няма дпф. Май имаш нужда от диагностика с правилната програма.

Как разбра, че няма ДПФ- само тези преди 2006та са без ДПФ, всички останали са със.

[vld]

Трябва да се прочете колата да се види какви стойности дава ДПФ, ако е задръстен се вижда.
Напиши от къде си за да може да те ориентираме по лесно как да се оправиш с проблемите.
Не е добре да се кара със задръстен филтър, защото правиш много поразии от високото налягане.
Съспипваш турбината, ще почне да ти кава нивото ма маслото, защото ще го разрежда с неизгоряла нафта и тн...

[ozon-t Профил]

От Самоков съм!Кода на мотора не го знам,иначе колата по талон е 31.05.2006г.320д 163 к.с.!Предполагам че има дпф,защото така каза майстора!И сега ми предлага да направим регенерация или там как се казва!Идеята му е ако може да се прочисти.Ако не става ще го махне и ще свали компютъра да го занесе на София да му сложат друг софтуер!Дано само се окаже че това е проблема,защото е толкова спъната и мудна!

[bmw_machine Профил]

Термостати, дебитомер гледал ли си?

[expl0de Профил]

С кой двигател си, 163к.с М47 няма дпф. Май имаш нужда от диагностика с правилната програма.

Как разбра, че няма ДПФ- само тези преди 2006та са без ДПФ, всички останали са със.

Като търсих кола преди години бях проучил дизелите и с такова впечатление съм останал, че нямат.

[vld]

С кой двигател си, 163к.с М47 няма дпф. Май имаш нужда от диагностика с правилната програма.

Как разбра, че няма ДПФ- само тези преди 2006та са без ДПФ, всички останали са със.

Като търсих кола преди години бях проучил дизелите и с такова впечатление съм останал, че нямат.

Само първите Е90 нямат тези преди 2006г.
Тези произведени в периода 2006-2007г с М47 си имат ДПФ.
Има и такива с ДПФ 2005г. но там е било само по поръчка.

[Dextuar Профил]

С кой двигател си, 163к.с М47 няма дпф. Май имаш нужда от диагностика с правилната програма.

Как разбра, че няма ДПФ- само тези преди 2006та са без ДПФ, всички останали са със.

Като търсих кола преди години бях проучил дизелите и с такова впечатление съм останал, че нямат.

Само първите Е90 нямат тези преди 2006г.
Тези произведени в периода 2006-2007г с М47 си имат ДПФ.
Има и такива с ДПФ 2005г. но там е било само по поръчка.

Дам, и доста хора са си плащали заради разни облекчения за ДПФ. Естествено, в БГ от чисто финансова гледна точка изгода нямаш и е масова практика махането. Та в този ред на мисли, може колегата като е търсил да е попадал на все коли с махнати и оттам объркването. Иначе лесно се различава - ако ауспуха е насочен надолу си без, ако е направо си с ДПФ.

[ozon-t Профил]

Термостата е смяна ама незнам кой от двата е и мисля и да ги сменя!Иначе ауспуха сочи направо,а не на надолу.Утре или в други ден ще я карам за смяна на термостатите.Но дпф-а ми се иска да го махна и дано тогава тръгне да върви!

[B.Stoimenov]

И според мен от ДПФ-а ти е проблема. Заради изгорелите свещи/реле не е регенерирал маса време, сега се е затлачил и двигателя не "диша". Нека ти пусне регенерацията и сигурно ще се оправи Ако не - чистиш/махаш и си свиркаш
и както колегите горе казаха - не е добре да я караш много така - да не станат повече поразиите

[Taruno Профил]

Термостата е смяна ама незнам кой от двата е и мисля и да ги сменя!Иначе ауспуха сочи направо,а не на надолу.Утре или в други ден ще я карам за смяна на термостатите.Но дпф-а ми се иска да го махна и дано тогава тръгне да върви!

Гледай какво мислене - с развален термостат много ясно, че се е задръстил ДПФ-а смени си термостата и ще падне разхода и колата ще си направи регенерация. И термостатите се сменят и двата - защото тръгват скоро един след друг.

[stas.dakov Профил]

Ауспуха черен ли ти е ?

[ozon-t Профил]

Утре или в други ден се захващаме с термостатите!Ще пуснеме и ренегерация пък какво ще стане!И нещо ново искам да споделя което е от тази вечер!Даде грешка на километража за дпф-а и на навигацията!Малко не разбирам но ще се опитам да обясня.Излезе иконката нещо като катализатор който е до половината задръстен не е изцяло!Мисля че това е дпф-а?Вие какво ще кажете?